ВОСЕМЬ ДВОРНИКОВ И БЕСПИЛОТНИКИ

Все они некогда в СССР занимали видные посты и были засекречены. А

потом эмигрировали в Израиль. И оказались там абсолютно

не востребованы. Их знания и опыт в области самолетостроения, казалось,

никому в Израиле не были интересны.

Ефим Беккер

Создатель реактивных двигателей для истребителей МиГ, доктор

технических наук, лауреат Госпремии СССР Ефим Беккер подметал улицы и

ухаживал за престарелыми.

Абрам Франк

Тем же занимался в Кирьят-Гате доктор технических наук, профессор

Абрам Франк. Тот самый, который создал двигатели для стратегического

бомбардировщика ТУ-22.

Илья Лещинский

Ведущий специалист КБ реактивных двигателей Илья Лещинский работал

мастером на крохотном кожевенном заводике.

Рафаэль Приампольский

68-летний доктор технических наук, специалист по газовым турбинам

Рафаэль Приампольский не смог устроиться на работу даже дворником - и

прозябал на пособии.

Михаил Перскоий и Александр Бакст

Такая же судьба постигла выдающегося специалиста по реактивным

двигателям Михаила Перского и Александра Бакста, чьи двигатели и

сегодня стоят на российских боевых самолетах.

Александр Равич и Геннадий Сверников

Мыли подъезды крупные двигателисты, доктора технических наук и

заслуженные изобретатели СССР Александр Равич и Геннадий Сверников.

Идея Давида Лиора

Скорее всего, они и продолжили бы заниматься не своим делом до конца

дней своих. Если бы ...

Если бы в голову профессора Давида Лиора не пришла идея. Он создал

компанию «Беккер андаса», творческое ядро которой составили наши

восемь дворников. И сумел заинтересовать своим проектом компанию

РАФАЭЛЬ. Она рискнула и приобрела половину акций «Беккер андаса» .

Стосковавшимся по настоящему делу инженерам выделили небольшой завод -

для изготовления экспериментальных образцов.

И вскоре на этом заводе были произведены новейшие двигатели для

беспилотных самолетов, аналогов которым по мощности, экономичности и

массе пока не существует. Когда профессор Лиор продемонстрировал эти

двигатели знаменитой фирме «Pratt and Whitney», ее топ-менеджеры

немедленно предложили 7 миллионов долларов за переезд "Беккер андаса"

в США.

Но Лиор отказался.

Американцы теперь намерены произвести крупные инвестиции в

строительство завода, который будет производить в Израиле уникальные

авиадвигатели - плод творчества работников метлы.

А современные русские ракеты без евреев летать не хотят...