"Потемкинская" отчетность: новый госсайт избирательно информирует израильтян о критически важных инфраструктурных проектах
Четыре из них представлены без указания даты завершения, а некоторые вообще не упоминаются.
АВТОР:
Национальный экономический совет и канцелярия премьер-министра сегодня, 21 декабря, запустили веб-сайт "Инфраструктура Израиля", сообщающий гражданам о крупных инфраструктурных проектах страны, позволяющий отслеживать их статус и проверять наличие задержек. Об этом сообщает газета "Давар".
При этом дата завершения четырех наиболее крупных проектов (все в транспортном секторе) не определена – на новом сайте указано, что сроки их реализации "еще не установлены".
Эти четыре проекта – строительство железной дороги до Эйлата, железной дороги до Кирьят-Шмоны, метро в Гуш-Дане и прокладка четвертой железнодорожной колеи вдоль шоссе Аялон. Последние два считаются ключевыми и особенно важными проектами для развития транспортной системы Израиля. Удивительно, но на новом правительственном сайте все они представлены как находящиеся "на продвинутой стадии" – то есть второй фазе реализации из трех и, как уже указывалось, - без указания даты завершения. Однако известно, что, за исключением тель-авивского метро, работы ни по одному из них еще не начались.
В государственной строительно-транспортной компании "Нетивей-Исраэль" сообщают, что официальная дата завершения основного участка прокладки метрополитена в центре страны назначена на 2037 год. Компания "Израильские железные дороги", ответственная за три оставшихся крупных проекта, ответа пока не предоставила.
Всего новый сайт сообщает о 17 национальных инфраструктурных проектах. Подавляющее большинство из них относятся к транспортному сектору, а остальные - к энергетическому или мусороперерабатывающему. Для каждого проекта определен этап его реализации, а если пуск затягивается, а задержка составляет период более года, проект отмечен оранжевым значком.
Один из проектов, находящихся на относительно продвинутой стадии, — строительство Восточной железной дороги. В январе этого года компания "Нетивей-Исраэль" объявила о завершении первого участка, то есть прокладки полотна до Хадеры, а также о начале его эксплуатации грузовыми составами. Также сообщалось, что все участки Восточной железной дороги, от Рош ха-Аина и севернее, уже уложены и проходят испытания, прежде чем будут переданы "Израильским железным дорогам" летом 2025 года для подготовки к полноценной эксплуатации в конце 2026 года.
Однако на момент сдачи объекта в эксплуатацию в 2025 году компания "Израильские железные дороги" заявила, что, вопреки заявлениям "Нетивей-Исраэль", железнодорожные пути на этом направлении еще не готовы, а, соответственно, их нельзя принять и подготовить к эксплуатации. Напротив, "Нетивей-Исраэль" со своей стороны утверждала, что соблюдает график. Но, как ожидается, дата сдачи будет отложена.
При этом на новом государственном сайте вообще не упоминаются несколько крупных инфраструктурных проектов, обещанных в последние годы. Среди них – проект Восточной железной дороги в целом (от Кирьят-Шмоны до Эйлата), проект высокоскоростной железной дороги, электрификация путей, строительство электростанции "Кесем" возле Рош ха-Аина, а также проект, объединяющий транспортную ось с линией электропередачи и считающийся критически важным для обеспечения бесперебойного электроснабжения в Гуш-Дане.
Комментариев нет:
Отправить комментарий