Затопленный Нью-Йорк: Мамдани вместо ремонта канализации, тратит бюджетные деньги на «городские магазины» и садики «для двух процентов».
Сильный ливень снова превратил улицы Нью-Йорка в реки, остановил автомобили и нарушил работу транспорта. Блогер Cash Jordan использовал эти кадры, чтобы поставить более широкий вопрос перед администрацией Зохрана Мамдани: если у города есть сотни миллионов долларов на новые социальные и политические программы, почему базовые функции мегаполиса по-прежнему регулярно дают сбой?
Не «запрет ремонта», а вопрос приоритетов
Заголовок нового видео Cash Jordan звучит провокационно:
“Mamdani BANS ALL Sewer Repairs… Then Floods WIPED OUT NYC.”
Буквального распоряжения мэра Зохрана Мамдани о запрете ремонта канализации Brighton Beach News не обнаружил.
Но если посмотреть само видео, основной аргумент автора шире.
Cash Jordan говорит о том, что Нью-Йорк продолжает находить огромные средства на новые программы, тогда как жители сталкиваются с проблемами, которые традиционно считаются базовой обязанностью городского правительства:
отвод дождевой воды;
состояние улиц;
дороги;
работа общественного транспорта;
уборка города;
защита домов и малого бизнеса от повторяющихся подтоплений.
В один из ключевых моментов видео Jordan формулирует свою претензию так: город, по его мнению, «тратит деньги на всё, кроме того, что необходимо самому городу для нормальной работы».
Именно этот тезис заслуживает проверки.
Сотни миллионов на юридические услуги
Администрация Мамдани действительно существенно увеличила финансирование immigration legal services.
В принятом бюджете FY2027 город выделил на такие услуги $153 миллионов.
Сам Мамдани 12 августа заявил, что общий объем инвестиций города в immigration legal services теперь превышает $150 миллионов.
Mayor’s Office — заявление Мамдани от 12 августа 2026 года
Городской совет также подтверждает расширение финансирования юридической помощи иммигрантам.
NYC Council — FY2027 Budget Agreement
Администрация рассматривает эти расходы как защиту жителей Нью-Йорка и обеспечение доступа к юридической помощи.
Однако для налогоплательщика существует и другой законный вопрос:
является ли масштаб подобных расходов правильным приоритетом в городе, где сильный дождь по-прежнему способен парализовать улицы и транспорт?
$70 миллионов на пять городских продуктовых магазинов
Еще один пример — план создания пяти муниципальных продуктовых магазинов, по одному в каждом borough.
Администрация Мамдани выделила на создание этих пяти объектов $70 миллионов капитальных средств.
Первый магазин планируется открыть в 2027 году, а объект La Marqueta в East Harlem — в 2029 году.
Mayor’s Office — Municipal Grocery Stores
Мамдани утверждает, что городские магазины смогут снизить цены примерно на 30% на определенный набор основных продуктов.
Но эта программа запускается в городе, где уже существует огромная сеть продовольственной помощи.
Официальная страница NYC сообщает о более чем 550 food pantries and community kitchens, предоставляющих бесплатную еду.
NYC — Food Assistance
В другом официальном городском документе сеть emergency food providers описывалась как состоящая более чем из 800 организаций.
Кроме того, Food Bank for NYC сотрудничает примерно с 800 community partners по всему городу.
То есть речь идет не о городе, где отсутствует инфраструктура продовольственной помощи.
Поэтому возникает вполне рациональный вопрос:
должен ли город строить за бюджетные деньги собственные продуктовые магазины — или часть ресурсов разумнее направить на канализацию, дороги, санитарную инфраструктуру и транспорт?
Детские программы: большие обещания, пока ограниченный охват
Еще одна ключевая программа Мамдани — бесплатный 2-K для двухлетних детей.
В первый год город предлагает чуть более 2,000 мест.
При этом только на эти 2,000 мест было подано более 5,700 заявок.
Mayor’s Office — 2-K enrollment
Программа финансируется в рамках соглашения с губернатором Кэти Хокул на $1.2 миллиарда для развития дошкольного ухода и образования.
На первоначальные 2,000 мест 2-K предусмотрено $73 миллиона, а в следующем году расходы планируется увеличить до $425 миллионов, когда число мест должно вырасти примерно до 12,000.
Mayor’s Office — 2-K rollout
Администрация обещает в конечном итоге сделать программу универсальной.
Но сегодня это все еще программа для относительно небольшой части детей соответствующего возраста.
Даже журналист Chris Hayes в интервью мэру обратил внимание:
«2,000 seats. It’s a big city, eight million people.»
Мамдани ответил, что это только первый этап: 2,000 мест сейчас, 12,000 в следующем году и универсальный охват к концу его первого срока.
Mayor’s Office — transcript
То есть критика здесь должна быть точной: программа не является бессмысленной сама по себе, но ее первоначальный охват чрезвычайно мал по сравнению с масштабом Нью-Йорка и объемом политического внимания, которое ей уделяет администрация.
