Валерий Дунаевский | Мурманск. “Гостиница Арктика”. 1941 год

Опубликовано: 22.06.2021

“Вождь великий сухое шампанское

За немецкого фюрера пьёт”
(А.М. Городницкий – Вальс тридцать девятого года. 1988)

Введение

Выпивка же эта, как известно, отозвалась в июне 1941 г. икотой суицидных приказов вооружённым силам “не поддаваться на провокации.” Инерция этих приказов, очевидно, сохраняла свою силу какое-то время в отдельных войсковых частях даже после начала военных действий. По-видимому, это происходило в силу того, что в результате шока, вызванного атакой Германии и её сателлитов 22 июня против СССР по всему его западному фронту протяжённостью 1800 миль, соответствующие приказы о переходе к боевым действиям либо не были вовремя выпущены, либо не дошли до фронта, либо их не кому уже было получить.

Так, 29 июня в ходе начавшейся операции Silberfuchs (Серебряная лиса), атаки немецко-финских войск на Мурманск, небольшое количество бомбардировщиков и истребителей Luftwaffe уничтожило без какого-либо сопротивления около сотни советских истребителей на аэродромах возле Мурманска. Немецкие пилоты были поражены тем, что самолёты противника были выстроены как на параде и не имели никакой защиты. Подобное же удивление, наверное, испытывали японские пилоты, бомбившие аэродромы Пeрл-Харбора, где американские самолеты также находились под открытым небом и в стройных порядках.

Разные стрaны, разные системы, а плачевный результат один. Очевидно, что в нужный момент истории к ляпсусам готовы все.

Сюда также можно отнести и Германию, страну с малыми природными ресурсами, которая по воле бесноватого фюрера начала глобальную войну, имея, по мнению её же специалистов не очень эффективную – “пушки вместо масла” – экономику, не рассчитанную на продолжительную кампанию и растянутые линии снабжения. Уже с начала сентября 1939 г. в Германии начали вводиться карточки на продукты, хозяйственные товары (мыло, зубную пасту), одежду, газолин, табачные и винo-водочные изделия. Для евреев были введены отдельные карточки с существенно пониженной покупной способностью. – Не исключено, что подобные ущемлённые пермиты (разрешения. – Ред.) могут появиться и в нашей стране, но поскольку страна демократическая, то такие пермиты будут получать все (белые), независимо от вероисповедания.

Кажущаяся нерациональность вероломного поведения Фюрерa не укладывалaсь, конечно, в голове кремлёвского диктаторa, который не мог пoверить, что его просто обвели вокруг пальца, не дав закончить перевооружение армии (которое было необходимо для отражения потенциальной немецкой агрессии и возможного революционного марша до Ламанша), для чего требовалось бы ещё пару лет.

Не без учёта такого исхода, и опасаясь захвата Москвой Рyмынских нефтяных промыслов, Гитлер торопился с реализацией своей Lebensraum программы. Есть, однако, мнения, что независимо от действий Москвы, основным двигателем, определившим гитлеровский “Drang nach Osten” – “Натиск на Восток,” являлась концепция, что стабилизация экономики нацистской Германии была возможна лишь за счёт завоевания новых территорий и эксплуатации/грабежа их ресурсов, включая порабощение местного населения, его депопуляцию, и аннигиляцию еврейства – конечно же, с посылкой даже нижнего белья жертв холокостных расстрелов в великую Германию.

Вышедшая на днях книга американского историка Sean McMeekin, “Stalin’s War,” детально анализирует развёртывание наступательного характера дислоцирования советских войск, их активную переброску с восточной границы на западные рубежи весной 1941 г. и наличие идеи мощного удара по Берлину у советского генералитета ещё летом 1940, когда Красная Армия сосредоточивалась на границе Литвы и Восточной Пруссии.

Книга возражает, однако, против интерпретирования этих фактов как однозначно подтверждающих готовность Москвы к упреждающему удару. [В свою очередь, Виктор Суворов аргументирует, что Гитлер опередил Сталина только на 15 дней.]

