среда, 17 декабря 2014 г.

ОБАМА - ПУТИНУ


кто-нибудь из знающих может подтвердить это или – напротив – опровергнуть???
Энергетики, физики! Откликнитесь!

МОСКВА - ИЕРУСАЛИМ. ПРЯМАЯ СВЯЗЬ.

 
 

Кремль. Кабинет президента РФ, В.В.Путина.

Перед озабоченным Путиным стоит министр обороны РФ С. Шойгу и докладывает о текущих событиях.

Путин: А что у нас там с Сирией? Ракеты доставили вовремя?
Шойгы: Господин президент, там такое дело, в общем как бы не совсем все срослось, то есть мы все доставили по плану...
Путин: Да не мямли! Отвечай по делу, доставили или нет?
Шойгу: Ну как бы нет, их разбомбили, говорят, что еврейцы
Путин: А сирийцы что?
Шойгу: Ссыканули как всегда, и за ракеты не хотят теперь платить, говорят, мол, вина поставщика
Путин: Ладно серый, разберись с ситуацией, пусть оплатят..в долларах..все равно кто...ясно?
Шойгу: Так точно!

По дороге из кабинета президента, Шойгу, идя быстрым шагом по коридорам кремля, дает указания своему секретарю:
- С Ассада бабло трясти безполезно, значит будем с еврейцев требовать. Нужен их самый главный, в общем достань мне номер телефона их президента, срочно!
Секретарь: Да но у них президент не самый гла...
Шойгу: Отставить разговоры!Я сказал немедленно! 5 минут на все про все!
Секретарь: Так точно, товарищ генерал!
Усевшись в кресло своего кабинета, С.Шойгу набирает номер президента гос. Израиль

гудки

Президент Израиля Руби Ривлин: Але?
Шойгу: Это президент?
Президент: Да, это Руби
Шойгу: Кто?!
Президент: Руби, Ру-Би, чем могу помочь?
Шойгу: Я это, министр обороны России, что за беспредел с нашими ракетами в Сирии?
Президент: Ааа, вы про это.. Мне очень жаль но я не при делах, я всего лишь президент, полномочий никаких...
Шойгу: Да ладно...
Президент: Вам нужен ваш израильский коллега, сейчас соединю

гудки

Министр обороны Израиля, Буги Яалон: Але?
Шойгу:Это кто?
Министр обороны: Это Буги, вам кого?
Шойгу: Кто?!
Министр обороны: Буги, Бу-Ги, чем могу помочь?
Шойгу: ээээ..Буги? Верно? Вы ..этот.. министр обороны?!
Министр обороны: Да, это я
Шойгу: Короче, коллега! Что за самодеятельность в Сирии с нашими, российскими ракетами?!
Министр обороны: Аааа, вы тоже про это...в общем такие вопросы у нас решает премьер, сейчас соединю вас

гудки

Премьер министр Израиля, Биньямин Биби Нетаньяу: Але?
Шойгу: Это премьер министр? Самый главный? Который главнее президента?
Премьер министр: Да это я, Биби, очень приятно, с кем имею честь?
Шойгу: Как вас зовут?! Боюсь не расслышал Премьер министр: Биби, Би-би, ок?
Шойгу:....
Премьер министр: Але? Вы еще на линии?
Шойгу: Д..да, я от Путина, я министр, между прочим обороны. Зачем ракеты наши в Сирии испортили?
Премьер министр: Аааа...я бы рад помочь, но у нас выборы на носу, давайте я вас соединю со своим оппонентом, очень может быть, что премьером станет он, так вы сразу с ним и порешайте, ок?

гудки

Глава оппозиции, Ицхак Бужи Герцог: Але?
Шойгу: Это кто?
Глава оппозиции: Бужи
Шойгу: Кто?!?!?!?!?!
Глава оппозиции: Бужи, Бу-жи
Шойгу: Ты скоро главным у вас будешь?
Глава оппозиции: Очень надеюсь, а вам зачем?
Шойгу: Я министр обороны РФ, требую от вас, как от будущего премьер министра, разъяснений о нападении на наши ракеты в Сирии Глава оппозиции: Аааа...вы об этом..В общем тут дело такое, я договорился с одной дамой, что премьерами будем по очереди. Она первая, поэтому вам к ней, сейчас соеденю

гудки

Председатель партии а-Тнуа, Ципи Ливни: Але?
Шойгу: Это кто?
Председатель партии а-Тнуа: Это Ципи
Шойгу: Кто?!?!?!?!
Председатель партии а-Тнуа: Ципи, Ци-Пи
Шойгу: Вы что сука, издеваетесь???!?!?!?! Это что нахер за страна? У вас все дела решают Биби, Буги, Руби, Бужи??!? Ципи?!!?!? Вы там что, телепузики что- ли??!?!Короче, коза! Кто разбомбил мои ракеты?!?!
Председатель партии а-Тнуа: Мне очень не нравится ваш тон, как влиятельная женщина я этого не потерплю! Успокойтесь, и повторите в чем суть вашей проблемы?
Шойгу: РАКЕТЫ МОИ ГДЕ?!?!!?
Председатель партии а-Тнуа:Я так понимаю у вас пропали ракеты? Я знакома с одним человеком, который живет среди людей которые специализируются на угоне крупно-металических предметов и продажи их по частям, сейчас соединю

