http://newconcepts.club/
Image captionСуперблок: на месте бывших парковок - детские площадки и парки
Правообладатель иллюстрацииGETTY IMAGESImage captionОдна из идей - беговые дорожки
Image captionНе все рады суперблокам
Image captionЗдания в суперблоке вырабатывают собственное электричество, а избыток продают в городскую сеть
Барселону решили превратить в умный город, в котором доминирования белых мужчин не будет
BBC Future
Преамбула. По моим ощущениям, Барселона ощущает себя чем-то вроде Флоренции Медичи, но XXI ого века. Ограничусь только одним примером. При посещении Лондона, Нью-Йорка, Флоренции, Мадрида сувениры, сделанные в Китае, всюду одни и те же. Они отличаются только надписями на чашках, тарелках, часах - с названием города, в котором один и тот же сувенир продается. В Барселоне совсем не так: каждый магазин сувениров, и даже сувенирный ларек является своего рода музеем. Каждый из которых не похож на другой.
Неудивительно что в городе с таким интеллектуальным запалом всё от музея Молодого Пикассо и ведомого лучшим футболистом мира Месси импровизационно-
Поражает другое. То, что (по крайней мере в сообщении ББС) частью превращения Барселоны в умный город являтся избавления от доминирования мужчин. Точнее белых мужчин (мужчин, принадлежащих к азиатской, индейской, индуссой или негроидной расам в Испании очень немного). Похоже, обвинение белого человека вообще а белых мужчин в особенности за проблемы, в которые попала Цивилизация, а стало быть и за создание этой Цивилизации с Древних Египта, Греции, Рима до итальянского Возрождения и французского Просвещения, стало настолько обыденным, что без него не обходится ни одна уважающая себя статья в любом уважающем себя издании. Каковым бесспорно является ББС. Обвинение белого человека, а из белых людей белых мужчин в бедах цивилизации, стало мантрой, наподобие символа веры Мусульманина&Марксиста, объединенных в одну: НЕТ БОГА КРОМЕ СЕКСУАЛЬНОГО РАВНОПРАВИЯ ВСЕХ ВИДОВ СЕКСА СО ВСЕМИ. Победа над доминированием белых мужчин, а мужчины над женщиной стало чем-то подобным победе христианства над язычеством, с разрушением языческих храмов и запретом "языческих" культов в IV веке. Бороться с этим, похоже что невозможно и поздно, а следует просто принять к сведению и следовать ортодоксии, чтобы не оказаться еретиком.
Юрий Магаршак гл ред NCJ
=====================
Барселона без автомобилей. Ее решили превратить в умный город
- 4 января 2020
Image captionСуперблок: на месте бывших парковок - детские площадки и парки
Барселона - шумный, бурлящий жизнью город с довольно напряженным автомобильным движением. Но теперь в самом центре появились островки тишины и покоя. Здесь можно услышать лишь голоса играющих на площадках детей и пение птиц.
В этих местах практически нет транспорта, а на бывших парковках появились игровые площадки, зеленые насаждения и даже беговые дорожки.
Эти районы здесь называют суперблоками. Их создание - часть радикального плана спасения улиц от транспортного шума и выхлопов. Его сторонники считают, что суперблоки могут спасти сотни жизней, которым угрожает сильно загрязненный воздух.
- Китайские города будущего: комфорт в обмен на свободы?
- В городах будущего без велосипеда будет не обойтись. К этому всё идет
Пока в Барселоне лишь шесть суперблоков, но постепенно здесь должны появиться сотни новых. Они будут объединяться в более крупные территории, на которых будет практически полностью запрещено движение транспорта, кроме самого необходимого, а скорость движения будет ограничена до 10 км/ч. Парковка для местных жителей - под землей.
Правообладатель иллюстрацииGETTY IMAGESImage captionОдна из идей - беговые дорожки
Некоторые жители возражают против этого плана - либо потому, что хотят парковать свои авто рядом с домом, либо потому что являются владельцами местных бизнесов и считают, что ограничение доступа транспорта замедлит торговлю.
