Броня для “царицы полей”
Если сухопутные войска ЦАХАЛа во всем, что касается финансирования, в сравнении с ВВС давно стали своего рода пасынком, то артиллерия, точнее, ее классическая ствольная составляющая — уже десятилетиями пасынок сухопутных сил.
Оставайтесь в курсе последних событий! Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
Photo copyright: wikipedia.org/Rowielip
Артиллерийские войска ЦАХАЛа, безусловно, высокотехнологичны и имеют на вооружении самое современное оборудование и технику, начиная от радаров и заканчивая высокоточными ракетами и ударными БПЛА. Но ствольная артиллерия — самое настоящее старье, которое по большому счету следовало заменить много-много лет назад. Она, будь то регулярные или резервистские дивизионы, состоит исключительно из гусеничных самоходных артиллерийских установок (САУ) М-109 американского производства. Эта пушка впервые увидела свет примерно 60 лет назад, что само по себе говорит о многом. С тех пор она неоднократно модернизировалась, в том числе и в Израиле — до варианта “Доэр”. Однако М-109 — физически изношенные машины, тактико-технические характеристики (ТТХ) которых совершенно не соответствуют современным требованиям. Так, например, поставляемые в эти дни Украине западными союзниками современные САУ производства Франции, Германии, Польши и Словакии, а также последняя американская модель М-109 под названием “Паладин”, намного превосходят систему, состоящую на вооружении ЦАХАЛа.
Экипаж израильского “Доэра” — семь человек, практическая дальность стрельбы всего около 20 км. Невысока и реальная скорострельность: если вначале она и достигает четырех выстрелов в минуту, то очень быстро опускается до двух. Но уже совсем скоро, в следующем календарном году, для наших артиллеристов наступит долгожданное чудо: в войска наконец-то начнет поступать суперсовременная САУ, к тому же израильского производства.
Любопытно, что Израиль уже десятилетия является заметным игроком на международном рынке ствольной артиллерии. Весьма популярный продукт крупнейшего частного производителя вооружений страны, концерна “Эльбит” — колесная САУ ATMOS, которая находится на вооружении многих армий планеты. Более того, совсем недавно для замены неудачной вариации французских “Цезарей”, которые передали Украине в качестве единственного орудия, закупив целый дивизион, ATMOS выбрала даже такая страна НАТО, как Дания. В израильском оборонном ведомстве не раз обдумывали возможность закупки этого орудия для замены части старых М-109, но все же сочли его слишком простым и замахнулись на нечто большее. И “Эльбиту” была заказана разработка кардинально новой САУ, хотя и с учетом опыта ATMOS.
В последние недели публике не раз демонстрировались сразу два прототипа очень крупной новой САУ, получившей название “Роэм”. Десятиколесная бронированная установка заряжается автоматически, что в сочетании с иными инновационными технологическими решениями позволило сократить экипаж всего до трех (!) человек. Дальность стрельбы “Роэма” — около 40 км, скорострельность — 8 выстрелов в минуту при возимом запасе в 40 снарядов. Новая САУ может стрелять высокоточными боеприпасами и, вероятно, обладает серьезными экспортными перспективами.
Таким образом, ЦАХАЛ получает то, о чем давно мечтал. Благодаря характеристикам, гораздо меньшим количеством САУ можно будет решать даже невыполнимые на сегодня задачи. Заметно снизится стоимость эксплуатации парка этих систем. Наконец, удастся заметно сэкономить на людях. В артиллеристы идет довольно качественный личный состав, а значит, будут высвобождены значительные ресурсы для других должностей.
Впрочем, у подхода, при котором небольшим количеством высокотехнологичных систем заменяют большое технически послабее, есть и минусы. О таковых наглядно день за днем напоминают военные действия в Украине. Большая война — а к ней, к сожалению, надо готовиться — это во многом война количеств. Как бы совершенна ни была техника, если у тебя ее мало, даже незначительные потери, поломки, выбывание из строя экипажей могут оказаться очень весомым фактором. Более того, если у тебя попросту мало систем, то при необходимости раскидать их по широкому фронту будет проблематично. Наконец, новое производство таких высокотехнологичных систем — дело дорогостоящее и долгое. А новая пушка, несомненно, очень дорога.
Процесс перевооружения армии даже на весьма небольшое количество “Роэмов”, очевидно, займет немало времени. И очень бы хотелось, чтобы с общим сокращением количества САУ в армии наше министерство обороны не перегнуло палку…
Но — не артиллерией единой! В июне этого года ЦАХАЛ объявил о принятии на вооружение новой модификации тяжелого гусеничного бронетранспортера (БТР) “Намер”, названной “Намер-2”. Идея создания тяжелого БТР, отлично защищающего десант в том числе и от современных противотанковых ракет, артиллерии и мощных взрывных устройств, была реализована около 15 лет назад. За основу взяли корпус танка “Меркава-4” с двигателем от его предшественника “Меркава-3”, то есть мощностью 1200, а не 1500 лошадиных сил. Позднее на “Намеры”, которые сегодня, среди прочего, состоят на вооружении регулярных бригад “Голани”, “Гивати” и инженерных батальонов, установили комплекс активной защиты (КАЗ) “Меиль руах” – он уже более десятилетия эффективно действует на танках и призван перехватывать угрожающие машине противотанковые ракеты и гранаты.
И вот теперь “Намер-2” после нескольких лет проектирования, что называется, вернулся к истокам: он снабжен двигателем мощностью 1500 лошадиных сил, что делает машину быстрее, маневреннее, а значит, и эффективнее в ряде сценариев. Это и есть главное отличие от первой модели. Что касается других изменений, то в общих чертах сообщается об улучшениях по таким параметрам, как защищенность машины, эргономика, электроника и огневая мощь (на обоих БТР применяется дистанционно управляемая турель “Катланит” с крупнокалиберным пулеметом).
А еще в мае на вооружение пехоты, а именно регулярной бригады НАХАЛ, стала поступать другая новинка: первый созданный в Израиле полноценный колесный БТР, получивший название “Эйтан”. Вес машины в зависимости от конфигурации плюс-минус 35 тонн, что почти вдвое меньше веса “Намера”. Очевидно, что это сказывается на защищенности, зато машина гораздо более скоростная и маневренная на многих типах местности, а также экономичная в эксплуатации. Кроме того, она, как и в случае с колесными САУ, более мобильна в оперативном плане и не нуждается в транспортировке. Благодаря специальной броне, “Эйтан” все равно прилично защищен — во всяком случае, по данной характеристике намного превосходит старый американский гусеничный М-113, до сих массово состоящий на вооружении ЦАХАЛа. А по словам его разработчиков в Департаменте бронетехники минобороны, — это самый защищенный в мире колесный БТР. С 2024 года на “Эйтанах” будет устанавливаться новейший КАЗ “Хец дорбан” (“Игла дикообраза”). Кроме того, с большой долей вероятности на части БТР появится башенка с автоматическим орудием. В начале лета первый ротный комплект, то есть десять машин, получен разведбатом НАХАЛа.
Необходимо отметить, что перевооружение на оба типа БТР ввиду бюджетных и производственных соображений будет медленным: согласно оценкам, озвученным в ряде открытых источников, — примерно по батальонному комплекту каждой машины в год, то есть около 30 единиц.
Комментариев нет:
Отправить комментарий