Книга указывает также, что неправильно было бы интерпретировать толерантность Советского командования к облётам немцами советской территории и военных объектов, как исключительно в целях избегания провокаций. Автор пишет, что этим маневром Сталин надеялся дать возможность немцам убедиться в военной мощи Советов, и удержать их от ложного шага. В этих же целях, он также организовывал туры для западных дипломатов по советским танковым и авиационным заводам. Интересно, что он интерпретировал отсутствие закупок зимнего обмундирования немецкой армией, и морозоустойчивых моторных масел, и топлива, о чем сообщала ему разведка, как свидетельство того, что Гитлер (который излишне самоуверенно полагал, что вся кампания закончится до зимы) не готовился к наступлению в 1941 г. Курьёзно, что подобная информация о японской армии, сообщённая Рамзаем (советский агент Рихард Зорге) из Токио, интерпретировалась правильно и способствовала переброске войск с Маньчжурской границы под Москву в декабре 1941 г. Сталин был также уверен, что Гитлер не начнёт войну на два фронта, и до того, как Англия будет повержена.

 Арктические конвои

Данная статья фокусируется на арктических конвоях и освещении боёв в Заполярье по защите Мурманска и железной дороги ведущей от него в глубь страны. Эта тема выбрана потому, что Мурманск и Архангельск были конечными пунктами указанных конвоев, являвшихся одним из трех основных маршрутов доставки грузов Советам от союзников.

Имеются ввиду североатлантические конвои, объём поставок которых, существенно превышал объём грузов, доставляемых через Аляску, Берингов пролив и далее по Североморскому пути вдоль берегов советской Aрктики ледоколами и американскими минными тральщиками. Частью этого северного тоннажа было топливо для аэродромов, расположенных вдоль авиатрассы “Аляска – Сибирь”, по которой, шёл перегон боевых и транспортных самолётов из Америки.

Другие два основных маршрута поставок включали т.н. Персидский коридор, через Иран, и Тихоокеанский маршрут, через Владивосток. Значимость aрктических конвоев была критической с августа по декабрь 1941 г., в период катастрофических потерь Советской армии, включая около 15000 танков, более половины их начального состава.

Особый интерес к теме арктических конвоев у меня связан также с тем, что в 1947–1957 гг. я жил в Мурманске, и эхо войны, особенно до начала 1950-х, там ещё не отгремело. Гигантская оружейная свалка с подбитыми танками и самолётами находилась прямо в городе. На берегах Кольского залива лежало несколько океанских судов с огромными дырами в боку – разгрузка конвоев шла иногда под бомбежкой. Я с пацанами, конечно, лазил и там, и в заброшенных дотах, выбитых в скалах за городом. Такие развлечения, и другие, не менее рискованные, которыми мы занимались после школы, были, конечно, не безопасны. Не только можно было подорваться на какой-нибудь не обезвреженной амуниции, но, и что более реально, ради смеха ребята могли тебя задраить (на время) в люке танка, или оставить в неосвещённых лабиринтах казематов и бомбоубежищ. Обошлось. С родителями я не особенно делился о своих приключениях, поэтому они не ограничивали мои послешкольные развлечения.

Возвращаясь к теме. Несмотря на его внушительный послужной список убеждённого антибольшевика, и несмотря на то, что Luftwaffe бомбилa Лондон на советском топливе, немедленно с началом нацистской агрессии против СССР, Черчилль организовал посылку в сражающуюся Рoссию 40 Hawker Hurricane истребителей и к ним 500 пилотов и механиков, полагая, что помощь Советам в тот период была морально и стратегически оправдана.