гудки

Член Кнессета от партии Балаад-Тааль, Ахмед Тиби: Але?
Шойгу: ТЫ КТО?!?!?
Член Кнессета: Это Тиби, а тебе брат, кто нужен?
Шойгу:КТОООО?!??!?!?!!?
Член Кнессета: Тиби, Ти-Би, из партии Тааль-Бляяд
Шойгу: Тиби?! Из Бляда?!?!?!
Член Кнессета: Да брат, а ты кто брат?
Шойгу: Я РУССКИЙ! КТО?!?!?! БОМБИЛ!?!??! МОИ!?!?!? РУССКИЕ!?!?!?! РАКЕТЫ?!?!
Член Кнессета: Ааа..брат, ты об этом... извини брат, я всего лишь араб- гинеколог, мне такое не рассказывают, но если тебе нужен кто-то русский я тебя соединю

гудки

МИД Израиля, Авигдор Либерман: Але?
Шойгу: Мать вашу, а это кто теперь?
МИД: Я МИД Израиля, Авигдор Либерман
Шойгу: Кто?!?!
МИД: Либерман, Ли-бер-ман
Шойгу: Либерман? Вот так просто, Либерман? В чем подвох?
МИД: Вам что нужно?
Шойгу: Чтоб вас всех... как же я устал от вас. Я Шойгу, русский министр, кто бомбил ракеты в Сирии?
МИД: Кто это?!
Шойгу: Шойгу, Шой-Гу
МИД: Шойгу? Русский? Очень смешно. Пока, шутник недоделка

Телефон Шойгу летит в стенку...

ХАМАС - НЕ БАНДА ТЕРРОРИСТОВ СОЧЛИ В ЕВРОПЕ,

Тереган - ПИЦ

         Единство мусульманской уммы является "самым мощным оружием для освобождения всех палестинских земель", заявилофициальный представитель Движения Исламского Сопротивления (ХАМАС) в Иране Халед аль-Каддуми. 
    На церемонии открытия поэтического фестиваля "Искра, высеченная из камня" в Тегеране, посвящённого поэзии Сопротивления, Аль-Каддуми несколько раз подчеркнул: "Сионистское образование – инородный элемент в нашем регионе. Ему нет места в Палестине".
    "В нашем представлении Палестина – это ВСЯ историческая Палестина. Для ХАМАС не существует понятия "восточный" или "западный" Иерусалим. Весь Аль-Кудс – вот, за что мы боремся! Для сионистов в нём нет места!" 
    "ХАМАС и другие силы Сопротивления смогли вернуть палестинскую революцию в её исконное русло. Ни у кого не может быть сомнения (многолетняя практика - свидетельство этому), что сопротивление – единственный путь освобождения Родины", - особо указал оратор.
 
    "Мусульмане должны быть едины. Сплочённость внутренних рядов и отказ от конфессиональных конфликтов – 
ключ к победе", - добавил он

ЯКУБОВИЧ В ГИПСЕ

Леонид Якубович. Фото: GLOBAL LOOK press
Леонид Якубович. Фото: GLOBAL LOOK press
Ведущий программы "Поле чудес" вынужден какое-то время находиться в постели из-за перелома конечности, которая теперь в гипсе. Репортеры узнали о несчастье Леонида, не найдя его среди артистов, вылетевших в Севастополь для участия в военной акции – праздновании 160-летия обороны города во время Крымской войны.
По телефону Якубович объяснил причину своего отсутствия на столь важном мероприятии. "Я больше других хотел приехать на эту акцию, потому что очень люблю Севастополь, тем более, что я был там недавно. Но, к сожалению, я повредил ногу, я в гипсе, и только из-за этого не приехал", – рассказал порталу Super.ru расстроенный артист. Поздравить защитников Родины и почтить память героев в Крым без телеведущего уехали его коллеги Арина Шарапова, Лариса Вербицкая, Марина Ким, а также группа "Корни", телеведущая Роза Сябитова, поэт Владимир Вишневский и другие знаменитости.
К слову, на днях серьезно повредила ногу другая телеведущая – Лера Кудрявцева. Звезда травмировала конечность, сильно ударившись о ведерко с шампанским. Как уже писали Дни.Ру, произошло это в Германии. Артистка рассказала о несчастье, настигшем ее в Мюнхене, в своем Instagram. Рядом с ней находился певец Сергей Шнуров, который оказался настоящим рыцарем и купил блондинке стильную палочку. "Трость пригодилась, на ноге салфетка, Мюнхен, пиво несут час, шампанское два, смех, грех, короче долго объяснять ...#янепью #якурю #лучшебыпила #ногаболит", – сокрушается Кудрявцева, изредка переходя на непечатные выражения в своем сбивчивом рассказе.

КТО СДАЛ ПОЛЛАРДА?



Демонстрация за освобождение Джонатана Полларда
Фото: Miriam Alster/FLASH90
Израиль разработал план побега Джонатана Полларда, однако ему не удалось им воспользоваться. Судьбоносное решение было принято в считанные секунды.

