Почти все новые автомобили в Норвегии стали электрическими
В 2025 году Норвегия практически полностью перешла на электрические легковые автомобили. По официальным данным, подавляющее большинство новых машин, зарегистрированных в стране за прошлый год, были полностью электрическими, пишет Der Spiegel.
Согласно статистике норвежского дорожного ведомства, доля электромобилей среди новых регистраций достигла 95,9%. В декабре этот показатель приблизился к 98%. Для сравнения, в 2024 году он составлял около 89%.
Норвегия, оставаясь крупным производителем нефти, продвигает переход на электрический транспорт быстрее большинства европейских стран. В то же время в Евросоюзе слабый спрос на электромобили в конце прошлого года привел к обсуждению смягчения планов по запрету автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года. В самой Норвегии ориентиром для отказа от таких машин был выбран 2025 год, однако власти сделали ставку не на запрет, а на систему налоговых стимулов.
Самым продаваемым автомобильным брендом в стране пятый год подряд стала Tesla. Ее доля рынка составила 19%. Далее следовали Volkswagen с 13% и Volvo с показателем около 8%. Только модель Tesla Model Y разошлась тиражом 27 621 автомобиль. Немногочисленные новые машины с двигателями внутреннего сгорания в основном относились к специальному транспорту, включая автомобили для людей с инвалидностью, а также технику полиции и экстренных служб. Кроме того, регистрировались гибридные и спортивные модели.
В октябре норвежские власти объявили о введении с 2026 года налога на добавленную стоимость на электромобили в размере до 4300 евро за единицу. Льгота по НДС сохранится только для электрокаров стоимостью ниже 300 тысяч норвежских крон, что соответствует примерно 25 тысячам евро.
Объявление о будущих изменениях спровоцировало рост покупательской активности в конце года. Генеральный директор Ford Norway Пер Гуннар Берг в комментарии агентству Reuters отметил: "Мы очень быстро перенаправляли автомобили, которые изначально предназначались для других рынков, чтобы как можно скорее доставить их в Норвегию".
Одновременно власти продолжили повышение расходов на эксплуатацию бензиновых и дизельных автомобилей.
Руководитель норвежской ассоциации электромобилей Кристина Бу пояснила: "За пределами Норвегии это часто понимают неправильно – считается, что речь идет только о льготах и налоговых послаблениях, но значительную роль играет и давление".
По ее словам, автомобили с двигателями внутреннего сгорания фактически "вытесняются с рынка за счет налогов".
В настоящее время регистрационный сбор для таких машин в Норвегии может достигать около 10 тысяч евро. Кроме того, продолжается рост налогов на ископаемое топливо.
Комментариев нет:
Отправить комментарий