© Фото: Gemini
NASA успешно испытало сверхзвуковой самолет X-59
Американское космическое агентство NASA сделало важный шаг на пути к созданию гражданской сверхзвуковой авиации нового поколения. Экспериментальный самолет X-59 впервые в своей истории превысил скорость звука во время очередного тестового полета. Испытания проводились на знаменитой авиабазе Эдвардс в штате Калифорния, где самолетом управлял опытный летчик-испытатель NASA Джим "Клу" Лесс. Об этом сообщило агентство Euronews.
Полет состоялся 5 июня начавшись в 11:08 по местному времени (в 20:08 по центральноевропейскому летнему времени), и продолжался в общей сложности 81 минуту. В ходе этого вылета воздушное судно поднялось на высоту 13 228 метров и развило максимальную скорость около 1,1 числа Маха, что эквивалентно 1147 километрам в час. Главной задачей инженерной команды во время данного испытания была тщательная проверка характеристик управляемости машины как на дозвуковых, так и на сверхзвуковых скоростях.
Этому успеху предшествовала длительная и напряженная серия испытаний. С момента своего самого первого вылета, который состоялся 28 октября 2025 года, команда проекта набрала высокие темпы работы, выполнив 16 полетов за последние 90 дней. Администратор NASA Джаред Айзекман выразил глубокую благодарность специалистам космического ведомства, а также сотрудникам легендарного подразделения Skunk Works компании Lockheed Martin за их вклад в общую работу. Он подчеркнул, что надеется на продолжение этого плодотворного сотрудничества в рамках возрождения американской линейки экспериментальных самолетов.
Уникальность конструкции X-59 заключается в том, что он спроектирован специально для минимизации шума. Вместо привычного мощного и оглушительного звукового удара, который обычно сопровождает преодоление звукового барьера, этот самолет должен издавать лишь тихий, едва заметный глухой хлопок. Во время прошедшего теста X-59 летел в сопровождении другого самолета NASA - истребителя F-15, который выполнял контрольные функции. Из-за этого оценить собственный уровень шума новинки пока не удалось, так как громкие звуковые удары от сопровождающего F-15 полностью заглушали любые звуки, издаваемые экспериментальным аппаратом.
Уже в ближайшие дни специалисты планируют провести первый полет X-59 в так называемых "условиях миссии". Во время этого следующего испытания самолет должен будет выйти на свою штатную крейсерскую скорость в 1,4 числа Маха (около 1489 километров в час) и подняться на высоту порядка 16 764 метров. В этом вылете его также будет контролировать самолет сопровождения.
Новые тестовые параметры станут отправной точкой для следующего масштабного этапа исследований, в рамках которого X-59 начнет совершать регулярные пролеты над несколькими населенными пунктами на территории США. Эти практические полеты необходимы NASA для того, чтобы собрать точные данные о реальной реакции обычных людей на тихий глухой хлопок от самолета. Впоследствии полученные результаты будут переданы американским и международным регулирующим органам, что поможет пересмотреть существующие жесткие правила и установить новые, более современные экологические стандарты по уровню шума для сверхзвуковой техники.
Комментариев нет:
Отправить комментарий