Об этом рассказал его бывший куратор, тогда еще агент сверхсекретной израильской спецслужбы, Рафии Эйтан в интервью программе "Увда" ("Факт") Второго канала ИТВ.

"Я получил звонок, что он ждет у входа в посольство… и я немедленно сказал:  "Выгнать его". Я не жалею об этом. В тот момент, когда человек решил придти в посольство … значит, он решил для себя, что он отправится в тюрьму", - рассказал Эйтан.
21 ноября 1985 года в Вашингтоне был арестован аналитик военно-морской разведки США Джонатан Поллард, который оказался израильским шпионом, работавшим на спецслужбу "Лакам", которую тогда возглавлял Эйтан. По различным публикациям в СМИ "Лакам" занималась израильской ядерной программой.
По словам Эйтана, если бы Израиль тогда предоставил Полларду убежище, то это серьезно осложнило бы отношения с США. Он добавил, что взял всю ответственность за провал Полларда на себя, чтобы не подрывать отношений между Израилем и США.


Поллард был приговорен к пожизненному заключению.
Жена Полларда завила несколько лет спустя, что "ценой свободы израильского агента Эйтан спас свою шкуру, а уже в 1998 году признался, что не может себе простить, что не застрелил Полларда, когда тот приехал в израильское посольство (в соответствии с инструкциями), спасаясь от ареста".
В августе этого года прошение Полларда об условно-досрочном освобождении было отклонено. Несмотря на то, что такое прошение он мог подать еще 19 лет назад, он не стал этого делать, поскольку надеялся на президентское помилование, при котором он может быть освобожден безоговорочно.
Комиссия по досрочному освобождению заявила, что рассмотрит повторно дело Полларда в следующем году.

ХИНДИ - РУСИ УЖЕ НЕ БХАЙ


 
 
Егор Соколов,
Визит Путина в Пакистан не просто подтверждает слова Маккейном, который назвал Россию «китайской бензоколонкой». Похоже, что Россия превращается и в китайского военно-промышленного вассала
После пощечины в Австралии от Европы и США, которые ввели против России санкции, Владимир Путин собрался посетить 11 декабря Пакистан. Этот визит может зафиксировать разрыв военного сотрудничества России с Индией и превращение Москвы в придаток Пекина.


17-20 ноября министр Шойгу с большой делегацией начал свой визит с Китая и уже как китайский представитель, поехал на дальнейшие переговоры к старому китайскому союзнику – в Пакистан. Этот визит Шойгу является подготовкой визита своего патрона – В.Путина в Пакистан 11 декабря.
Это событие не просто подтверждает унизительное определение, данное Джоном Маккейном, который назвал Россию «китайской бензоколонкой». Похоже, что Россия превращается и в китайского военно-промышленного вассала, который только делает вид, что преследует свои собственные интересы. Ведь Россия в Южной Азии еще с советских времен традиционно ориентировалась и сотрудничала с Индией, оставляя Пакистан клиентом США и Китая. Последний раз министр обороны из Москвы приезжал в Пакистан в далеком 1969 году и это был министр обороны Советского Союза Маршал Гречко.


Что же заставило Путина сделать такой резкий шаг навстречу Пакистану, который в любом случае не будет встречен одобрением в Дели? Если проанализировать события последнего года, окажется, что резкий флирт с Пакистаном на самом деле является не спонтанной эмоцией Путина после австралийской экзекуции, а результатом назревших проблем между Россией и Индией.
Не секрет, что в то время, главным источником доходов путинской России является продажа нефти, газа и другого минерального сырья, военная промышленность является любимой игрушкой самого Путина и его машины пропаганды. За время его правления в России так и не удалось выстроить продвинутый сектор гражданской промышленности, не говоря уже о высоких технологиях. Единственное, что есть в несырьевом секторе – это военные заводы, о которых уже минимум 10 лет снимают пропагандистские документальные фильмы и не перестают рассказывать в новостях. А также показывать их продукцию на парадах на Красной площади едва ли не чаще, чем это было в старые советские времена.


Однако и в этой сфере команда Путина думала в первую очередь только о зарабатывании быстрых денег, чем о совершении технологических рывков. Кремлевская пропаганда особо подчеркивала о размерах своего военного экспорта в Индию. В прямом и переносном смысле – от суммы общих контрактов продаж оружия в Индию, до размеров проданного авианосца. Однако при более детальном рассмотрении оказывается, что команда путинских менеджеров на самом деле по сей день скорее выдавливает последние соки еще из советского задела, чем предлагает продукцию 21 века. Это привело к тому, что Индия начала отказываться от значительной части российского вооружения в пользу, например, американского. Речь идет, например, о контракте на поставку американских вертолетов «Чинук» вместо предлагаемых Россией Ми-26. Также проиграли тендеры и российские боевые вертолеты Ми-28 и истребители МиГ-35. В сухом остатке наиболее благоприятная картина с совместными проектами вроде ракеты «БраМос» и самолетами Су-30МКИ. Другие проекты испытывают свои трудности.


