пятница, 28 августа 2015 г.

КОСМИЧЕСКИЙ ЕВРЕЙ


Советская "благодарность" космическому еврею



Советская "благодарность" космическому еврею Яков Трегуб, десятилетиями тянувший на себе ракетный воз, оказался тем самым стрелочником, на которого списали черную полосу неудач в советской космонавтике
Cемен КИПЕРМАН, Хайфа

 "Я.И.Трегуб — первый офицер, осуществивший запуск баллистической ракеты. Этому блестящему специалисту безраздельно доверял С. П. Королев…"
Б.Е.Белоцерковский — почетный академик Академии космонавтики

Отмечая очередную годовщину знаменательного события ХХ века — проникновение человека в космос — всегда вспоминают создателя советской ракетно-космической техники Сергея Королева. Называют и его верного и надежного соратника — заместителя Бориса Чертока. Но многие не знают, что заместителем Сергея Павловича был и Яков Исаевич Трегуб, который заслуживает памяти и признательности за особый вклад в оборону СССР.
Родился Яков Исаевич Трегуб 21 сентября 1918 г. в городе Николаеве, в семье рабочего. После окончания семилетней школы, а затем судостроительного техникума, поступил в Военную электротехническую академию. Завершив обучение, в 1941 году участвовал в Великой Отечественной войне.
Маршал инженерных войск Харченко отмечал, что бригада, в которой воевал Трегуб, была первым соединением, которое применяло дистанционные (по радио) взрывы боезарядов, электризуемые проволочные заграждения, а также выполняло работы по минированию и разминированию.
В 1944 г. бригаде поручили всесторонне испытать танкетки с взрывчаткой и электродвигателями, управляемыми по трем проводам. В штабе бригады решили, что "…лучше всего с этим делом справится Яков Трегуб. Грамотный, электротехническую академию кончил, любит разбирать различные мины, до их сущности добираться… Ему и телетанк в руки…" С изобретателем послали майора Трегуба.
Испытания показали, что в условиях полевых или городских боев танкетка застревает, поскольку не обладает необходимой проходимостью.
Перед штурмом Берлина в техническом отделе моторизированной инженерной бригады специального назначения, применявшей дистанционные взрывы боезарядов, Трегуб вместе с другими военными инженерами проделали большую экспериментальную работу по определению веса зарядов, необходимых для пролома стен и разрушения зданий и баррикад.
Трегуб был дважды ранен и снова возвращался на фронт.
После окончания войны, в середине мая, бригада Я.Трегуба выполняла не менее ответственное задание: надо было произвести разведку и разминирование автострад, ведущих к Потсдаму, где предстояло провести Потсдамскую конференцию.
В 1945 году по поручению ЦК ВКП(б) была создана группа специалистов-ракетчиков, направленных в Германию из разных ведомств. В бригаду особого назначения (БОН), куда отбирали самых толковых офицеров из авиации и гвардейских минометных частей, был включен и майор Я.Трегуб.
Перед БОН стояла одна задача — изучение немецкой трофейной ракетной техники на базе в Пенемюнде, где создавались ракеты Фау-2, которые запускались на Англию.
* * *
В 1946 г. был создан Государственный центральный ракетный полигон в Капустином Яре, где проводились испытания ракет конструкторских бюро (ОКБ) С.П.Королева и др.
Во время запусков весь состав первого элетроогневого отделения: Воскресенский, Пилюгин, Черток и Смирницкий были в непосредственном подчинении Трегуба.
В СССР первый успешный старт советской баллистической ракеты состоялся 18 октября 1947 года. Непосредственно перед пуском в бронемашине разместились начальник стартовой площадки Я.Трегуб, Б.Черток, Н.Пилюгин и его заместитель А.Гинзбург.
Баллистическая ракета взлетела в 10 часов утра. Примерно через минуту ракета поднялась уже на 23 километра, развернулась и легла на заданный курс, продолжая набирать высоту.
Свидетели сообщают о чувствах, охвативших участников:
"Что тут началось! Плакали, смеялись, обнимались! Королева, Трегуба, Воскресенского качали".
Маршал артиллерии Яковлев звонил Сталину. Генералиссимус приказал объявить благодарность всем участникам пуска.
На полигоне установлен памятный обелиск с именами участников первого пуска баллистической ракеты. Там есть и имя начальника ракетной стартовой команды Якова Трегуба.
В балладе о полигоне Капустин Яр приводятся следующие слова:
Помним мы Беляева, Шушкова и Трегуба,
Коллектив сплотивших боевой,
Знавших свое дело, скажем, туго
И людей ведущих за собой.
Не прошли старанья наши даром
Создан был надежнейший заслон,
Чтобы недруг атомным ударом
