Электромобиль MG S5, тест драйв
Новый электрический кроссовер MG S5 с запасом хода 425 км, с богатым оснащением по очень конкурентоспособной цене.
Первый электромобиль бренда MG китайского автогиганта Saic прибыл в Израиль в конце 2020 года. Этот электромобиль MG ZS по сути дела, открыл эру массовой продажи полностью электрических автомобилей в Израиле. В декабре этого года мы познакомились на презентации с новой современной моделью бренда, электрическим кроссовером MG S5, который пришел на смену MG ZS.
MG S5, компактный кроссовер С-SUV, был представлен в Китае в конце 2024 года. Он находится у нас в одном сегменте с BYD Atto 2, Chery FX EV, Jaecoo 5, Leapmotor B10, Deepal S05, Lynk & Co и другими. Чтобы понять каковы его шансы на успех в таком тесном сегменте, мы взяли его на тест-драйв. Кроссовер MG S5 поставляется в одной хорошо оборудованной комплектации Luxury, его стоимость у импортера компании "Любински" 148 888 шекелей.
Экстерьер
Дизайн современный, динамичный, приятный для глаз, но несколько стандартный, похожий на другие модели. Во фронтальной части широкий капот с логотипом модели и узкими фарами, мощный бампер со встроенными ходовыми огнями и имитациями воздухозаборников. Сзади светодиодная полоса между фарами, уходящая на крылья. Сбоку настоящие классические дверные ручки, мощные колесные арки, светлая вставка по всему порогу и двухцветные легкосплавные колесные диски 18 дюймов. Обтекаемые формы кроссовера позволили обеспечить хороший аэродинамический коэффициент 0,27.
Салон
Салон в светлом тоне выглядит комфортно и респектабельно. Приборная панель облицована качественными материалами, мягкий пластик обшивки чередуется с расположенным внизу жестким, но смотрится хорошо, и качество сборки тоже на высоте. Сиденья в салоне из искусственной кожи в сочетании с тканью с красивой прострочкой и орнаментом, сиденье водителя с электроприводом. Передние сидения и рулевое колесо с подогревом.
Тачскрин-экран мультимедиа 12,8 дюймов, система легка в понимании, с высоким разрешением, с большой скоростью и поддержкой иврита. Система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto без провода. Цифровая приборная панель 10,25 дюйма.
Климат-контроль имеет выход на задние сиденья, понравилось, что его управление находится на отдельной панели и не надо во время движения заходить на экран мультимедиа, как в большинстве китайских моделей. Панорамная крыша открывается и имеет шторку с электроприводом, управление тоже физическими кнопками. Аудиосистема c 6 динамиками управляется с рулевого колеса.
Стояночный тормоз автоматический с системой Auto Hold, умный ключ, селектор режимов движения. В машине много мест для хранения предметов, дополнительно к бардачку, под подлокотником есть большое пространство для хранения, на консоли площадка для зарядки телефона. Специальное приложение позволяет управлять системами автомобиля удаленно, например, заранее включить кондиционер в жаркую погоду.
Размеры
Кроссовер MG S5 построен на жесткой платформе MSP, со специальной интеграцией аккумулятора, которая позволяет увеличить прочность кузова и снизить центр тяжести. Длина кроссовера 4476 мм, ширина 1849 мм, высота 1633 мм, дорожный просвет 136 мм.
Межосевое расстояние 2734 мм обеспечивает хорошее внутреннее пространство и удобное размещение передних и двух задних пассажиров и подростка посредине. Багажник автомобиля большой и полезный, 453 литра. Он имеет электропривод и бесконтактное открывание дверки, достаточно хорошо оборудован внутри, но не имеет запасного колеса.
Силовая установка
В силовую установку MG S5 входит батарея 62,2 кВтч и электродвигатель мощностью 170 л.с., который передает мощность на заднюю ось. Запас хода в нашей версии 425 км при расходе электроэнергии 171 Втч на 1км. Максимальная скорость ограничена 170 км в час, а разгон за 8,2 секунды от 0 до 100 км.
