Железные дороги Израиля разрывают контракт с испанским подрядчиком Semi
Государственная компания "Ракевет Исраэль" (Железные дороги Израиля) прекращает сотрудничество с испанским подрядчиком "SEMI" (Sociedad Española de Montajes Industriales), занимавшимся проектом электрификации железнодорожных линий.
Конфликт обострился весной 2026 года, когда израильская сторона из-за систематических задержек частично изъяла из ведения испанской фирмы работы на ключевых объектах - восточном пути и трассе 431. Эти участки были демонтированы и переданы местным подрядчикам, компаниям "Linom" и "Ben-Ari". Попытка "SEMI" оспорить данное решение в судебном порядке завершилась неудачей.
Окружной суд Тель-Авива полностью отклонил ходатайство испанской компании о возвращении ей указанных строительных участков. В своем постановлении суд указал, что зарубежный подрядчик не может заблокировать передачу объектов израильским фирмам, но "может подать ходатайство о финансовой компенсации за причиненный ей ущерб в той мере, в какой он существует и доказан".
В процессе окончательного расторжения отношений государственные структуры Израиля могут выплатить "SEMI" определенные компенсационные суммы. При этом, согласно решению инстанции, на данном этапе испанской стороне все еще необходимо завершить начатые работы по электрификации в северных районах страны.
Передача госконтрактов местным предприятиям должна стабилизировать график работ и минимизировать отставание от намеченных сроков сдачи объектов. Официальные представители "Ракевет Исраэль" пока воздерживаются от подробных комментариев относительно возможных объемов компенсационных выплат иностранным партнерам.
Комментариев нет:
Отправить комментарий