Китай потеснил Японию с первого места по экспорту автомобилей
Китай в первом квартале нынешнего года по предварительным данным статистики впервые в истории вышел на первое место в мире по экспорту автомобилей, оттеснив Японию с этой позиции. Почти 40 процентов в его поставках за рубеж (внимание!) заняли электромобили. Как полагают в Токио, на росте китайских показателей сказалось в том числе и резкое увеличение поставок машин в Россию.
Оставайтесь в курсе последних событий! Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
Photo copyright: Canva.com
По китайским данным, в январе – марте экспорт автомобилей вырос на 58 процентов по сравнению с тем же периодом в прошлом году. За границу было поставлено примерно 1,07 млн машин. Япония за этот же период экспортировала 950 тысяч автомобилей.
В апреле, как сообщается, поставки машин из КНР продолжали нарастать. Всего в течение 2023 года из КНР будет экспортировано, по прикидкам, где-то 4 миллиона автомобилей.
Сам Китай еще в 2009 году стал самым крупным рынком легковых машин в мире, оттеснив США на второе место. Надо отметить, что власти КНР оказывают крайне энергичную и щедрую поддержку внедрению именно электромобилей – выдаются дотации на их приобретение, есть налоговые льготы, действуют масштабные программы расширения сети подзаряжающих станций. Пекин надеется таким образом решать крайне острую в КНР проблему загрязнения атмосферы. Одновременно он учитывает то, что США и Евросоюз сейчас самым активным образом стремятся отказываться от машин с двигателями внутреннего сгорания. Пекин хотел бы стать одним из лидеров на мировом рынке электромобилей.
Впрочем, надо учитывать, что в китайский экспорт включаются и продукция зарубежных марок, произведенная в КНР. Например, среди поставленных за рубеж электромобилей больше всего машин Tesla. Кстати, главные покупатели произведенных в Китай электромобилей – Бельгия, Австралия, Таиланд. И именно Tesla, по мнению экспертов, во многом стала мотором наращивания китайского автоэкспорта.
По некоторым данным, эта компания намерена существенно расширить мощности своего головного предприятия в Шанхае, чья продукция почти на 40 процентов сейчас ориентирована на заграницу. В 2021 году этот гигантский завод произвел 480 тысяч электромобилей. Были сообщения, что его мощности предполагается увеличить для ежегодного выпуска 1,75 млн машин: о получении разрешения на это сейчас вроде бы уже ведутся переговоры с китайскими властями.
Комментариев нет:
Отправить комментарий