Всей столице не нанес урон.
С той поры прошло уж полстолетья,
Но остались в памяти у всех
Трудности работы в лихолетье,
И победы радостный успех.
Я.Трегуб оставался на своем посту и во время последующих пусков ракет, созданных ОКБ С.П.Королева.
С началом широкомасштабных работ по созданию ракетных средств МВС (Министерство вооруженных сил) в 1961 г. недалеко от ГЦП — первого ракетного полигона — начал создаваться и первый полигон для испытаний ракетных комплексов противовоздушной обороны.
Я. Трегуб был переведен на этот полигон и до 1964 года вся его жизнь была связана с разработкой и испытаниями комплексов противовоздушной и противоракетной обороны.
Пройдя по ступеням военно-инженерной иерархии, участник Великой Отечественной войны, первых пусков БРДД, испытатель радиолокационных ракетных систем ПВО Я.Трегуб занял в начале 1960-х годов должность заместителя начальника по науке головного НИИ средств ПВО Министерства обороны и участвовал в испытаниях и пусках новых видов ракет.
* * *
В августе 1950 года было принято Постановление СМ СССР о создании зенитной ракетной системы "Беркут", позже переименованной в С-25. Эта система была предназначена для круговой противовоздушной обороны Москвы.
Во исполнение этого постановления в июне 1951 г. приказом командующего артиллерией советской армии была образована новая войсковая часть, подчиненная ТГУ (Третье Главное Управление) при Совмине СССР для испытания зенитных управляемых ракет. Для этого рядом с Государственным Центральным Полигоном (ГЦП) и был создан новый полигон, где начались испытания системы "Беркут" (конструктором ракет для которой был известный всем генерал-майор С.А.Лавочкин).
Начальником нового полигона был назначен генерал-лейтенант артиллерии Сергей Ниловский, а главным инженером — подполковник Яков Трегуб.
Полигон размещался на большой территории, объекты находились на расстоянии многих десятков километров, но Яков Исаевич успевал побывать на важнейших участках работы.
Однажды на стартовой позиции проходила предстартовая проверка ракеты. Неожиданно сработал пиропатрон (заводской дефект) и было нарушено крепление вертикально установленной ракеты к ее основе. Ракета была заправлена топливом и мог произойти взрыв. Но Трегуб, отлично зная технику, сразу дал верные команды и опасность быстро устранили.
Коллектив полигона, возглавляемый Я. Трегубом, в тяжелых климатических и бытовых условиях успешно провел испытания этого вида эффективного оружия обороны СССР и опередил Запад.
На вопрос, как удалось Трегубу выполнить эти сложнейшие задачи, его коллеги отмечали: во-первых, благодаря своим личным качествам. Это был необычайно талантливый, энергичный и трудолюбивый человек. На полигоне были созданы условия для творческой работы. Он умело выделял главное и активно привлекал людей к решению важнейших задач. Будучи выдающимся организатором и учителем, он не гнушался использовать опыт и все лучшее окружающих его людей.
В апреле-мае 1953 года на новом полигоне испытывался созданный полноразмерный зенитный ракетный комплекс "Беркут", вскоре переименованный в "систему-25″. В состав системы входили ракеты В-300.
Этот комплекс предназначался для создания непроницаемой ракетной стены, защищающей Москву от налета любого количества самолетов с любого направления. Система-25 прослужила более 30 лет.
Трегуб руководил большим коллективом военных инженеров, которым предстояло досконально изучить и оценить новые зенитно-ракетные комплексы, чтобы обеспечить их принятие на вооружение.
Я.Трегуб проделал огромную работу, создавая фактически на пустом месте первый зенитно-ракетный полигон, обеспечивая проведение испытания ракетных комплексов.
Трегуб, успешно защитивший к этому времени диссертацию, постоянно совершенствовал свои знания самостоятельно, а также общаясь с видными учеными и руководителями, с талантливыми подчиненными. Превосходная память и быстрота мышления помогали ему охватывать огромное поле работ, быстро принимать оптимальное решение и организовывать его оперативное исполнение. Эти качества особенно ценил Королев, постоянно используя знания и опыт Трегуба при испытании и запуске ракет.
Яков Исаевич отличался скромностью, мало рассказывал о себе, о нем мало написано, но его часто вспоминали все, кто общался с ним (Королев, Лавочкин, Черток, Расплетин, маршал Яковлев, Байдуков и многие другие).
Заслуживают внимания записи Бориса Чертока о Якове Трегубе. Описывая один из случаев сложной ситуации, возникшей в ходе работы, Б. Черток пишет:
