четверг, 15 февраля 2018 г.

Из Тель-Авива в Иерусалим за 28 минут: в столице завершено строительство нового вокзала

Из Тель-Авива в Иерусалим за 28 минут: в столице завершено строительство нового вокзала
Железнодорожная станция расположена на 80-метровой глубине. В случае необходимости она может стать автономным бомбоубежищем
  
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг
 
В Иерусалиме в четверг, 15 февраля, завершены продолжавшиеся девять лет работы по сооружению нового железнодорожного вокзала. Он вступит в строй действующих в канун Песаха, когда начнется эксплуатация новой скоростной магистрали, связывающей столицу с Тель-Авивом.

Станция, названная именем пятого президента Израиля Ицхака Навона, находится между центральным автовокзалом и Дворцом нации (Биньяней ха-ума). 
Новый вокзал в Иерусалиме
В Управлении железных дорог ("Ракевет-Исраэль") утверждают, что время поездки на маршруте будет составлять всего 28 минут. Это гораздо быстрее, чем на легковой машине или автобусе.
 
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг

В настоящее время на новом вокзале идет установка оборудования. Однако уже через месяц, как пояснил министр транспорта Исраэль Кац, планируется приступить к испытаниям новой линии. Также известно, что в первые три месяца после ввода в эксплуатацию поезда будут возить пассажиров бесплатно.

Каждый поезд сможет вмещать до 1000 пассажиров, но в пробный период – 600-800.

Вокзал – подземный, он расположен на 80-метровой глубине. Площадь станции составляет 70.000 квадратных метров, она одновременно способна вместить до 4000 пассажиров. Конструкцию поддерживают 40 столбов высотой 13 метров.
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг
Новый вокзал в Иерусалиме. Фото: Охад Цвайгенберг

Помимо основной задачи у станции есть и "вспомогательная": она станет автономным убежищем в случае экстремальной ситуации.

Спуск к станции помимо эскалаторов будут осуществлять три скоростных лифта, каждый из которых способен принять по 35 пассажиров.

Перед вокзалом будет оборудована парковка на 1300 автомобилей. Ее сооружение будет завершено в течение ближайших трех лет.

Движение по магистрали будет двусторонним. На первом этапе планируется по два поезда в час (в каждом направлении), но затем поездов будет 4-6 – в зависимости от нагрузки.

В Тель-Авиве поезда будут отправляться со станции Хагана, в модернизацию которой вложено около 1 млн шекелей. Однако после того как будет завершена электрификация линии, поезд будет доходить до станции Савидор-Мерказ.
 
Так прокладывали магистраль. Фото: "Ракевет-Исраэль"
Так прокладывали магистраль. Фото: "Ракевет-Исраэль"

Фото: Ахия Рабад
Фото: Ахия Рабад
В Иерусалиме тоже продолжается прокладка линии - два новых подземных вокзала появятся в центре города, а также в исторической части столицы, в районе Стены плача. 
 
Еще один строящийся участок дороги - "Кешет Модиин" - позволит отправлять прямые поезда в Иерусалим из Модиина.
Министр транспорта Исраэль Кац. Фото: Охад Цвайгенберг
Министр транспорта Исраэль Кац. Фото: Охад Цвайгенберг
В сооружение новой железнодорожной магистрали Иерусалим – Тель-Авив инвестировано более семи миллиардов шекелей. Она заменит "историческую ветку", проложенную в конце XIX века османами. Сегодня путь из Иерусалима в Тель-Авив по этой магистрали, проходящей через Бейт-Шемеш, занимает почти полтора часа.

Для новой магистрали были проложены 5 мостов. Фото: Охад Цвайгенберг
Для новой магистрали были проложены 5 мостов. Фото: Охад Цвайгенберг
Новая трасса будет прямой. Чтобы максимально сократить путь, потребовалось построить 5 мостов (один из них высотой 100 м) и пробить 22 километра туннелей. При этом один из них имеет протяженность 11,6 км.

Открытие терминала на станции Савидор. Фото: Юваль Хен
Открытие терминала на станции Савидор. Фото: Юваль Хен
Параллельно в четверг, 15 февраля, после реконструкции был открыт пассажирский терминал на станции Савидор-Мерказ в Тель-Авиве. Его пропускная способность доведена до 50.000 пассажиров в день.

Комментариев нет:

Отправить комментарий

Красильщиков Аркадий - сын Льва. Родился в Ленинграде. 18 декабря 1945 г. За годы трудовой деятельности перевел на стружку центнеры железа,километры кинопленки, тонну бумаги, иссушил море чернил, убил четыре компьютера и продолжает заниматься этой разрушительной деятельностью.
Плюсы: построил три дома (один в Израиле), родил двоих детей, посадил целую рощу, собрал 597 кг.грибов и увидел четырех внучек..