Какие авиакомпании возвращаются в Израиль, а кто снова отменил рейсы
Авиационная отрасль Израиля постепенно выходит из одного из самых сложных периодов последних лет.
После окончания войны с Ираном международное авиасообщение с Израилем постепенно восстанавливается. Если в первые недели после прекращения боевых действий аэропорт Бен-Гурион в основном обслуживали израильские перевозчики и несколько иностранных компаний, то сейчас число зарубежных авиакомпаний постепенно растет. Тем не менее ситуация остается нестабильной: одни перевозчики возвращаются на израильский рынок, другие вновь переносят сроки возобновления полетов, объясняя это вопросами безопасности и операционными ограничениями.
Именно поэтому пассажирам сегодня приходится внимательно следить за новостями. Билет, купленный несколько месяцев назад, еще не гарантирует, что рейс состоится точно по первоначальному расписанию.
Возвращение иностранных авиакомпаний продолжается
Самым заметным событием последних недель стало постепенное возвращение крупных европейских перевозчиков. Одной из первых начала восстанавливать полеты группа Lufthansa, в которую входят Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и Eurowings. Рейсы запускаются поэтапно, чтобы авиакомпании могли оценивать ситуацию и при необходимости быстро реагировать на изменения.
Возобновила полеты и итальянская ITA Airways. Ранее в Израиль вернулись Air France, Aegean Airlines, Ethiopian Airlines, Etihad Airways, Flydubai, LOT, Hainan Airlines, TUS Airways, Blue Bird, Azerbaijan Airlines и ряд других перевозчиков. Эти компании постепенно наращивают количество рейсов, хотя до довоенных объемов пассажироперевозок пока еще далеко.
Особенно активно увеличивают свое присутствие авиакомпании из стран Персидского залива. Etihad Airways и Flydubai продолжают выполнять рейсы практически без длительных перерывов, что сделало Абу-Даби и Дубай важными транзитными узлами для пассажиров, следующих в Европу, Азию и Северную Америку.
Лоукостеры возвращаются осторожно
Отдельная история связана с бюджетными авиакомпаниями. Именно они сильнее других сокращали полеты во время военного конфликта, поскольку подобные перевозчики особенно чувствительны к любым рискам и изменениям расписания.
Одним из самых ожидаемых событий стало возвращение Wizz Air. Венгерская авиакомпания постепенно восстанавливает полеты из Тель-Авива по популярным европейским направлениям, включая Будапешт, Софию, Варшаву, Бухарест, Лондон, Рим и Милан. Ее возвращение уже привело к появлению более доступных тарифов на ряде маршрутов.
В то же время EasyJet решила не спешить. Компания перенесла возвращение в Израиль на зимний сезон 2026 года, объяснив это необходимостью сохранить стабильность расписания и оценить ситуацию в регионе.
Кто пока не готов вернуться
Несмотря на позитивные изменения, далеко не все авиакомпании уже готовы возобновить полеты. Британская British Airways несколько раз переносила дату возвращения и вновь продлила отмену рейсов. Аналогичное решение приняли Ryanair, Air Canada, Delta Air Lines, airBaltic и некоторые другие перевозчики, которые предпочли дождаться более стабильной ситуации перед возобновлением регулярных полетов.
Причины у большинства компаний похожи. Речь идет не только о вопросах безопасности, но и о страховании воздушных судов, особенностях планирования расписания, доступности экипажей и необходимости быстро реагировать на возможные изменения обстановки.
Почему билеты остаются дорогими
Даже несмотря на возвращение иностранных перевозчиков, цены на авиабилеты пока снижаются медленнее, чем рассчитывали многие израильтяне.
Во время войны значительную часть перевозок фактически взяли на себя израильские авиакомпании, прежде всего El Al, а также Arkia и Israir. После восстановления воздушного сообщения спрос по-прежнему остается очень высоким, тогда как количество доступных мест еще не достигло прежнего уровня. Именно поэтому многие популярные рейсы продолжают заполняться за несколько недель до вылета.
Эксперты ожидают, что по мере возвращения новых авиакомпаний конкуренция усилится, а стоимость перелетов на европейских направлениях постепенно начнет снижаться.
Стоит ли покупать билеты заранее
Специалисты туристической отрасли советуют бронировать перелеты как можно раньше, особенно если поездка запланирована на сентябрь, период еврейских праздников или осенние школьные каникулы.
При этом желательно внимательно изучать условия обмена и возврата билетов. Многие перевозчики сохраняют гибкие тарифы, позволяющие бесплатно изменить дату путешествия или получить ваучер, если расписание вновь изменится.
Также полезно регулярно проверять электронную почту и мобильное приложение авиакомпании. Именно там чаще всего появляются уведомления о переносе времени вылета, смене терминала или других изменениях.
Рынок постепенно возвращается к нормальной жизни
Авиационная отрасль Израиля постепенно выходит из одного из самых сложных периодов последних лет. С каждым месяцем в расписании аэропорта Бен-Гурион появляется все больше международных рейсов, а список иностранных авиакомпаний, работающих в Израиле, продолжает расширяться. Вместе с тем перевозчики пока сохраняют осторожность и готовы быстро корректировать свои планы, если ситуация в регионе изменится.
Для пассажиров это означает, что путешествовать стало значительно проще, чем несколько месяцев назад, однако при планировании поездки по-прежнему важно следить за актуальным расписанием и учитывать возможность изменений. Пока процесс возвращения иностранных авиакомпаний продолжается, гибкость остается главным правилом для тех, кто собирается в дорогу.
Комментариев нет:
Отправить комментарий