Критики не сдаются
Подключайтесь к Telegram-каналу NashDom.US
Планы по введению платы за въезд в деловую часть Манхэттена продолжают вызывать споры.
Так, губернатор Нью-Дже-рси Фил Мерфи назвал подобный сбор двойным налогом, призвав федеральное правительство провести более детальное изучение экологических последствий, нежели нынешний анализ, вследствие чего реализация инициативы может быть отложена еще на несколько лет.
В свою очередь мэр Эрик Адамс отметил, что в неравные условия будут поставлены и жители других боро, а также пожаловался на то, что решение было принято практически без участия городских властей. Кроме того, в комиссии из 6 человек, которой предстоит определить размер сбора и то, кому можно предоставить льготы, лишь один является представителем градоначальника.
В законе отмечено, что благодаря сбору фонды МТА должны пополниться не менее чем на 1 миллиард долларов, после чего следует выпустить облигации и таким образом в сумме привлечь 15 миллиардов на капитальные проекты — совершенствование сигнальной системы метрополитена, текущий ремонт и продление линии Second Avenue Subway до района East Harlem.
В свою очередь глава отдела строительства и развития МТА Джейми Торрес-Спрингер объяснил, что без финансирования в полном объеме, предусмотренного законом, совершенствование инфраструктуры станет невозможным даже на базовом уровне. Пока же стоит дождаться решения Federal Highway Administration о том, какое воздействие реализация плана окажет на окружающую среду.
Если выводы будут благоприятными, то к работе приступит комиссия МТА по определению размера сбора, который в таком случае может быть введен в начале 2024 года.
Комментариев нет:
Отправить комментарий