Очевидно, что поспешный бросок людей Путина является скорее жестом отчаяния и попыткой поймать шанс, чем осмысленной стратегией. Россия пытается воспользоваться лазейкой, образовавшейся от охлаждения отношений Пакистана со своим главным поставщиком современного вооружения – Соединенными Штатами. Но при этом Путин и его окружение или не отдают себе отчет, или считают, что у них нет иного выхода, как рисковать потерять при этом свой стратегический традиционный рынок — Индию.

СЛОВНО СЕЙЧАС НАПИСАНО





   Двадцать лет как умер. А словно сейчас писал.
***
А нам откапывать живых,
по стуку сердца находя,
из-под гранитно-вековых
обломков
статуи Вождя.
Из-под обрушившихся фраз,
не означавших ничего.
И слышать:
— Не спасайте нас!
Умрем мы
с именем Его!..
Откапывать из-под вранья.
И плакать.
И кричать во тьму:
— Дай руку!..
— Вам не верю я!
А верю
одному Ему!..
— Вот факты!..
— Я плюю на них
от имени всего полка!!!
А нам
откапывать живых.
Еще живых.
Живых пока.
А нам
детей недармовых
своею болью убеждать.
И вновь
откапывать живых.
Чтобы самим живыми
стать.
****
Необъятная страна
все мне снится по ночам.
Было в ней заведено
правило такое:
кто не знал, тот не знал.
А кто знал, тот молчал.
А кто знал и не молчал,
говорил другое…
Захотелось как-то людям
жизнь по-новому начать.
Очень сильно захотелось!
Да одно мешает:
кто не знал, не хочет знать.
Кто молчал, привык молчать.
А кто другое говорил, так и продолжает.
***
Вошь ползет по России.
Вошь.
Вождь встает над Россией.
Вождь.
Буревестник последней войны,
привлекательный, будто смерть…
Россияне,
снимайте штаны!
Вождь
желает вас поиметь!
****
Ты меня в поход не зови,
мы и так
по пояс в крови!
Над Россией сквозь годы-века
шли
кровавые облака.
Умывалися кровью мы,
причащалися кровью мы.
Воздвигали мы на крови
гнезда
ненависти и любви.
На крови посреди земли
тюрьмы строили
и кремли.
Рекам крови потерян счет…
А она все течет и течет.
***
Старенькие ходики.
Молодые ноченьки…
Полстраны — угодники.
Полстраны — доносчики.
На полях проталинки,
дышит воля вольная…
Полстраны — этапники.
Полстраны — конвойные.
Лаковые туфельки.
Бабушкины пряники…
Полстраны — преступники.
Полстраны — охранники.
Лейтенант в окно глядит.
Пьет — не остановится…
Полстраны уже сидит.
Полстраны готовится.

О КОНЧИНЕ БАНДИТА


17.12.14
Мирон Я. Амусья,
профессор физики

Как пахнет труп врага
(К кончине бандита, которая запоздала на 35 лет)

Лучше поздно, чем никогда!

Народ

Не стало Абу-Эйна
И не жалко мне его.
Увы, после смерти
он оставил кой- кого.
По старой песенке

