Спрос на нефть упадет почти до нуля, назван срок: Bloomberg предрек России крупную проблему

Категория:  Общественно-политическая жизнь в мире Вскоре производители перестанут выпускать автомобили с двигателем внутреннего сгорания ввиду экономической нецелесообразности. Это приведет к лавинному падению спроса на нее, почти до нуля. Примерно к 2035-му нефть перестанет быть нужной человечеству. Аналитики Bloobmerg сообщили тревожную новость для России, которая рискует потерять миллиарды долларов в среднесрочной перспективе. Речь идет о спросе на нефть, который вскоре может обрушиться после резкого развития отрасли производства электромобилей. В 2010 году цена на литий-ионную батарею для электромобилей была $1100 за киловатт-час емкости. В 2020-м цена на ту же емкость упала на 89% и составила $137/кВт-ч. По прогнозам Bloobmerg, в 2023 году цена будет меньше на $100, что сделает любой электромобиль более дешевым, чем аналогичный двигатель внутреннего сгорания. До 2030-го все производители перестанут выпускать автомобили с двигателем внутреннего сгорания ввиду экономической нецелесообразности. Поскольку 80% всей нефти потребляется транспортным сектором, это приведет к лавинному падению спроса на нее, почти до нуля. Примерно к 2035-му нефть перестанет быть нужной человечеству, что автоматически спровоцирует обрушение ее стоимости. Ситуация станет катастрофой для сырьевых экономик, которые построены на фундаменте экспорта энергоресурсов, в особенности для России. Аналитики считают, что нефть утратит свою мировую ценность так же, как ранее китовый жир, которым раньше заправляли все уличные фонари. До конца 19-го века китовый жир был стратегическим ресурсом и биржевым товаром. Но потом его вытеснила нефть. В 2014 году экспорт нефти и нефтепродуктов принес России 381,3 миллиарда долларов. После снижения цен на нефть размер прибыли стремительно снизился, однако все еще составляет значительную часть российского бюджета. Теперь новый виток технологий обесценит и "черное золото". Снижение затрат на батареи связано с увеличением размера заказов, ростом продаж аккумуляторных электромобилей и продолжающимся внедрением катодов с высокой плотностью энергии. Источник