Возможность этой поставки, разгружаемой в Мурманске (а по некоторым данным, в Архангельске) в конце августа 1941 г., образовалась в силу того, что к лету 1941 г., немецкие бомбардировщики совершали в основном только ночные рейды против Англии. А против них истребители были неэффективны ночью. Кроме того, в Британии, очевидно, подслушали советскую песенку о том, что “…вечером… пилотам, прямо скажем, делать нечего”. Таким образом, у РАФ (the Royal Air Force) образовался временный избыток истребителей.

Различные военные поставки, материалы, производственное оборудование, продукты и медицинская помощь, предоставленные Великобританией Советскому Союзу в течение четырёх лет Советско-Германской войны, включали свыше 7000 военных самолётов, что составило около 1/2 от их количества, доставленного по Ленд-лизу. К декабрю 1941 г., треть советских тяжёлых танков, задействованных в боевых действиях, были британские Matilda II.

В сообщении Сталину от 18 июля 1942 г. Черчилль отмечал, что Германское командование не предпринималo никаких шагов по противодействию небольшим конвоям в Северную Россию в период с августа по декабрь 1941 г. Однако, когда с февраля 1942 г. размер конвоев увеличился и им был придан эскорт, немцы перевели значительное количество U-boats и авиации в Северную Норвегию и начали активно атаковывать конвои, которых эскортировали эсминцы и противоподлодочные корабли. Для того, чтобы увеличить эффективность этих атак, немцы задействовали также надводные корабли. Это способствовало тому, что конвой PQ-17 из 35 кораблей, следовавших из Исландии, был на 2/3 уничтожен в начале июля германской авиацией. 24 корабля были потоплены между Шпицбергеном и Новой Землёй. Чтобы предотвратить, подобный разгром следующих конвоев, адмиралтейство решило прервать организацию арктических конвоев на летние месяцы, когда в ceверных широтах солнце светит круглосуточно, облегчая силам противника обнаружение кораблей конвоя.

Однако, в любое время года рейсы через Северную Атлантику в российские порты Мурманск и Архангельск были сопряжены с бόльшим количеством опасностей, чем при выполнении любых других военно-морских операций. Суровая погода была обычным явлением. Ледяные поля встречаются в любое время года. Плавучие мины были постоянной угрозой. Немецкие подводные лодки, надводные корабли и военные самолеты могли по желанию наносить удары с близлежащих баз в оккупированной немцами Норвегии. А до весны 1943 года, когда началось эффективное противолодочное наступление союзников, корабли и люди, совершавшие так называемый “Murmansk run” (Мурманский забег), также известный морякам, как “Suicidal run” (забег самоубийц), имели примерно один шанс из трех на возвращение. Это было холодное, грязное и опасное дело, когда моряки могли быть снесены в пылающее море горящего масла и оставлены там умирать от ран, ожогов или переохлаждения. Когда конвои достигали места назначения, также не было гарантий безопасности в гавани, поскольку немцы часто атаковывали, когда грузовые корабли находились в порту на разгрузке. Потом был обратный путь.

В период с августа 1941 г. по май 1945 г. было 78 конвоев, следовавших из Великобритании и Исландии в северные порты Советского Союза. Конвои были временно прекращены в периоды с июля по сентябрь 1942 г., с марта по ноябрь 1943 г., и с апреля по июль 1944 г. Более 400 торговых судов участвовало в доставке в Советский Союз около 1/4 поставок по Ленд-лизу и безвозмездного (с конца июня 1942 г.) вспомоществования Великобритании, в сопровождении кораблей Королевского военно-морского флота, Канадского военно-морского флота и ВМС США.

В результате этих операций к концу войны было потеряно 85 торговых судов и 16 военных кораблей Королевского флота (два крейсера, шесть эсминцев и восемь других кораблей сопровождения) с более чем 3000 человек на борту.

