Новые камеры в Израиле: контроль скорости станет намного жестче
Впервые за более чем десятилетие система фиксации скорости на израильских дорогах переживает радикальное обновление. После тринадцати лет работы камер А3, известных по ярко-оранжевым коробам на обочинах, полиция запускает переход на технологию, которая лишит водителей привычной тактики сбрасывать скорость лишь перед точкой измерения. Новое поколение камер будет рассчитывать среднюю скорость на отдельных участках дороги, длина которых может составлять от нескольких сотен метров до нескольких километров. Такие комплексы установят на 125 отрезках по всей стране, и фиксация нарушений станет не только точнее, но и неизбежнее.
В отличие от прежних камер, измерявших разовую скорость с помощью сенсоров в дорожном покрытии, новая система анализирует движение автомобиля на всем участке. Лицензионные номера распознаются с точностью до 97 процентов при нормальной освещенности и до 90 процентов на высоких скоростях, а данные, включая GPS-координаты, крупный снимок номера, тип и цвет автомобиля, передаются в полицию по зашифрованной сети. Камеры разместят на опорах освещения, мостах и светофорах, предусмотрев защиту от вандализма и работу в любых погодных условиях. В общей сложности планируется установить около 250 камер, что более чем вдвое превышает нынешний парк А3.
Реформа стала реакцией на тревожную статистику: в этом году число погибших на дорогах достигло 428 человек, что на 9 процентов больше, чем годом ранее, а количество тяжелых аварий выросло на 12 процентов. Новая система должна усилить автоматическую часть контроля, которая сегодня в значительной степени основана на работе патрульных, и снизить средние скорости на протяжённых участках дорог. Опыт пилотной установки на трассе Арава показал снижение нарушений примерно на 20 процентов, а международные данные свидетельствуют о падении числа смертельных аварий до 40 процентов после перехода на модели контроля средней скорости.
Прежде чем камеры начнут работать, их ожидает обязательная юридическая проверка: тесты точности, соответствие стандартам кибербезопасности и сертификация Института стандартов. Поставщик системы будет отвечать за монтаж, обслуживание и замену компонентов, а также за резервирование каналов связи. Первые установки планируются в третьем квартале 2026 года, после завершения тендера, заявки на который принимаются до января.
Переход на новую технологию затронет всех водителей без исключения. Израиль получает систему, фиксирующую не момент нарушения, а стиль вождения в целом, и это означает, что привычная возможность «притормозить перед камерой» исчезнет. Одновременно с этим полиция готовит усиление патрульной сети — в ближайшие месяцы на дороги выйдут более двух сотен новых мобильных экипажей, что дополнит автоматическое наблюдение. Вместе эти шаги создают самый масштабный за последние годы пересмотр политики безопасности дорожного движения, призванный значительно сократить аварийность и повысить личную ответственность водителей.
Комментариев нет:
Отправить комментарий