10 декабря, в ходе очередной демонстрации левой шпаны из движения Еш Дин и их арабских хозяев-подопечных, приведшей к столкновению с израильской полицией, в мир иной отправился Зияд Абу Эйн. Он сделал это в карете скорой помощи, на пути в больницу, где выяснилось, что его убил инфаркт. Это ни на секунду не прервало поток обвинений Израиля в том, что Абу откинул копыта либо из-за отравления израильским газом или от удара оружием, т.е. от рук и действий израильской полиции.
О происшедшем сообщили все ТВ и радиостанции Израиля, газеты. В дело вступил ООН в лице своего генсека, который потребовал выяснить, кто виноват в происшедшем. Не смог удержаться от рассмотрения столь важной проблемы и Совет Безопасности ООН, оказавшийся неспособным принять ни одной резолюции, приостанавливающей кровопролитие огромного масштаба  в Сирии, и большого масштаба в Украине. Здесь, касательно Израиля, резолюция, требующая «найти и наказать» была принята при полном единогласии, без одного даже воздержавшегося, со счётом 15:0.
Как сообщили СМИ, проблемы арабо-израильских отношений будут затронуты во время встречи в Риме госсекретаря Д. Керри и министра иностранных дел России С. Лаврова, уже с 2008 хорошо известного и высоко ценимого международной общественностью специалиста по мирным инициативам. Как известно, слава его особенно выросла с февраля месяца этого года. Можно не сомневаться, что смерть Абу Эйна не будет обойдена вниманием высоких встречающихся сторон. Да и президент России не упустил случая отметить, что неурегулированный арабо-израильский конфликт стимулирует терроризм. Видно так настимулировал, что до мирового центра абсолютного спокойствия, г. Грозного, что в перманентно спокойной Чечне, докатилось.
Было бы неправильным и несправедливо с моей стороны обойти молчанием тот факт, что и некоторые израильские политики выразили беспокойство в связи с безвременной кончиной одного из Абу, и потребовали провести самое тщательное расследование. Слышал как один из них, представитель «рабочей» партии, некогда министр, М. Снэ, даже отметил, что констатация вскрытием инфаркта на фоне 80% блокировки сосудов ещё не означает, что израильские полицейские не виноваты: а вдруг именно их вмешательство спровоцировало инфаркт. Поражаешься способности некоторых евреев признавать чуть что свою вину там, где надо просто радоваться результату вмешательства Высших Сил.
Полиции, само собой разумеется, обещала не пускать дело смерти Абу Эйна на самотёк, а принять все необходимые меры, чтоб выяснить, кто и почему. Собственно, посмертное вскрытие однозначно ответило на вопрос «кто», но опустило необходимые уточнения на тему «почему» и выбора момента, который мог бы, по совокупности заслуг усопшего, наступить и заметно раньше, а именно 35 лет сему назад.
То, что у Абу Эйна были большие заслуги, видно по размаху мероприятий, связанных с его смертью. Усопшего к тому же надо было достойно похоронить, для чего Абу Мазан (тёзка в некотором роде) объявил три дня траура в «палестинской автономии», а усопше-убитого в последний путь несли шестеро военных со скорбно-грозными лицами, на которых было ясно написано «не забудем, не простим». Каждый израильтянин мог видеть кадры марширующих, хотя не приходилось мне видеть по ТВ похороны других, умерших от инфаркта. Очевидно, что не о простом трупе идёт речь – сколько их прошло за историю даже только Израиля без картинок на ТВ. Значит, он чем-то примечателен и в глазах израильских СМИ вообще и ТВ в особенности.
Эта примечательность – в его должности. Он был то ли «палестинский министр по делам израильских поселений», то ли председатель комиссии по борьбе с этими поселениями. На такую важную должность, трудно найди замену. Но помимо важного настоящего, этот Абу имел и значительнейшее прошлое. Дело в том, что в 1979 году, сейчас уже далёком, он был осуждён в США за то, что он (сам или с подельниками) подложил бомбу в урну на рынке в Тверии, городе, расположенном на берегу Тивериадского озера. Взрыв убил 2 подростков – евреев, 14ти и 16ти лет, и ранил ещё 30 человек.
Чрезмерный либерализм привёл к тому, что Абу получил вместо смертной казни пожизненное заключение, либо просто большой срок. Вышел он на свободу из израильской тюрьмы в 1985, рамках так называемой сделки Джибриля, которая предусматривала обмен тысячи ста террористов на троих пленных израильских солдат. К чему дальше привела его жизнь, мы знаем – бандит оказался в районе министерского поста. В свете его прошлых, да и нынешних заслуг странно было слышать передачи новостей, где говорилось «покойный страдал от ишемической болезни сердца». Ложь это, и предательство памяти его жертв. Не он страдал, а от него, и продолжают мучиться от ему подобных. Ишемия здесь сыграла положительную роль, сделав то, что не удосужилось 35 лет назад сделать израильское правосудие.
Вот сейчас в Иерусалиме был ряд террористических актов, в которых нападавшие арабы то убивали своих жертв ножом, то давили автомобилем, то плеснули им в лицо кислотой, то бросили кирпич на голову. В Тель-Авиве, на строительстве высотного дома срезали верёвку, которая поддерживала сидение высотного рабочего. Он упал и разбился насмерть. Представители полиции называют всё это индивидуальным террором, поскольку орудия и методы убийства различны, нападения кажутся случайными.
Позволю себе утверждать, чисто умозрительно, что это успокаивающая и дезориентирующая неправда. Едущий в машине не бросает свой автомобиль в толпу на остановке трамвая, кислотник не тащит с собой кислоту просто так, только потому, что когда-то ранее его обучили ненавидеть евреев, или он был когда-то чем-то обижен. И вот, гордый, ненависть затаил на всю жизнь, и готов, мститель, для восстановления попранных прав убить врага. Даже ценой своей, нередко молодой, жизни.
Не верю я в эту бездумную жертвенность, эдакое безумство храбрых. Ведь очень часто нападение кончается и смертью нападавшего. Значит, есть сила, которая заставляет пойти на смертельно-опасный трюк. Если это террор одиночек, то значит, что не может быть и серьёзной психологической подготовки атаки, позволяющей как-то отрешиться от собственной весьма вероятной смерти. Подозреваю, что каждого из бандитов направили «здесь и сейчас» всякие ещё живые абу эйны и их начальство. Потому не удивлюсь и попытке араба-«одиночки» буквально загрызть еврея. Уж больно сейчас другому Абу – Мазану удобен террор одиночек. Смотрите, мол, мы респектабельное будущее государство и такой же народ. А до крайности нас довели оккупанты. И мир, и счастье воцарятся с созданием двадцать второго государства для второго народа.
Отмечу, что всё время не понимаю, почему вожаки автономии (и Газы – в том числе) пользуются каким-то, своего рода – дипломатическим, иммунитетом. Например, как было бы хорошо, в первую очередь с точки зрения людских потерь, если бы каждая антитеррористическая операция начиналась с уничтожения руководства бандитов. Несомненно, это в большой мере способствовало бы военному успеху. На практике же, руководство бандитов строит себе укрытия под больницами, детскими садами, и к моменту начала операции перебирается в них. Из этого лишь следует, что удар Израиля должен быть точечным, точным и, главное, упреждающим.
Если можно превентивным ударом разнести реактор в Ираке или Сирии, методично уничтожать ракеты С-300 в той же Сирии по мере их поступления «от производителя», и по пути от Асада к Насралле, почему нельзя ликвидировать заранее верхушку – понять не могу. Что мешает превентивной ликвидации – страх перед мировым общественным мнением, опасение симметричной «охоты на лидеров» с их стороны, или опасения того, что при раннем уничтожении лидеров в стане террористов возникнет неустойчивость и, как следствие, неуправляемый хаос – я не знаю.
Ясно, что при точном превентивном ударе гибель непричастных наименее вероятна. Нет сомнения в том, что руководство бандитами из бункера малоэффективно, да и постоянная забота о собственной шкуре отвлечёт их внимание от великой цели – террористических атак на израильтян.
Страх «симметричного ответа», т.е. удара со стороны бандитов по руководству Израиля хотел бы отмести по двум причинам. Во-первых, слишком велико техническое превосходство Израиля, чтобы не иметь возможности обеспечить безопасность своих лидеров и штабов. Во-вторых, надеюсь, что они не трусы, и понимают, что высокий пост несёт не только привилегии, но и обязанности с рисками. Думаю, они знают и помнят, что во многих президентов США стреляли, а в некоторых, как известно, и попали. Однако они сохраняли в большой мере общение с публикой. Да и враги понимают, что убийство кого-либо из руководства Израиля не способно существенно дезорганизовать действия его армии. В этом одно из важных отличий регулярной армии демократической страны от бандитского сброда.
Иногда говорят о том, что ликвидация вожаков бандитов сделает ситуацию в подконтрольной ими территории хаотичной и потому более опасной. Опасности в этом не вижу, поскольку хаос приведёт к тому, что вместо сколько-то организованной силы, выступающей против Израиля, возникнут враждующие между собой шайки, в борьбу с которыми охотно выступит и мучимое ими население. Конечно, на смену одним бандитам могут прийти и другие, но зато какая радость наблюдать переходной период. Как некоторые говорили спустя значительное время после эмиграции из СССР – «И там и там плохо, но зато, какая дорога!».
Замечательную цель пропустил, кстати, Израиль совсем недавно – военный парад Хамаса по поводу их какой-то годовщины. А я смотрел на картинки военной мощи, которыми услужливо снабжало ТВ Израиля, и думал: ракету бы по трибуне сейчас. Вот это был бы достойный ответ не только на бряцание оружием, но и на тот страх, который испытывают жители обстреливаемых районов Израиля, особенно дети, за их потери, непрестанную беготню в убежище во время обстрелов, за печальную необходимость как-то прятаться при вое сирен.
Помню, как сразу после войны пойманное начальство концентрационных немецких лагерей и особо активную их обслугу просто вешали. Жестокое было время. В целом, явно не гуманное, но в этом отношении вполне справедливое. Должно воздаваться по заслугам. Иное было бы и остаётся до сих пор несправедливым.


