Импортовозмещение: в России начнут продавать иранские автомобили
В свете усугубляющегося дефицита на российском авторынке опустевшую нишу частично попытаются занять иранцы. Автомобильная компания "Иран ходро", действующая также под маркой IKCO, планирует с начала 2023 года торговать в России седанами "Тара" – иранский автомобиль, собираемый на базе "Пежо-301" – бюджетной французской модели, которая выпускается с 2012 года и продается в основном в странах третьего мира.
Этот автомобиль уже предъявлен на российской автовыставке MIMS-2022.
О планах иранского концерна по завоеванию российского рынка журналистам рассказал начальник испытательного отдела IKCO Бехруз Ахмадзаде.
Предыдущие попытки торговать в России иранскими автомобилями успеха не возымели. В нулевых годах этот же концерн пытался продавать там "Саманды" – автомобили, собираемые на базе "Пежо-405". Однако дело не пошло – персидский автопром не смог конкурировать с южнокорейским и китайским. "Саманд" купили лишь несколько тысяч россиян, и отзывы на форумах об особенностях их эксплуатации были, мягко говоря, нелестными.
Сейчас южнокорейские автомобили в Россию не поставляются из-за санкций, китайские фирмы тоже уходят с российского рынка, опасаясь проблем с экспортом в другие страны. Поэтому в России остался по сути только "Автоваз", автомобили которого ("Лада веста") сейчас продаются по два с половиной миллиона рублей, то есть по 40 тысяч долларов США.
В этих условиях иранцы могут вполне рассчитывать на благосклонность российского покупателя, притом, что автомобильная продукция персов не отличается ни качеством, ни комфортом, ни эстетичностью. Рублевая цена на иранские автомобили неизвестна, в "Ходро" пока только присматриваются к российскому авторынку. В Иране он продается по цене, эквивалентной 19 тысячам долларов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий