15.07.2022 07:00 Евгения Маркова
Новый электродвигатель Mahle открывает "зеленую" дорогу для тяжелой техники
Немецкая компания Mahle разработала электромотор, который может постоянно работать под нагрузкой более 90% от пикового значения. Электродвигатель Superior Continuous Torque (SCT) не перегревается в подавляющем большинстве жестких режимов эксплуатации. При этом он компактен и легок, что делает его дешевле. Ожидается, что электродвигатель SCT станет как основой легковых электромобилей, так и тяжелой техники на электротяге.
Обычные электродвигатели не могут долго работать на нагрузках, близких к максимальным – они банально перегреваются. Для лучшего охлаждения электродвигатели приходится делать больше и тяжелее. Так можно увеличить длительную нагрузку, но при этом моторы становятся дороже и теряется часть полезной нагрузки – ее съедает лишний вес двигателя.
Немецким инженерам удалось разработать легкий и мощный электрический двигатель, выдерживающий большие нагрузки. Грузовик с таким двигателем не выдохнется на крутом подъеме с тяжелым грузом в кузове, а гоночный электромобиль покажет чудеса скорости на трассе.
Секрет разработки заключается в автоматической подаче масла для охлаждения. Нагретое масло может использоваться для обогрева узлов электромобиля, например, аккумулятора в зимнее время, либо охлаждаться через радиаторы.
Комментариев нет:
Отправить комментарий