Иерусалим

МИНИСТР КАЦ РАПОРТУЕТ

  • Поезд долины: началась прокладка железнодорожных путей
  • Министр транспорта Исраэль Кац принял участие в церемонии открытия шоссе Бегин-Даром в Иерусалиме
  • Министр транспорта Исраэль Кац отчитался перед Кнессетом
  • Началось строительство железнодорожной станции в Кармиэле
  • На Хануку: ночные автобусы от Нагарии до Эйлата
Поезд долины: началась прокладка железнодорожных путей
Министерство транспорта начало прокладку железнодорожных путей в рамках проекта "Поезд долины" (Ракевет ха-Эмек). Министр транспорта Исраэль Кац отметил, что запуск Поезда долины намечен на октябрь 2016 года. Он будет осуществлять грузовые и пассажирские перевозки, и частично пройдет вблизи его исторического маршрута". 
Министр Исраэль Кац: "Соединение Хайфы, Нешера, ха-Амаким, Йокнеама, Афулы, ха-Гильбоа и Бейт-Шеана с общеизраильской сетью железных дорог значительно сократит время проезда. Создание железнодорожной ветки для грузоперевозок и ее соединение с Хайфским портом и центром страны значительно снизит загруженность трасс. Это также сократит количество железнодорожных грузоперевозок на прибрежной железнодорожной ветви и снизит количество грузового транспорта на дорогах страны, что приведет к сокращению ДТП с участием грузовиков".
Напомним, что некоторое время назад министр транспорта Исраэль Кац решил ускорить строительство железной дороги ха-Эмек и поручил Национальной автодорожной компании (МААЦ) работать над этим проектом в рамках программы "Нетивей Исраэль". Как известно, суть "Нетивей Исраэль" - создание трасс и железных дорог, соединяющих весь Израиль – от Кирьят-Шмона на севере страны и до Эйлата на юге, общей стоимостью 27,5 миллиардов шекелей.
Проект "Поезд долины" - это 60 км железной дороги Хайфа - Бейт-Шеан, по которой будут ездить поезда  со скоростью до 160 км/ч. На первом этапе будет создано 4 из 5 станций: Кфар-Иехошуа, Кфар–Барух, Афула, Бейт-Шеан. Ожидается, что станция Лев ха-Мифрац  будет построена позже. Недавно в рамках проекта, над шоссе № 70 завершилось строительство моста протяженностью 750 метров. Общая стоимость проекта  - около 4 миллиардов шекелей.
"Это настоящая революция, которая расширит возможности граждан Израиля в сфере занятости и при выборе места жительства", подытожил Исраэль Кац.
От  станции Лев ха-Мифрац новая железнодорожная линия  разделится на две ветки: пройдет рядом с Чек-Постом, по мосту над Проспектом Гистадрут в сторону Ягура и перекрестка ха-Амаким (Джаламе). Железная дорога продолжится в сторону перекрестка ха-Тишби вдоль Изреельской долины до Афулы и оттуда в Бейт-Шеан. В будущем предполагается продление железной дороги в сторону пограничного моста Шейх Хусейн и соединение с иорданской железнодорожной веткой.

