Возродить корпоративную Америку

Аналитика 23.12.2024

Wokeness корпоративной Америки приводит к существенному ухудшению сервиса и качества жизни в стране.

Оставайтесь в курсе последних событий! Подписывайтесь на наш канал в Telegram.

Photo copyright: pixabay.com

В прошлом году у самолета компании Alaska Airlines в полете отвалилась часть двери и произошла декомпрессия салона. Тогда я написала о еще более разрушительном случае декомпрессии: всплеске найма в авиационной отрасли на основе принципов DEI. Повлияла ли практика найма сотрудников по расовому и гендерному признаку на безопасность, контроль и производство компании Boeing и ее поставщиков?

Явно да.

Компания Boeing уже передала большую часть разработки и производства своих самолетов компаниям, «зараженными» DEI. На сайте компании Spirit Aerosystems, производящей детали для самолетов Boeing, трудно понять, чем на самом деле занимается эта компания, кроме того, что хвастается приемом сотрудников на работу в зависимости от их идентичности. Запчасти для самолетов, которые они производят и от которых зависят жизни людей, кажется, занимают не главное место.

Широкое распространение ESG (Экологическое, социальное и корпоративное управление) + DEI привело повсеместно к ухудшению качества. Интернет заполнен жалобами на некогда замечательные американские компании, сервис и продукция которых значительно ухудшились. Мобильные телефоны работают не так хорошо, как раньше. Попробуйте найти зарядное устройство, которое будет работать больше двух недель. Новая посудомоечная машина из Best Buy может не дожить до праздников. Почему изготовитель льда в новом холодильнике LG решил выйти из строя через три месяца? Почему мой любимый ресторан быстрого питания взвинтил цены, а размер наггетсов уменьшил?

Сервис в кассах самообслуживания в Target всегда был неполный, а сейчас эти кассы вообще начали закрывать из-за массового воровства в магазинах. Обычных же касс в магазине просто не хватает.

Сервис и кофе в Starbucks ужасны. Неужели синеволосым созданиям с кольцами в носу так трудно хотя бы улыбнуться, поздороваться и поблагодарить вас, когда вы платите за покупку?

Примеры можно продолжать до бесконечности, но авиалинии – это, пожалуй, самый наглядный и яркий пример разрушения базовых корпоративных обязательств перед потребителем.

Я предлагаю простое решение, чтобы избежать новых печальных инцидентов в воздухе: создать новую авиакомпанию, которая будет требовать строгой проверки и компетентности персонала во всех сферах деятельности. От пилотов до инженеров, от производителей до обслуживающего персонала – единственными показателями при приеме на работу будут опыт, квалификация, мастерство и компетентность.

В прошлом месяце компания Spirit Airlines объявила о банкротстве. Вас это не удивит, если вы видели на You Tube клипы с драками на рейсах этой компании. Компания печально известна низкими ценами и еще более низким сервисом; ее банкротство – доказательство того, что люди будут готовы платить немного больше, чтобы получить хотя бы приемлемый сервис.

Я, собственно говоря, на это и надеюсь. Может быть, кто-то купит всю авиакомпанию, переименует и полностью перестроит ее, создав такую компанию, где каждый сотрудник нанимается на основе своей компетентности, а комфорт и сервис снова ставятся во главу угла. Какой смысл платить за первый класс в United, если пилоты там наняты на основе DEI, а экипаж относится к пассажирам как к грузу?

Вместо этого представьте себе авиакомпанию, которая гарантирует высококвалифицированный летный состав, дружелюбное обслуживание и, может быть даже, проверку пассажиров. Представьте, что вы садитесь в самолет, зная, что ваш полет не прервут только что выпущенные на свободу уголовники, которые провели шесть часов в баре аэропорта и решили, что пора открыть дверь самолета где-нибудь над Кливлендом. Когда я сажусь в самолет, я хочу знать, что мне не придется вместе с моим соседом приклеить скотчем какого-нибудь сумасшедшего к его креслу.

А как насчет вашего WI-FI провайдера – довольны ли вы им? Прошлым летом меня соблазнило какое-то предложение от Verizon и я сменила на него наш AT&T. Интернет от Verizon должен был быть супербыстрым, а мы получили только около 10 мегабит в секунду.

Я потратила уйму времени, пытаясь решить эту проблему по телефону и в «живом чате» на сайте Verizon. У каждого собеседника по телефону был настолько сильный акцент, что я едва понимала его. Несмотря на мои просьбы ничего не было сделано, ничего не было исправлено, и никто не предложил снизить счет или вернуть мне деньги.

На прошлой неделе я вернулась к AT&T.

Еще один пример: В 2016 году компания Apollo Global Management купила компании ADT и Protection One, занимающиеся охранной сигнализацией домов. Теперь, когда я позвонила с просьбой заменить датчики после того, как они отвалились от дверей, мне предложили длинный список расходов и почасовую оплату ремонта. Сигнализация орала без причины, и мы не получили никаких полезных советов о том, как ее отключить, когда мы позвонили в компанию. Вынув батарейки из панелей управления и получив ответ, что за их ремонт придется платить, я сдалась и наняла местную компанию для замены системы.

Корпоративная Америка – это не правительство и не учреждение, но она управляет практически всем в нашей повседневной жизни: тем, как, например, мы путешествуем, как хорошо работают наш телефон и интернет, каким образом мы делаем покупки. Из-за гигантских компаний, создающих отделы DEI вместо отделов контроля качества, а также передающих весь сервис в Индию и некачественным сторонним поставщикам, страдает наш сервис и это значительно больше, чем кризис компетентности.

Качественное обслуживание становится предметом роскоши.

Да, мы хотим, чтобы правительство работало как бизнес. Но нам также нужно, чтобы и наши предприятия управлялись как настоящие предприятия. Пришло время снова сделать американские компании великими.

Peachy Keenan

Перевод Эльзы Герштейн