А что происходит с улицами?
На этом фоне 20 августа жители снова увидели другую сторону Нью-Йорка.
В Queens машины остановились в глубокой воде.
Улицы превратились в потоки.
Малые предприятия сообщали о воде внутри помещений.
В Midtown вода поднималась возле улиц и станций метро.
Cash Jordan показывает, как владельцы бизнеса рассказывают, что подобные подтопления происходят «every time it rains».
При этом речь идет не только о неудобстве.
Затопленная дорога означает:
невозможность проехать автомобилю;
задержку автобусов;
риск для emergency vehicles;
повреждение автомобилей;
уничтожение товаров в подвалах магазинов;
ущерб малому бизнесу;
потенциальную опасность для basement apartments.
Сам Jordan показывает emergency vehicles, которым сложно двигаться по затопленным улицам.
Вот здесь вопрос перестает быть идеологическим.
Город действительно ремонтирует канализацию
Ради точности необходимо отметить и другую сторону.
Мамдани не прекратил инвестиции в канализацию.
В марте администрация объявила о $108 миллионах на замену и модернизацию более 6,700 catch basins и закупку нового оборудования для их очистки.
Кроме того, DEP имеет многомиллиардный капитальный план по sewer infrastructure и stormwater management.
Поэтому утверждать, что город «вообще ничего не ремонтирует», было бы неправильно.
Но это не снимает вопроса о приоритетах.
Проблема может быть сформулирована гораздо точнее:
Достаточно ли город вкладывает именно в базовую инфраструктуру по сравнению с огромным количеством новых программ, которые администрация одновременно пытается запустить?
В этом и состоит аргумент Cash Jordan
Jordan не ограничивает свое видео трубами и канализацией.
Он противопоставляет две модели городского управления.
С одной стороны:
новые государственные магазины, расширение социальных программ, бесплатные услуги и юридическая помощь.
С другой:
улицы, канализация, транспорт, дороги и условия для работающего малого бизнеса.
Его политический язык зачастую резкий, а использование слова «communism» является его оценкой, а не фактом.
Но за риторикой остается совершенно конкретный вопрос бюджетной политики:
Что должен делать городской мэр в первую очередь?
Создавать новые государственные программы?
Или гарантировать, что городские улицы доступны, мусор убирается, транспорт движется, канализация работает, а сильный дождь не превращает дорогу в реку?
Не вопрос о том, нужна ли помощь людям
Здесь важно не создавать ложный выбор.
Юридическая помощь, детские сады и продовольственная помощь могут иметь общественную ценность.
Но любой бюджет имеет ограничения.
Каждый доллар, направленный на одну программу, не может одновременно быть потрачен на другую.
И поэтому задача журналистики — не просто спросить:
«Хороша ли программа?»
А спросить:
«Является ли это наиболее важным использованием ограниченных денег налогоплательщиков именно сейчас?»
Это особенно актуально, когда администрация Мамдани сам требует от городских агентств найти 2.5% экономии в бюджете.
Mayor’s Office — Savings Targets
Цифры говорят о выборе
Только несколько инициатив дают представление о масштабе:
Immigration legal services: около $153 млн в FY2027.
Пять муниципальных продуктовых магазинов: $70 млн капитальных расходов.
Первый этап 2-K: $73 млн на примерно 2,000 мест; финансирование следующего этапа должно резко увеличиться.
Это уже сотни миллионов долларов публичных средств или средств, выделенных для городских программ.
В то же время Нью-Йорк продолжает тратить миллиарды на инфраструктуру — и все равно испытывает очевидные проблемы при экстремальных осадках.
Поэтому вопрос не в том, что «Мамдани вообще не тратит деньги на канализацию».
Это было бы неверно.
Настоящий вопрос гораздо серьезнее:
правильно ли City Hall распределяет ресурсы между политическими обещаниями и фундаментальными функциями города?
Название Cash Jordan преувеличивает ситуацию, если понимать его буквально как утверждение, что Мамдани официально запретил все канализационные ремонты.
Такого запрета мы не обнаружили.
Но основной аргумент его видео заслуживает обсуждения.
Администрация Мамдани одновременно запускает дорогостоящие новые программы и утверждает, что делает Нью-Йорк более доступным.
Однако доступность города означает не только цену продуктов или childcare.
Для работающего жителя доступный город — это также город:
в котором можно доехать на работу;
в котором автобус может пройти по улице;
где магазин не затапливает несколько раз в год;
где канализация принимает дождевую воду;
где мусор своевременно убирается;
где базовые муниципальные службы работают прежде, чем City Hall начинает строить новые системы государственного обслуживания.
Именно здесь критика Cash Jordan становится наиболее сильной.
Не потому, что Нью-Йорк вообще не ремонтирует канализацию.
А потому, что когда улица снова превращается в реку, налогоплательщик имеет право спросить:
если у города находятся сотни миллионов долларов на новые политические инициативы, почему базовые функции крупнейшего города Америки все еще работают настолько плохо?
Official Sources и видео
