Подземное шоссе: ЦАХАЛ показал колоссальный тоннель ХАМАСа


В течение многих лет слепоты израильской разведки боевики ХАМАСа, возглавляемые братом Яхьи Синвара, разрабатывали проект, включающий обширную систему туннелей для нападений. Этот туннель - крупнейший в своем роде, оборудованный дорогами для джипов, железнодорожными путями, жилыми помещениями на несколько месяцев и глубокими водоотводными трубами. Протяженность тоннеля - около 4 километров, глубина 70-60 метров и ширина 6-5 метров на узких участках.


Тоннель был обнаружен с южной стороны, в сотнях метров от точек доступа к туннелю, которые пытались использовать террористы. Предполагается, что он может быть предназначен для инфильтрации  и наступления в последнюю минуту в конце войны.

 Этот колоссальный туннель, самый большой из когда-либо обнаруженных, был найден в нескольких сотнях метров по прямой линии от населенных пунктов Натив ха-Асара и КПП Эрез. Сегодня, 17 декабря,  было получено разрешение на публикацию информации о том, что силы ЦАХАЛа обнаружили крупнейший подземный террористический комплекс, который ХАМАС построил для атаки против Израиля. Туннель начинается под лагерем беженцев Джабалия и тянется примерно на четыре километра до северной границы Газы. Это самый большой подземный террористический комплекс, обнаруженный на сегодняшний день, после более чем 20 лет, в течение которых ХАМАС рыл террористические туннели против Израиля.
Несмотря на огромные размеры туннеля, израильская разведка в течение многих лет не обнаруживала его точного местоположения и не атаковала его, тем более эффективно и точно, во время операции "Страж Стен" в 2021 году, в ходе которой было объявлено об уничтожении проекта ХАМАСа "Метро". Непонятно, как в ходе масштабных работ по строительству тоннеля не было выявлено достаточно разведывательных данных, чтобы выявить и упредить его траекторию. Секции, разделяющие его ответвления, оснащены тяжелыми металлическими дверями, укрепленными для возможного противостояния силам ЦАХАЛа.

Туннель включает в себя подземные сооружения для длительного пребывания в защищенной среде в течение нескольких месяцев. Он достигает глубины примерно 70-60 метров под землей и может вместить от сотен до тысяч членов Сил Нухбы. Его выходные отверстия, расположенные вблизи израильской границы, были эффективно скрыты от наблюдения ЦАХАЛа.

В последние недели несколько террористов пытались проникнуть в туннель, чтобы совершить нападения на солдат ЦАХАЛа, но эти попытки были пресечены. После этого части туннеля стали обнажаться. Неизвестно, почему ХАМАС не сохранил туннель по его первоначальному назначению, и предполагается, что вблизи израильской границы могут находиться дополнительные туннели.
В выходные ЦАХАЛ показал журналистам только одно ответвление туннеля, расположенное в 400-300 метрах от КПП Эрез. Через КПП ежедневно проходили тысячи рабочих из Газы, чтобы найти работу в Израиле. Это конкретное ответвление, считающееся узким, имеет высоту три-четыре метра и ширину пять метров, что позволяет проезжать автомобилям. Туннель постепенно спускается вниз с дорожкой для перевозки материалов, ведущей к главному туннелю, подробности которого журналистам не известны. Там машины могли передвигаться как в метро, с организованными путями и просторными помещениями для длительного пребывания в течение нескольких месяцев, в безопасности и вдали от внешнего наблюдения. Когда ХАМАС прорыл этот туннель на предельную глубину, дойдя до уровня грунтовых вод, он использовал его для прокладки водопровода в интересах находящихся внутри террористов.

Этим мегапроектом в течение многих лет руководил Мухаммад Синвар, высокопоставленный деятель ХАМАСа и брату Яхьи Синвара. Мухаммад Синвар стоял за похищением солдата ЦАХАЛа Гилада Шалита, которое привело к освобождению его брата.