вторник, 14 июня 2022 г.

Украинцы успешно нашли применение быстрым и бесшумным электробайкам на фронте

Украинцы успешно нашли применение быстрым и бесшумным электробайкам на фронте

Существенная часть гражданских технологий имеет военные корни, но на войне в Украине внимание привлекает обратное направление: множество сугубо гражданских разработок находит применение в военных условиях. Украинцы успешно нашли применение бесшумным электробайкам на передовой.

Электробайки, представляющие собой нечто среднее между велосипедом и мотоциклом — идеальный транспорт, чтобы незаметно перемещаться по району боевых действий. Украинские военные стали их активно применять во время российского вторжения, и теперь им уже поставляют модифицированные версии, приспособленные к перевозке противотанковых комплексов типа NLAW. На таких же байках от локации к локации перемещаются снайперы.

Военнослужащих ВСУ замечали на электробайках, в первую очередь производства тернопольской марки ELEEK, с самого начала полномасштабного вторжения. Мотоциклы с бензиновыми двигателями слишком шумные, поэтому предпочтение отдается электроприводам. На таких байках военные патрулируют территории или перемещаются между позициями.

В середине мая в телеграм-каналах появились фото электробайков Delfast, которые военные самостоятельно модифицировали для перевозки мобильных, но все же довольно габаритных противотанковых комплексов. На фото можно было разглядеть прицепленную сзади корзину, в которой перевозят тяжелые установки.

Delfast может развивать скорость до 80 километров в час. Разумеется, прямо с байков стрельбу не ведут — их используют только для бесшумной быстрой транспортировки установок к месту запуска, чтобы потом незаметно покинуть точку и перевезти оружие на новую локацию.

И Delfast, и ELEEK — украинские компании. При этом подразделение Delfast в США настаивает, что компания не продавала электробайки украинским властям для использования в военных целях. «Delfast продолжает поддерживать украинцев. Мы сотрудничаем с властями разных стран и технологическим сообществом, чтобы положить конец этой войне, — сообщил представитель компании. — Мы не продавали наши электробайки ВСУ и не внедряли модификации в интересах военных. Мы передаем 5% текущей выручки на гуманитарную помощь Украине».

Технически все так: Delfast действительно не поставлял украинской армии свою продукцию за деньги — байки передавали в дар. Глава компании Данил Тонкопий — украинец. Когда по телеграму разлетелись снимки электробайков украинских военных, Тонкопий поделился фото в своем фейсбуке и рассказал, как было дело.

«Помогает ли Delfast [ВСУ] электробайками? Да. Мы передали электробайки на передовую в первые недели войны, только об этом не говорили — некоторые вещи мы делаем тихо. Сейчас получили разрешение от командования и публикуем фотографии. К байку прикреплен контейнер ракеты NLAW — сами понимаете, где и для чего используются наши байки», — пояснил он.

Тонкопий также поделился отзывами военных. «Байк понравился и реально может быть полезен для мобильных групп. В планах на использование — выезды на аэроразведку и для работы по "коробочкам"», — цитирует он одного анонимного военнослужащего. «Там было очень жарко. Три машины вернулись с дырками, хорошо, что ребята все целы. Одному слегка задело руку. В общем, ваш байк ребята высоко оценили», — говорит второй.

Армии государств по всему миру разрабатывают электробайки-невидимки уже больше десяти лет. Австралия тестировала такие разработки для разведывательных миссий, а Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) Министерства обороны США — «безумные ученые» Пентагона — начало выделять деньги на работы в этом направлении еще в 2014-м. В результате были созданы два прототипа: NightHawk и Nightmare. Затем появился гибрид, SilentHawk, который может разгоняться до 128 километров в час, но при этом не громче пылесоса. О модели Nightmare известно мало.

Благодаря высоким скоростям и низкому тепловому следу (а значит, и меньшей заметности для средств слежения противника) электробайки стали идеальным транспортом для разведки и спецопераций.

На байках Delfast сейчас перевозят противотанковые установки, но на этом польза от них не заканчивается: в интернете уже появились свидетельства, что на них перемещаются между точками снайперы. Также их используют для быстрой доставки медикаментов.

Мэтью Голт 

Комментариев нет:

Отправить комментарий

Красильщиков Аркадий - сын Льва. Родился в Ленинграде. 18 декабря 1945 г. За годы трудовой деятельности перевел на стружку центнеры железа,километры кинопленки, тонну бумаги, иссушил море чернил, убил четыре компьютера и продолжает заниматься этой разрушительной деятельностью.
Плюсы: построил три дома (один в Израиле), родил двоих детей, посадил целую рощу, собрал 597 кг.грибов и увидел четырех внучек..