© Фото: Gemini
Главная загадка Стоунхенджа разгадана: ученые выяснили, как его строили
Австралийские исследователи из Университета Кертина утверждают, что разгадали одну из самых давних загадок археологии: как именно был построен знаменитый Стоунхендж. Древний памятник, возведенный около 5000 лет назад на территории Солсберийской равнины в Англии, на протяжении веков вызывал непрекращающиеся споры о том, как обществу каменного века удалось доставить гигантские мегалиты на место строительства. Об этом сообщило австралийское информационное издание Nine News.
Особое внимание ученых всегда привлекал центральный алтарный камень Стоунхенджа - шеститонная глыба из песчаника, которая изначально была добыта на северо-востоке Шотландии, примерно в 700 километрах от ее нынешнего местоположения. Долгое время в научной среде доминировала версия, что эти массивные камни переместили на огромные расстояния ледники во время ледникового периода. Однако предыдущие исследования опровергли эту теорию, а новая работа ученых пролила дополнительный свет на данный вопрос.
Специалисты пришли к выводу, что главной движущей силой при транспортировке мегалитов были именно люди, преодолевавшие труднопроходимую местность. Соавтор исследования, опубликованного в научном журнале Journal of Quaternary Science, доктор Энтони Кларк из Школы наук о Земле и планетах Университета Кертина отметил, что полученные результаты указывают на преднамеренное, тщательно спланированное перемещение камней силами древних общин. По его словам, путь не был простым и требовал серьезной подготовки на нескольких этапах.
Моделирование, проведенное исследователями, показало, что ледники действительно могли перенести часть камней во время последнего ледникового периода, но лишь до Доггер-банка в Северном море, а не в южную Англию. Это означает, что человеку в любом случае пришлось бы перемещать шеститонный мегалит вручную на сотни километров. Доктор Кларк пояснил, что транспортировка, скорее всего, происходила поэтапно и включала в себя комбинацию наземного, речного или прибрежного транспорта. Этот факт свидетельствует о таком высоком уровне организации и сотрудничества среди неолитических общин, который ранее учеными в полной мере не оценивался.
Комментариев нет:
Отправить комментарий