Krigsmarine нацистской Германии потеряла 38 судов, в том числе один линкор (Tirpitz), один крейсер, три эсминца, 31 подводную лодку и множество самолетов. [Численные данные по поставкам и потерям различаются по источникам.] Конвои продемонстрировали приверженность союзников помощи Советскому Союзу и связали значительную часть военно-морских и военно-воздушных сил Германии. 14 марта 2020 года президент Трамп подписал закон о вручении золотой медали Конгресса американским торговым морякам, мerchant marines, в честь их храбрости и вклада в победу союзников 75 лет назад.

Бои за Мурманск

Угрозы, подстерегающие поставки союзников, не ограничивались опасностями морских вояжей. В Директиве 21, инструкций Гитлера об операции Барбаросса от 18 декабря 1940 г., Мурманск должен был быть парализован в результате военной операции по перерезанию 1350 км (840 миль) железной дороги Мурманск-Ленинград. [Упомянутая раннее операция Silberfuchs, принятая в апреле 1941 г., явилась уточнением плана Барбароссы по Мурманску.]

Атака была направлена не для пресечения доставки конвойных грузов, возможность которых не учитывалась, а для того, чтобы избежать угрозы немецким силам и морским путям сообщения в районе крайнего севера, а также для того, чтобы, чтобы не дать Красной армии перебросить войска изнутри и атаковать железорудные районы на севере Норвегии и Швеции, и никелевые рудники на территории Печенги (Петсамо), которая по договору окончания Русско-Финской войны 1939–1940 гг. отошла к Финляндии, и которая находилась всего лишь в 100 км (62 мили) от Мурманска; База Luftwaffe в Киркенесе находилась всего в 50 км дальше. Разведка Luftwaffe выявила значительный гарнизон в Мурманске, крупные железнодорожные сортировочные станции и портовые сооружения, и военные аэродромы с самолётами.

Не известно, как всё сложилось бы, если бы генерал В. А. Фролов, командир 14-й Армии, имевшей шесть дивизий, расположенных на территории от Мурманска до Кеми на юге Белого моря, выполнил бы запрет Комитета Обороны на его запрос о выдвижении войск на передовые позиции. Фролов, однако, проявив инициативу и смелость, пошёл на большой риск (особенно учитывая недавние Сталинские репрессии, уничтожившие верхушку Красной Армии) и, нарушив запрет начальства, организовал 21 июня расположение войск в наиболее выгодном порядке.

Его правильные в военном отношении действия в первые же дни войны имели далеко идущие последствия и предотвратили, в частности, взятие Мурманска. Фролову повезло. За своё неповиновение он не был арестован и расстрелян, как это случалось в тот период со многими и за более мелкие нарушения воинской субординации. Фролову повезло также, что он не был репрессирован как участник гражданской войны в Испании, и, как иронично заметил один российский блог, “не попал из Мадрида в Магадан”.

В упорных боях на Кольском полуострове и южнее советские войска удерживали позиции. Обе стороны несли большие потери и боевые операции имели переменный успех. В начале ноября, в одном из стратегически важных мест наступления немцы и финны полагали, что они в выигрышной позиции. Однако, неожиданно, командир финского корпуса прекратил наступление под предлогом необходимости перегруппировки и зачистки отдельных очагов сопротивления, хотя его подчинённые были уверены в возможности выполнения основной задачи, взятии соответствующих железнодорожных пунктов.

Немецкое командование с подозрением отнеслось к мотивировке финнов, и было совершенно обескуражено требованием Маннергейма, финского главнокомандующего, перевести все финские подразделения, находящиеся под германским началом, под финский контроль. Объяснение же этим неожиданностям можно было найти в письме правительства тогда ещё нейтральных США, адресованное Хельсинки, и полученное там 27 октября.

Письмо в недвусмысленных выражениях требовало, чтобы “Финляндия прекратила все агрессивные действия против СССР и вернулась к границам 1939 г.”. Письмо далее обуславливало, “что если какой-либо военный материал, посланный Соединёнными Штатами на Советскую территорию севера арктическим маршрутом, будет атакован в пути предположительно с территории находящейся под финским контролем, то, по существующему в настоящее время мнению в Соединённых Штатах, такой инцидент моментально приведёт к кризису в отношениях между Соединёнными Штатами и Финляндией”.

