Глава TSA намекает на возможное закрытие аэропортов
Исполняющая обязанности администратора Администрации транспортной безопасности (TSA) Ха Нгуен Макнил предупредила законодателей в среду, 25 марта, что затянувшаяся неопределённость с финансированием и частичный правительственный шатдаун довели операции по обеспечению безопасности в аэропортах до критической точки, перегружая сотрудников и вызывая серьёзные сбои для путешественников по всей стране.
Photo by Tiffany Tertipes on Unsplash
Выступая перед Комитетом по внутренней безопасности Палаты представителей, Макнил заявила, что TSA работает без стабильного финансирования примерно половину финансового 2026 года, и более 61 000 сотрудников – около 95% всей рабочей силы – вынуждены работать без оплаты.
Во время слушаний Макнил предупредила законодателей, что TSA «вынуждена консолидировать операции», что подразумевает возможное закрытие региональных аэропортов.
По её словам, агентство уже накопило почти 1 млрд долларов невыплаченной заработной платы, а сотрудники с трудом покрывают базовые расходы.
«Мы продолжаем досматривать миллионы пассажиров в день, но наши сотрудники находятся под серьёзным финансовым и эмоциональным давлением», – сказала Макнил, описывая случаи, когда офицеры спят в своих автомобилях, берут дополнительные работы или вынуждены полагаться на общественные пожертвования, чтобы сводить концы с концами.
Финансовый кризис ощутимо сказывается на кадровом составе.
С февраля TSA потеряла около 460 сотрудников – после более чем 1100 увольнений во время прошлогоднего шатдауна.
Резко вырос уровень прогулов: общенациональный показатель невыходов на работу поднялся с 4% до 11%, а в некоторых аэропортах превысил 40%.
Нехватка персонала совпала с ростом пассажиропотока – примерно на 5% по сравнению с прошлым годом в разгар сезона весенних каникул, что привело к резкому снижению пропускной способности пунктов досмотра.
По словам Макнил, время ожидания в отдельных аэропортах превысило 4,5 часа, увеличивая риск пропуска рейсов и вызывая серьёзные опасения по поводу безопасности.
Ситуация, как ожидается, ухудшится в преддверии Чемпионата мира по футболу в июне, который вызовет новый всплеск поездок.
Даже если финансирование будет восстановлено в ближайшее время, новые сотрудники не смогут помочь во время турнира – подготовка офицера TSA занимает несколько месяцев.
Показания Макнил подчёркивают масштабный кризис, разворачивающийся в аэропортах США на фоне продолжающейся борьбы за финансирование Министерства внутренней безопасности.
Сочетание неоплачиваемой работы сотрудников на передовой, растущей текучести кадров и рекордного спроса на авиаперелёты привело к каскадным задержкам, удлинению очередей на досмотр и операционной нестабильности в крупных хабах.
Авиакомпании и представители аэропортов предупреждают, что сохраняющаяся неопределённость может ещё сильнее ухудшить качество обслуживания и безопасность, особенно в пиковые периоды.
Операции TSA по досмотру считаются критически важной инфраструктурой, поэтому они продолжаются даже во время шатдаунов – но без оплаты.
Законодатели из обеих партий признали серьёзность ситуации, хотя разногласия по поводу более широких бюджетных переговоров сохраняются.
Макнил призвала Конгресс немедленно принять полный годовой законопроект о финансировании DHS, предупредив, что дальнейшие задержки угрожают национальной безопасности и стабильности всей системы авиаперевозок.
«Безопасность путешествующей публики не должна становиться заложником бюджетной неопределённости», – подчеркнула она.
Перевод Артура Истомина
Комментариев нет:
Отправить комментарий