02.01.2026 01:25 MIGnews.com

Суперкары 2025 года: пять подходов к абсолютной мощности

2025 год стал знаковым для мира суперкаров, когда пять совершенно разных концепций встретились в стремлении к максимальной производительности.

От гибридного Bugatti Tourbillon, балансирующего между роскошью и гоночными технологиями, до радикального Lamborghini Temerario, американского Ford Mustang GTD и гибридного Chevrolet Corvette ZR1X – новые суперкары 2025 года переосмыслили границы возможного.

Общим для всех моделей стало не только увеличение мощности, но и технологическое превосходство, точная аэродинамика и стремление к рекордам. Эти автомобили отражают эпоху своего появления и одновременно формируют ее.

1. Bugatti Tourbillon

Bugatti Tourbillon знаменует важную веху в истории бренда, заменяя Chiron и закрывая главу двигателей W16.

Новинка оснащена новым 8,3-литровым атмосферным V16 от Cosworth, дополненным тремя электромоторами, с суммарной мощностью 1800 л. с. Благодаря активному использованию углеродного волокна вес остался сопоставимым с Chiron. Разгон до 100 км/ч занимает около 2 секунд, а максимальная скорость превышает 440 км/ч.

Интерьер Tourbillon создан так, чтобы сохранять актуальность и через 100 лет. Цель модели – не просто ставить рекорды, но и укреплять статус Bugatti как эталона гиперкаров.

2. Ferrari F80

Ferrari F80 продолжает традицию культовых флагманских моделей бренда, таких как F40, Enzo и LaFerrari. Это гибридный гиперкар ограниченной серии (799 экземпляров), с технологиями, заимствованными из Формулы-1 и Ле-Мана.

3-литровый V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с электромоторами развивает 1200 л. с., что делает F80 самым мощным серийным Ferrari на сегодняшний день. Аэродинамика впечатляет: прижимная сила на высоких скоростях превышает 1000 кг. Разгон до 100 км/ч менее 2,2 секунд, а цель – побить рекорды на трассе Фиорано. F80 воплощает современную гоночную философию Ferrari в эпоху электрификации.

3. Lamborghini Temerario

Lamborghini Temerario ознаменовал смену философии бренда, заменив Huracan и отказавшись от атмосферного V10. Новая модель оснащена турбированным V8 и тремя электромоторами с общей мощностью 920 л. с.

Двигатель способен достигать 10 000 об/мин – редкость для серийного турбированного мотора. Temerario разгоняется до 100 км/ч за 2,7 секунд, максимальная скорость превышает 340 км/ч. Помимо высокой производительности, Lamborghini сделал упор на улучшенную практичность и цифровые системы, а аэродинамика и шасси обеспечивают точное поведение на трассе.

4. Ford Mustang GTD

Ford Mustang GTD – один из самых смелых Mustang в истории бренда, вдохновленный гоночной программой Ford GT3 и ориентированный на европейский рынок суперкаров.

Под капотом 5,2-литровый турбированный V8 мощностью более 800 л. с., трансмиссия transaxle и усовершенствованная подвеска. GTD достиг времени менее 7 минут на Нюрбургринге, став самым быстрым американским серийным автомобилем. Активная аэродинамика, широкое использование углеволокна и ограниченный тираж переосмысливают концепцию маслкара.


 Chevrolet Corvette ZR1XChevrolet Corvette ZR1X стремится стать самым экстремальным и технологически продвинутым Corvette, приближая Chevrolet к уровню современных гиперкаров.

Серединная компоновка C8 сочетается с гибридной системой: двухтурбинный V8 LT7 более 800 л. с. и электродвигатель на передней оси обеспечивают полный привод и суммарно около 1000 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает около 2 секунд, активная аэродинамика и углеволокно повышают прижимную силу.

ZR1X установил рекорд на Нюрбургринге – 6:49,275 – став самым быстрым американским серийным автомобилем и бросив вызов Mustang GTD.

Advertisement