В Хельсинки не оставалось сомнений, что угроза реальна. Финляндия, уже воюющая с Советским Союзом, не могла позволить антагонизировать Америку. После спектакля публичного возмущения по поводу ноты США, негласные приказы были даны, чтобы финские подразделения отошли на прежние позиции или оставались на своих местах. Хельсинки через Маннергейма также требовало, чтобы финны восстановили контроль за своими войсками. Без их помощи мечта немцев о том, чтобы перерезать Мурманский путь снабжения, зашла в тупик.

Однако, к маю 1942 г. немцы вновь готовились овладеть Мурманском. Советское командование планировало сорвать планы противника. Тем не менее, в условиях арктического заполярья операция по выполнению этой задачи обернулась трагедией. Атака морских пехотинцев, десантированных с кораблей Северного флота, начавшаяся успешно, захлебнулась, встретив ожесточённое сопротивление, и попав 3 мая в сильнейший снежный буран.

Этот буран буквально вымораживал десантников – бушлаты и шинели превращались в ледяной панцирь – и продвигавшуюся к ним на соединение стрелковую дивизию. Одетая в летнее обмундирование, бόльшая часть дивизии погибла или потеряла боеспособность в результате обморожений. В подобной же ситуации оказался и противник, который хоть и понёс меньшие потери, но всё же был остановлен.

В последующие два года этот северный участок фронта оставался относительно стабильным до наступления Красной Армии летом 1944 г.

Заключение

Неспособность немцев взять Мурманск, находящийся, по выражению Гитлера, на “смехотворном расстоянии в 60 миль” от финской границы, означала, что британские Valentine и Matilda танки будут идти рядом с советскими Т-34 и КВ-1 во время Московского контрнаступления. Это означало также, что “бойцы Красной Армии пойдут в бой, подкреплённые говяжьей тушёнкой, в сапогах и одежде, сделанных в Англии и США”.

Также, неспособность германского командования распознать перед началом войны критическую важность железнодорожной линии, связывающей Мурманск с остальной частью России, возможно стоила исхода всей восточной авантюры Гитлера. Расположенный около 150 миль выше полярного круга, Мурманск был единственным незамерзающим портом на севере Советского Союза. Благодаря Гольфстриму, Кольский залив, ворота в Мурманск, мог принимать корабли, в то время как более крупный порт Архангельскa и подходы к нему по Белому морю зимой были скованы льдом. Подобная ситуация сохраняется, в целом, и сейчас.

Заканчивая этот небольшой очерк эпического прошлого, и осознавая себя в истерическом настоящем, позволю себе сделать следующий комментарий.

Климатические алармисты паникуют от ожидаемых зол глобального потепления, вызванного, предположительно, человеческой (и коровьей) деятельностью. Однако, даже если они и правы в своём беспокойстве, моя статья свидетельствует, что глобальное потепление и сокращение ледяного покрова Арктики, не обязательно влечёт за собой только беды. Мир лишь выиграл, благодаря свободному ото льда Мурманскому порту.

©2021, VVD ENTERPRISE LLC

Выборка использованной литературы.

• Read and Fisher: The Fall of Berlin, Konecky & Konecky, 1992.
• McMeekin: Stalin’s War. A New History of World War II, Basic Books, New York, 2021.
• The Secret History of World War II. The Ultra-Secret Wartime Cables and Letters of Roosevelt, Churchill, and Stalin, Konecky & Konecky, 2008.
• Taggart: An Opportunity Lost, WWII Quarterly, Summer 2020, 54–65.
• https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_EF_(1941)
• https://api.parliament.uk/historic-hansard/commons/1946/apr/16/russia-british-empire-war-assistance
• Dunaevsky: A Daughter of the ‘Enemy of the People,’ Xlibris, 2018.