Системы безопасности
MG S5 получил в Израиле 6-ю категорию по оснащенности комплексами безопасности, включающими: систему экстренного торможения, в том числе при движении назад, активную систему удержания машины в полосе движения, адаптивный круиз контроль, мониторинг "мертвых" зон, аварийное торможение при обнаружении пешеходов и 2-колесного транспорта, контроль бдительности водителя, система контроля безопасного выхода из автомобиля, автоматическое управление дальним светом, предупреждение об оставленном ребенке, контроль усталости водителя и др.
В машине установлены 7 подушек безопасности. На краш-тесте Euro NCAP MG S5 получил максимальные 5 звездочек. Системы безопасности работают хорошо, но иногда излишне заботливы и выдают большое количество предупреждений. Особенно категорична система контроля усталости водителя. Примерно через час за рулем появляется звуковое предупреждение и непреклонное настойчивое изображение чашки кофе. Единственный выход - подчиниться и брать с собой в поездку термос с кофе.
Комфорт и поведение на дороге
Подвеска MG S5 сбалансирована в жесткую сторону, и, хотя она многорычажная, серьезные неровности городской дороги на малой скорости чувствуются. На междугородной трассе работа подвески улучшается и кроссовер показывает отличные, почти спортивные ездовые качества. Управляемость очень хорошая для электромобиля. Тормозная система эффективна, и нет противодействия системы рекуперации.
При резких поворотах на большой скорости сцепление с дорогой хорошее, здесь помогает низкий центр тяжести, колеса 225/55R18 и задний привод, а как следствие жесткой подвески, наклоны кузова минимальны. Максимальный крутящий момент 25,5 кг/м достаточен машине весом 1755 кг, чтобы совершать обгон на протяженных подъемах и обеспечивает запас мощности и хорошие промежуточные ускорения. В спортивном режиме без кондиционера мы достигли разгона до 100 км за 8,6 секунд против 8,2 по паспорту. Обтекаемая форма кузова и боковых зеркал способствуют хорошему поглощению шумов, которые ощущаются только при приближении к запрещенным скоростям.
Поле зрения хорошее благодаря высокой посадке и большому лобовому стеклу. Камеры кругового обзора 360° и датчики парковки облегчают парковку и защищают машину при маневрировании в сложных условиях. Поездка комфортна, этому способствуют удобные сидения, отличное звучание аудиосистемы, подсветка настроения, тихо работающий кондиционер, панорамный люк, добавляющий света в салоне.
Запас хода и зарядка батареи
Аккумуляторная батарея емкостью 62,2 кВтч обеспечивает, согласно паспорту, пробег без подзарядки до 425 км при потреблении электроэнергии 171 Втч на 1км (по нормам WLTP). Контрольная поездка в нормальном режиме с включенным кондиционером показала пробег около 360 км. Если использовать только экономичный режим, то запас хода 380-390 км вполне реален.
Экономии электроэнергии способствуют 3 режима системы рекуперации и режим с одной педалью. MG S5 поддерживает быструю зарядку DC мощностью до 150 кВт, восполнить заряд батареи с 10% до 80% можно примерно за 26 минут. Домашняя зарядка AC мощностью 11 кВт позволяет полностью зарядить аккумулятор примерно за 7 часов.
Итог
Электромобиль MG S5 оставил хорошее впечатление от поездки. Он имеет просторный, удобный и практичный салон, отличную динамику, доставляющую удовольствие от вождения, оснащен необходимыми электронными ассистентами водителя и обеспечивает комфортные условия поездки для водителя и пассажиров.
Несмотря на некоторые недостатки, например, приятный, но без особой индивидуальности дизайн и не самый рекордный запас хода, кроссовер MG S5 - один из наиболее выгодных для приобретения китайских электромобилей, который предлагает достойное соотношение цены и качества. Дополнительным стимулом может служить полная семилетняя гарантия на автомобиль и восьмилетняя гарантия на батарею.
Комментариев нет:
Отправить комментарий