Крупнейшая судоходная компания возвращается в Красное море
В воскресенье, 24 декабря, крупнейшая судоходная компания мира Maersk объявила, что возвращает свои суда в Красное море после того, как США решили создать международную коалицию против хуситов.
Атаки йеменских хуситов на торговые суда уже имеют экономические последствия. По данным Ассоциации торговых палат, начинает проявляться нехватка продуктов питания для детей, а одна из сетей питания сообщила «ХаАрец», что страх перед нехваткой продуктов может помешать подготовке необходимых запасов кошерных продуктов к Песаху.
Maersk сообщила, что суда, которые плывут вокруг Африки, завершат свой путь как запланировано, а суда, которые должны покинуть порты восточных стран в ближайшее время, вновь пройдут по старому маршруту через Красное море в расчете на то, что международная коалиция предоставит им защиту.
Руководители Maersk объявили 24 декабря своим клиентам-импортерам: «Недавно мы увидели, что происходит в Красном море, и поняли, что нет выбора – необходимо убрать суда с маршрута через Суэцкий канал, чтобы не подвергать опасности членов наших экипажей. Сегодня вечером после долгих размышлений и обсуждений, а также поняв, что теперь есть коалиция, предназначение которой – защита всех судов, мы объявляем об очень скором возвращении к маршруту через Суэцкий канал под защитой кораблей».
«Конечно, в ближайшем будущем мы продолжим следить за уровнем защиты, которую могут обеспечить нам корабли коалиции, и, если все пройдет гладко, снова сможем проводить все наши суда через Суэцкий канал. Мы понимаем, что сокращение маршрута будет выгодно многим странам, куда мы прибываем, и надеемся, что это приведет к тому, что больше компаний последуют за нами. Это самая благословенная и радостная новость, которую можно сообщить и передать судоходной и производственной сферам на Востоке в наши дни».
- Читайте также:
- Хуситы заявили, что США обстреляли йеменский самолет. Какова сейчас расстановка сил в Красном море?
- Будет ли Израиль участвовать в военной операции против хуситов?
- Новый военно-морской альянс в Красном море не изменит позиции хуситов
- В Красном море может разразиться отдельная, новая война
По данным Ассоциации торговых палат, на данный момент в Израиле продолжают работать только три судоходные компании, в том числе ZIM, уточняет новостная служба 12-го телеканала.
С другой стороны, многие компании отменили прибытие судов в Израиль, а другие изменили маршруты, минуя Африку и осуществляя разгрузку контейнеров и перегрузку их на другие судна. По мнению ассоциации, сокращение объема поставок товаров в страну, по всей видимости, приведет к росту цен.
В результате уже наблюдаются значительные задержки в сроках доставки, до 30-40 дней, а также задержки, включающие дополнительную перегрузку в портах Европы. По данным ассоциации, партии грузов, которые должны были прибыть в Израиль 5 декабря этого года, на данном этапе имеют предполагаемую дату прибытия 10 января 2024-го.
При этом стоимость транспортировки грузов выросла на 350%. Так, импортер шин сообщил о скачке цен на контейнеры с 1800 до 6400 долларов. Импортеры автомобилей, запасных частей и продуктов питания сообщили об удвоении цен на контейнеры. Импортер детских товаров сообщил о повышении цен с 1750 долларов до примерно 2950 с ожидаемым дальнейшим повышением в январе до 3850 долларов. В то же время импортер текстиля сообщил о более чем трехкратном скачке цены контейнера – с 2000 до 6200 долларов. На этом фоне импортеры сообщают о дефиците целого перечня товаров.
«Детали», А.У. Фото: Depositphotos.com
Комментариев нет:
Отправить комментарий