***Исторический поезд ха-Эмек был веткой хиджазской железной дороги, созданной в 1905 году, маршрут которой проходил через Хайфу, Цемах и до Дамаска в Сирии. Поезд окружали различные мифы, легенды и истории. Он внес огромный вклад в развитие Хайфы и окрестностей, и работал до создания государства Израиль.

 
Министр транспорта Исраэль Кац принял участие в церемонии открытия шоссе Бегин-Даром в Иерусалиме
Министр транспорта Исраэль Кац и мэр Иерусалима приняли участие в церемонии открытия первого участка шоссе Бегин-Даром в Иерусалиме (шоссе № 50). Теперь без единого светофора можно совершать поездку от севера города до Кирьят ха-Спорт и железнодорожной станции Малха. Это первый этап по продлению шоссе Бегин до квартала Гило.
Министр транспорта Исраэль Кац отчитался перед Кнессетом
В преддверии принятия закона о роспуске Кнессета, министр Исраэль Кац отчитался  на заседании экономической Комиссии о работе ведомства и  об использовании Минтрансом бюджетных средств в текущем году.
В начале заседания председатель комиссии Авишай Браверман похвалил работу Исраэля Каца на протяжении двух каденций. Браверман сообщил, что заседание экономической Комиссии Кнессета планировалось еще до того, как стало известно о досрочных выборах, и предполагало отчет об использовании Минтрансом бюджетных средств в 2014 году и план распределения финансов на 2015 год. Учитывая сложившуюся ситуацию, он поинтересовался, могут ли досрочные выборы привести к задержке в продвижении транспортных проектов.
В заседании приняли участие министр транспорта Исраэль Кац, гендиректор Минтранса и главы транспортных отделов ведомства.
Итак, работы по строительству большинства крупных проектов Минтранса, таких как "красная линия" тель-авивского метротрамвая, железнодорожное сообщение с Кармиэлем, и Поезд долины, находятся на таком этапе, когда они уже необратимы. Поэтому выборы на них не повлияют.
"Взять, например, строительство тель-авивского метротрамвая. Ведь до этого уже шесть раз закладывали "первый" камень в его строительство, и ничего не произошло. А на сегодняшний день сфера общественного транспорта развивается так, как никогда ранее. В ближайшие годы необходимо продолжить работу по улучшению сферы общественного транспорта: позволить посадку пассажиров через любую дверь, усилить надзор за соблюдением правил проезда по специальной полосе для общественного транспорта, усовершенствовать работу электронных табло, предоставляющих информацию о прибытии общественного транспорта в режиме реального времени", - сказал Исраэль Кац.
Глава Управления общественного транспорта при Минтрансе, Меир Хен сообщил о запланированных нововведениях в сфере общественного транспорта. Так, на февраль 2015 года намечено введение возможности оплаты за проезд (пополнение баланса карточки рав-кав) через интернет. В апреле 2015 года на самых загруженных маршрутах в трех крупных городах Израиля планируется ввести возможность посадки пассажиров через любую дверь и оплаты за проезд с помощью валидаторов. Это призвано сэкономить время проезда.
В конце заседания министр Исраэль Кац затронул тему Эйлатского железнодорожного проекта, сообщив, что министерство завершит его проектирование в течение следующего года. Тогда правительству предстоит принять стратегическое решение в отношении методов финансирования и реализации.
Началось строительство железнодорожной станции в Кармиэле
 