"В этой критической ситуации истинно бойцовские качества проявил новый заместитель главного конструктора ОКБ-1 по испытаниям Яков Исаевич Трегуб".
Читатели книги Б.Чертока "Люди и ракеты" обратят внимание на примечательные записи о Трегубе. Автор вспоминает, что капитан Трегуб был командирован в распоряжение генерала Тверецкого, командира БОН — бригады особого назначения — еще в Германии. В 1945 году в Кап-яре генерал назначил майора Трегуба начальником первой стартовой команды.
* * *
В 1956 году правительством СССР было принято решение о создании специального НИИ Министерства обороны по разработке теоретических и практических проблем, концепций и доктрин ПВО страны. В 1957 году было проведено объединение с 9-м Научно-испытательным центром истребительной авиации ПВО (Курск), 2-й научно-исследовательский институт Войск ПВО был переведен в Тверь.
Институту министерства обороны были поставлены задачи: системно подойти к исследованию перспектив развития вооружения ПВО, форм и способов его боевого применения, организации ПВО территории страны и Вооруженных Сил, активно участвовать в проектировании вооружения ПВО, его испытаниях, перевооружении войск на новую технику, развернуть работы в области формирования концепции и научно-технической доктрины построения противокосмической обороны страны.
Начальником института был назначен генерал-лейтенант артиллерии С.Ф.Ниловский, заместителем начальника по научно-исследовательской работе был — Я.И.Трегуб.
Работы, проведенные в НИИ-2, в Управлении по космическим системам ПКО, позволили Советскому Союзу создать систему контроля космического пространства (СККП).
Одним из экспериментов при создании системы дальнего наведения одного космического объекта на другой стал двойной полет космонавтов А.Николаева и П.Поповича 12-15 августа 1962 года, в ходе которого корабль Николаева (Восток-3) выполнял роль цели, а корабль Поповича (Восток-4) — перехватчика.
Будучи заместителем Начальника Института по научно-исследовательской работе, Трегуб являлся прямым координатором НИР, объем которых был очень велик и включал не только проблематику ПСО, ПРО, ПКО, но и весьма сложные смежные проблемы.
По долгу службы он знакомился со всеми ракетно-космическими проектами и находил слабые места в системных построениях. Вместе с генералом Ниловским Трегуб в короткий срок создал крепкий работоспособный научный коллектив-головной институт ПВО страны.
* * *
Между тем, работа в НИИ была явно не по душе генерал-майору Трегубу.
В 1963 году Королев, зная богатый опыт Я.Трегуба в научной и испытательной работе, лично обратился к Главнокомандующему Войсками ПВО страны с просьбой вернуть Трегуба в лоно ракетной техники. Маршал Батицкий согласился.
По предложению Сергея Королева Трегуб был назначен его заместителем в ОКБ-1 и работал там по 1973 г., участвуя в разработке и испытаниях ракетно-космических комплексов.
Это десятилетие уже было вторым периодом работы с Королевым. И он проходил очень успешно.
Королев придавал большое значение расстановке личного состава по наиболее ответственным постам и операциям.
Сергей Павлович отмечал высочайший профессионализм Я. Трегуба (он досконально знал устройство ракеты и в считанные секунды определял неисправности, давал рекомендации по их устранению), высокую личную культуру, самокритичность, коммуникабельность. На его плечах лежали организация работ, кадровые вопросы, связанные со скорейшим освоением военными своих функций испытателей, их взаимодействие с разработчиками и строителями.
Я.Трегуб требовал от офицеров-испытателей скорейшего овладения своими специальностями для перехода на самостоятельную работу. Результаты сказались быстро: офицеры становились самостоятельными испытателями, способными решать важные вопросы.
Ознакомившись с состоянием дел по РТ-2, Трегуб убедился, что над проблемами двигателей, топлива, материалов работает вполне достаточное число компетентных специалистов. Он принял на себя ответственность за боевой пакетный комплекс в целом, включая строительство шахт, организацию позиционных районов, систем автоматического дистанционного управления и контроля. Трегуб уговорил Б.Чертока передать ему текущие вопросы курирования системы управления полетом, радиоизмерений, прицеливания и энергообеспечения ракетного комплекса. Это было оценено Королевым.
К тому времени в министерстве обороны возникла проблема со строительством шахт, что потребовало создания специального "шахтоуправления". Персональная ответственность была возложена на замминистра Г.Р.Ударова.
