Российский электромобиль оказался смехотворной пустышкой. Видео | ||
Категория: Общественно-политическая жизнь в России Проект первого российского электромобиля казался многообещающим и даже революционным. Zetta должен был стать не только самым дешевым электрокаром в мире, но и существенно более экономичным по сравнению с конкурентами. Но сегодня уже ясно, что и этот российский проект провалился. Российский автопром — любимое «дитя» Владимира Путина. Много лет правительство без конца помогало отрасли протекционистскими мерами и дотациями, благодаря чему на территории страны было построено больше десятка заводов иностранных производителей — от Volkswagen в Калуге до Mazda во Владивостоке.Кроме того, властям в начале века удалось предотвратить крах существующих еще с советских времен автогигантов ВАЗ и ГАЗ. Сейчас российские заводы ВАЗ, ГАЗ и УАЗ производят недорогие «народные» автомобили, мощные и брутальные внедорожники, грузовики, автобусы. Недавно государство вложило огромные деньги в производство целой серии автомобилей класса «люкс» под маркой Aurus. И лишь в области электромобилей России нечем похвастаться. Литиево-марганцевого аккумулятора из китайских комплектующих должно было хватать, в зависимости от мощности, на 200-560 километров пробега. Кроме того, разработчики заверяли, что благодаря асинхронному приводу им удалось добиться сокращения расхода энергии на 10-40% по сравнению с конкурентами. Эксперты отрасли едины во мнении, что электрокары в России — не более чем игрушка для состоятельных жителей крупных городов. Кроме того, не приходится говорить и о сколько-нибудь обширной сети заправочных станций для электромобилей на территории страны — собственно, по причине фактического отсутствия рынка сбыта. Когда Путин говорит, что что-то российское не имеет аналогов в мире, то это означает, что никто в мире больше такое говно не делает |
Комментариев нет:
Отправить комментарий