В Кармиэле началось строительство здания железнодорожной станции и прилегающего к  ней транспортного центра. Об этом сообщил министр транспорта Исраэль Кац.Общая стоимость проекта Минтранса - 165 миллионов шекелей.
Министр транспорта Исраэль Кац: "Мы гордимся тем, что можем оповестить жителей и гостей Галилеи и  долины о приближающемся создании поезда, в дополнение к завершению транспортных проектов на севере и юге страны. Министерство транспорта продолжает работать над предварительным проектированием железнодорожной ветки Кармиэль-Кирьят-Шмона. Жителям Галилеи и многочисленным туристам, которые посещают эти места, пойдут во благо происходящие изменения и современные скоростные транспортные системы".
Новая железнодорожная станция включает в себя строительство современного двухэтажного пассажирского терминала, пассажирских платформ и автостоянки, рассчитанной на более чем 700 автомобилей. Рядом со станцией будет построен большой центр общественного транспорта. Общая площадь станции, включая прилегающую к ней автостоянку, центр управления и контроля, составит около 1500 квадратных метров.
Как отметил  Михаил Копиловский, исполняющий обязанности генерального директора "Нетивей Исраэль",  - компании, выполняющей проект  в рамках строительства железнодорожной ветки Акко-Кармиэль, - "развитие транспортной системы севера страны является одной из приоритетных задач, поставленных правительством перед нашей компанией. В рамках решения этой задачи строительство железнодорожного вокзала в Кармиэле и железнодорожной линии Акко-Кармиэль в целом позволит жителям Галилеи полнее использовать преимущества общественного транспорта, расширить географию работы, учебы и досуга".
В рамках проекта проведены подготовительные работы для прокладки двойной железнодорожной колеи, частично изменено направление шоссе № 4,  построены железнодорожные мосты протяженностью 30 и 90 метров над ущельем Нааман и Хилазон соответственно, смещена часть ручья Хилазон, созданы специальные сельскохозяйственные переходы. Кроме того, были осуществлены обширные работы по проведению электрических и осветительных коммуникаций и ландшафтной реконструкции.
Напомним, что осуществление проекта  стало возможным после того, как министр транспорта Исраэль Кац сумел предотвратить замораживание строительства железнодорожной линии Акко - Кармиэль и "Поезда долины" (Ракевет ха-Эмек) в рамках госбюджетных сокращений.
Известно, что железнодорожное соединение Акко-Кармиэль пройдет через туннели и мосты, параллельно шоссе № 85 (Акко-Кармиэль), и включает в себя 23 км двойной колеи.
С открытием нового железнодорожного соединения через несколько лет можно будет добраться из Кармиэля в Тель-Авив за 1 час и 50 минут.
Прилагается фотоиллюстрация железнодорожной станции в Кармиэле
На Хануку: ночные автобусы от Нагарии до Эйлата
С четверга, 18 декабря и до понедельника, 22 декабря, на период Ханукальных каникул в школах, по всей стране будут курсировать ночные автобусы. Более чем в 70-ти населенных пунктах они будут соединять центральные точки развлечений и жилые районы до 4:00 утра. Специальные инструкторы-консультанты  будут предлагать всем "празднующим" не садиться за руль автомобилей, а вернуться домой на общественном транспорте. Они будут направлять желающих на остановки ночных автобусов, раздавать расписание и карты их маршрутов, а также  бодрящий  кофе.
"Ночные автобусы – один из наиболее успешных проектов, - отметил министр транспорта Исраэль Кац. Мы предлагаем молодежи идеальное решение -  безопасный и дешевый способ передвижения в ночное время суток из центральных точек развлечений и обратно домой. Это не требует дополнительных затрат, исключает вождение в нетрезвом виде и передвижение с помощью попутного транспорта".
Как известно, ночные автобусы работают на протяжении всего года по выходным, а в летние месяцы и во время каникул – каждую ночь с 24:00 и до 4:00 утра. Ежегодно они перевозят сотни тысяч молодых людей, студентов, военнослужащих и рабочих в ночные часы. При этом стоимость билета - обычная цена за проезд в общественном транспорте в дневное время суток. Исследование Инфоцентра Кнессета показало, что в районах, где работали ночные маршруты, было зарегистрировано снижение количества ДТП.
"Очень важно, чтобы как можно больше граждан нашей страны знали о том, что во время праздников и школьных каникул они могут воспользоваться ночными автобусами. Это важный социальный и общественный проект, который уже оправдал себя. Мы продолжаем  улучшать и расширять этот сервис для жителей всей страны", - отметил министр Кац.
Напомним, что проведенный недавно сравнительный анализ нескольких видов транспорта показал: ночные автобусы – самый выгодный способ передвижения, на сотни процентов дешевле личного транспорта и такси.
"Работа ночных автобусов важна на протяжении всего года, но в период Ханукальных каникул – особенно, - подчеркнул министр транспорта Исраэль Кац. Обычно это дождливое время года, и поэтому вождение в ночное время суток нежелательно. Я призываю всех водителей не садиться за руль автотранспорта в нетрезвом виде, а воспользоваться ночными автобусами".
Напомним, что Минтранс ведет этот проект уже восьмой год. Сначала это были экспериментальные ночные автобусные маршруты в Иерусалиме, потом в Хайфе, Тель-Авиве и окрестностях, потом на юге страны и т.д. По данным Минтранса, за последний год ночными автобусами воспользовались 700 тысяч пассажиров по всей стране.
Подробная информация о ночных автобусах по телефону *8787 (добавочный 3 для представителя на русском языке)  или на сайте www.kav-layla.co.il, а также на странице проекта в Facebook https://www.facebook.com/kavlayla?fref=ts
Красильщиков Аркадий - сын Льва. Родился в Ленинграде. 18 декабря 1945 г. За годы трудовой деятельности перевел на стружку центнеры железа,километры кинопленки, тонну бумаги, иссушил море чернил, убил четыре компьютера и продолжает заниматься этой разрушительной деятельностью.
Плюсы: построил три дома (один в Израиле), родил двоих детей, посадил целую рощу, собрал 597 кг.грибов и увидел четырех внучек..