01.09.2026 03:13 Наталия Миколаенко

Китай установил мировой рекорд: бетонный мост получил пролет в 600 метров

В Китае мост Тянь’э Лунтань в Гуанси признали новым мировым рекордсменом среди бетонных арочных мостов - его основной пролет достигает 600 метров. Инженерам удалось значительно увеличить длину конструкции благодаря снижению ее веса и новым технологиям работы с бетоном.

Мост перекинут через реку Хуншуй в уезде Тянь’э и имеет общую длину 2488,55 метра. Он рассчитан на четырехполосное движение и был открыт для транспорта в 2024 году. Его пролет на 155 метров превышает предыдущий мировой рекорд среди бетонных арочных мостов - 445 метров.

Столь длинные бетонные арки десятилетиями считались крайне сложными в реализации из-за огромной массы конструкции. Инженеры из разных стран, включая Японию и Хорватию, исследовали возможность создания арок с пролетами, приближающимися к 600 метрам, однако реализованные проекты долгое время не превышали примерно 390 метров.

Одним из ключевых решений стало уменьшение количества бетона. Основную арку разделили на два ребра и убрали элементы, которые испытывали сравнительно небольшую нагрузку. В результате ширину арочной конструкции сократили с 23 до 13 метров.

Объем использованного бетона уменьшился примерно с 40 тыс. до 28 тыс. кубометров. При этом конструкция сохранила необходимый уровень прочности и напряжения.

Отдельной проблемой стало предотвращение появления трещин во время заливки и затвердевания бетона. Для этого строители разработали новые методы контроля температуры и внутренних напряжений в конструкции.

По данным разработчиков, применение бетонной арочной схемы также позволило снизить стоимость проекта. По сравнению с альтернативной вантовой конструкцией экономия на строительстве составила около 110 млн юаней ($16,4 млн). За расчетный 100-летний срок эксплуатации обслуживание моста, как ожидается, будет дешевле примерно на 470 млн юаней ($65,9 млн).

Проект получил главную награду провинциальной премии Гуанси в области науки и технологий. Инженеры считают достигнутый результат важным шагом для дальнейшего строительства бетонных мостов с особо длинными пролетами.