Новый израильский аэропорт могут построить на искусственном острове в море
Израиль может вернуться к идее построить новый аэропорт на искусственном острове в Средиземном море. Он может разместиться у берегов Хайфы или Тель-Авива
Созданная 9 месяцев назад специальная комиссия так и не смогла определиться с тем, где лучше всего построить новый крупный аэропорт в нашей стране. Об этом 17 июля стало известно изданию The Marker.
История вопроса
В 2014 году была создана министерская группа, чьей целью было найти место для строительства нового аэропорта в Израиле, куда планировалось перераспределить часть рейсов из «Бен-Гуриона». Аэропорт в Тель-Авиве технически не исчерпал свою пропускную способность, но жители ближайших районов жалуются на сильный шум от приземляющихся больших самолетов.
Группа предложила построить аэропорт в Рамат-Давиде, но этому жестко воспротивились власти и жители регионального совета Эмек-Изреэль. Под их давлением в октябре 2021 года правительство собрало еще одну группу экспертов, которой было поручено отыскать новое место для аэропорта.
Группа представила список из шести точек на юге Израиля, подходящих для строительства аэропорта. Большинство из них раскритиковали военные. В остальных случаях комиссия столкнулась с противодействием местных жителей, не желающих терпеть шум от авиалайнеров.
Самую высокую оценку из всех вариантов набрал участок в районе Рахата. Против него не возражают военные, участок расположен рядом с двумя крупными шоссе – 6-м и 40-м, неподалеку проходит железная дорога до Беэр-Шевы. Однако мэрия Рахата и ближайшие региональные советы – против строительства. Кроме того, этот участок расположен в опасной близости от сектора Газа.
В итоге нынешняя комиссия скорее всего ограничится общими рекомендациями: оценить участок в районе Рахата, продлить полосы Хайфского аэропорта – и заново рассмотреть идею построить аэропорт на исскуственном острове в Средиземном море.
Сколько это стоит?
Площадь искусственного острова должна составить 300 гектаров. С берегом его должен соединить мост длиной 1,6 километра. Названы два возможных местоположения – к югу от Хайфы и у побережья Тель-Авива.
Вариант со строительством исскуственного острова и аэропорта рядом с Хайфой продвигают двое экспертов. Первый из них — инженер Дов Розен, проектировщик пирса электростанции в Хадере и представитель Израиля в Международном комитете по оценке рисков стихийных бедствий в Средиземном море. Второй — доктор Элик Адлер, научный сотрудник Института моря в Хайфе и бывший начальник отдела минэкологии, занимающегося охраной моря и побережья. В феврале 2022 года они встретились с членами комиссии и рассказали о преимуществах аэропорта на острове.
По их словам, лайнеры будут заходить на посадку со стороны моря, а потому шум не будет беспокоить жителей Хайфы и окрестностей. На острове предполагается построить еще и причал и опреснительную установку, освободив тем самым дорогую землю на побережье.
Стоимость похожего проекта, но с созданием искусственного острова у берега Тель-Авива голландская компания оценила ранее в 30 млрд долларов. Розен и Адлер считают, что их вариант обойдется вдвое дешевле. По их словам, море у побережья Хайфы мельче, чем рядом с Тель-Авивом, и ущерб окружающей среде от строительства будет меньшим.
Голландцы предполагали в своих расчетах, что песок для строительства будет импортироваться из Египта. Израильские эксперты предлагают воспользоваться отечественным материалом – песком из большого месторождения в море напротив Ашкелона.
Однако скорого решения ждать не стоит. Скорее всего, этот вопрос перейдет «по наследству» следующему правительству.
TheMarker, «Детали», Д.Г. Фото: Нир Кафри
Комментариев нет:
Отправить комментарий