Проектирование ШПУ для 8К98 было поручено ленинградскому ЦКБ-З4.
Инициативная деятельность Трегуба, охватывавшая весь комплекс проблем, вплоть до сдачи под ключ первых трех ШПУ для ЛКИ со своим КП, получила одобрение Ударова. После чего для 8К98 не требовались никакие хранилища компонентов топлива — ракеты поступали для установки на длительное дежурство или для очередного пуска в заправленном виде. Шахтам не угрожала опасная загазованность кислородом или токсичными парами высококипящего топлива.
Специфика использованной терминологии не должна смущать читателя. Она лишь убеждает, насколько была сложна, ответственна деятельность Якова Трегуба, которая получала высокую оценку высшего руководства.
Почетный академик Академии космонавтики, профессор, доктор наук Б.Е.Белоцерковский (один из первых инженеров полигона ЗУР) писал, что Я.Трегуб — первый офицер, осуществивший запуск баллистической ракеты. Этому блестящему специалисту безраздельно доверял С.П.Королев, он заслужил глубокое уважение командования и всех инженеров-испытателей.
На его плечах лежали организация работ, кадровые вопросы, скорейшее освоение военными своих функций испытателей, взаимодействие с разработчиками и строителями.
В ноябре 1966 года был осуществлен первый пуск 8К98 из ШПУ Плесецкого полигона. Были некоторые отклонения, но они не вызвали особых замечаний. Руководство подготовкой и пуском осуществлял Трегуб.
Последовавшие в декабре 1966 два пуска были аварийными.
После двух неудач у руководства возникли настроения прекратить пуски и перейти к длительной наземной отработке двигателей и систем управления.
Трегуб категорически был против, мотивируя это тем, что наземная экспериментальная база очень примитивна, но каждый пуск дает неоценимый опыт. Производство ракет уже налажено, и доводка ракет в процессе ЛКИ с точки зрения сокращения цикла отработки экономически и политически выгодна.
Это предложение было поддержано председателем Госкомиссии.
Всего за период с 4 ноября 1966 года по 3 октября 1968 года в процессе ЛКИ было проведено 25 пусков, из которых 16 были успешными. Семь ракет были отобраны и поставлены в шахты на длительное дежурство с последующей проверкой отстрелом. В том 1968 году ракеты 8К98 были приняты на вооружение и началась установка их в шахты на территории России.
В январе 1969 года впервые в мире была осуществлена стыковка двух пилотируемых кораблей" Союз-4″ и "Союз-5″. Уже 10 февраля 1969 г. заместитель главного конструктора ЦКБЭМ Я.Трегуб привез в ЦПК (центр подготовки космонавтов) генералу Н. Каманину предварительный план дальнейших полетов "Союзов".
* * *
Почти 30 лет Яков Исаевич руководил комплексом испытаний и управления полетом космических аппаратов. Но обстоятельства сложились так, что в возрасте 55 лет в расцвете сил Я.Трегубу пришлось уйти в отставку. Причина заключалась в том, что после неожиданной смерти С.Королева в советской космонавтике началась черная полоса неудач. Руководство страны требовало ответа на вопрос — кто виноват. Стрелочником, как всегда, оказался тот, кто больше всех работал.
После 36 лет интенсивной работы, отданных Вооруженным силам, генерал-майор Я.Трегуб был несправедливо уволен в отставку в 1973 г.
Яков Исаевич не жалел сил и времени, работая самоотверженно в тяжелых климатических и бытовых условиях, в небезопасных условиях испытаний новой ракетной и радиолокационной техники, в том числе с применением ядерных зарядов, используя свой талант для решения неотложных задач обороны страны. И это сказалось на его здоровье. Продолжительная болезнь, последовавшая после этого, привела к тому, что 27 октября 2007 года Яков Исаевич скончался.
Я.Трегуб был награжден орденом Ленина, двумя орденами Красной Звезды, двумя орденами Отечественной войны, многими медалями.
Я.Трегуб — живая творческая легенда советской космонавтики. Его вкладу в развитие космической техники посвящен отдельный стенд в Мемориальном музее космонавтики. Но вот статью в Википедии, посвященную этому человеку, вы не найдете. Его попросту забыли…

1 комментарий:

Красильщиков Аркадий - сын Льва. Родился в Ленинграде. 18 декабря 1945 г. За годы трудовой деятельности перевел на стружку центнеры железа,километры кинопленки, тонну бумаги, иссушил море чернил, убил четыре компьютера и продолжает заниматься этой разрушительной деятельностью.
Плюсы: построил три дома (один в Израиле), родил двоих детей, посадил целую рощу, собрал 597 кг.грибов и увидел четырех внучек..