Однако эта идея уже снискала популярность в таких городах как Сиэтл, где планируют создать нечто подобное.
"Машины занимают 60% общественного пространства по всему городу", - объясняет заместитель мэра по вопросам градоустройства Джанет Санз.
"Если перераспределить пространство и изменить баланс, то доступ к нему получают те группы людей, которые раньше этого сделать не могли", - рассказывает она в интервью Би-би-си.
Но радикальные планы Барселоны касаются не только транспорта, город также является лидером в области защиты данных граждан.
Это становится все более серьезной проблемой, поскольку города теперь собирают их с помощью датчиков, камер видеонаблюдения и даже телекоммуникационных сетей.
В соответствии с планом, поддержанным и другими городами, в том числе Бордо, Эдинбургом, Флоренцией и Манчестером, в Барселоне было решено, что данные граждан, собранные в цифровом публичном пространстве, должны быть признаны общественной и индивидуальной собственностью, а использовать их можно исключительно в общественных интересах.
Image captionНе все рады суперблокам
"Мы считаем, что технологии должны быть на службе у граждан, чтобы улучшить качество жизни в городах, - говорит городской комиссар по цифровым инновациям Майкл Дональдсон. - Но умные решения принимаются не только благодаря данным, полученным с помощью технологий, они также могут исходить от самих граждан, их опыта, их знаний. Эти данные можно собирать для принятия более эффективных общественных решений".
"Мы должны объяснить, как мы собираем данные, что именно мы собираем и что мы будем делать с этой информацией", - продолжает он.
Два проекта
Городской совет Барселоны запускает в ближайшее время два пилотных проекта - по генерированию возобновляемой энергии из дорожных покрытий и по использованию новых технологий для помощи пожилым горожанам.
По словам доцента Массачусетского технологического института Катерин Д'Игнасио, чтобы действительно сделать города доступными для всех граждан, необходимо проанализировать данные, которые собирают города.
Это поможет учесть интересы тех групп населения, о которых могли забыть, например, женщины, представители разных рас и люди с ограниченными возможностями.
"До сих пор мы проектировали города, в которых удобно жить принадлежащим к элитам белым мужчинам, но не так удобно всем остальным", - поясняет она.
Image captionЗдания в суперблоке вырабатывают собственное электричество, а избыток продают в городскую сеть
Некоторые в Барселоне, такие как феминистский кооператив по планированию городов "Плот 6", пытаются изменить этот баланс, изучая такие области, как мобильность людей.
Они выясняют, как передвигаются по городу женщины, дети и пожилые люди. Зачастую их передвижения сильно отличаются от того, что делают мужчины. Например, женщины чаще пользуются общественным транспортом.
"Часто мы думаем, что не должны допускать дискриминации, и поэтому намеренно игнорируем пол. Но на самом деле это глупый подход. Мы не решаем проблему, игнорируя ее, и в результате у нас действительно есть проблема с созданием инклюзивных городов", - утверждает Катерин Д'Игнасио.
"Слишком часто большие компании говорят муниципалитетам, что сделают то или другое на свое усмотрение, а городские власти, у которых всегда не хватает денег, думают: о, как здорово, пусть они этим занимаются! - говорит она. - И сотрудники технологических компаний, и городские управленцы - это в основном представители элиты, в основном белые мужчины, и им не хватает более глубокого понимания городского сообщества, вовлеченности в него".
Читайте также:
Пару тысячелетий философское и научное знание последовательно размывает массив субъективного, ведет человечество к отказу от наиболее фантастических поверий. Однако сознание, сфера человеческой психики, ментальность изменяются исключительно медленно. При этом означенные изменения происходят не в соответствии с надеждами идеологов Просвещения, когда вздорные суеверия замещаются объективной истиной, а существенно иначе. На смену одних мифов приходят другие. Мелких бесов вытесняют летающие тарелочки. Побасенки о песьеголовцах заменяются разговорами о рептилоидах. Усвоив, что земля это – шар, масса наших соотечественников (как показали социологические исследования) пребывает в убеждении, что солнце вращается вокруг земли
Комментариев нет:
Отправить комментарий