Республиканцы бьют тревогу по поводу партнерства Ford с китайской компанией
Подключайтесь к Telegram-каналу NashDom.US
Двадцать шесть членов-республиканцев из комитета Палаты представителей по энергетике и торговле инициировали расследование недавнего альянса Ford Motor Company с китайскими производителями аккумуляторов.
В письме говорилось: «Хотя Форд пропагандирует это начинание как «преданность американскому производству», обещая 2500 рабочих мест в Америке, мы испытываем опасения. Партнерство с китайской компанией может непреднамеренно способствовать стремлению Китая доминировать в цепочке поставок электромобилей в США и усилить нашу зависимость от них, тем самым ставя под угрозу нашу национальную безопасность».
Республиканцы выразили свои опасения: «Мы стремимся понять, может ли это и подобное сотрудничество усилить нашу зависимость от Китая. Если Китай установит доминирование над производством электромобилей в США, мы можем оказаться уязвимыми во время растущих геополитических трений».
Ранее в этом году Ford обнародовал свой инвестиционный план стоимостью 3,5 миллиарда долларов для завода по производству литий-железо-фосфатных аккумуляторов в Маршалле, штат Мичиган, обещая 2500 новых рабочих мест. Сделка с CATL, как упомянул американский автопроизводитель, будет предусматривать производство аккумуляторных элементов на этом заводе с использованием опыта CATL.
В отдельном отчете подчеркивается, что, несмотря на то, что CATL не является государственной собственностью, она получала инвестиции от частных лиц, связанных с КПК. За последнее десятилетие китайская администрация также усилила поддержку CATL и других производителей электромобилей в Китае.
Специалисты по национальной безопасности и бывшие представители Госдепартамента подняли тревогу, предполагая, что сотрудничество Ford-CATL может быть уловкой Китая, чтобы получить выгоду от налоговых льгот по снижению инфляции за счет сотрудничества с американскими корпорациями.
Республиканцы в сфере энергетики и торговли отметили в своем недавнем письме: «Отчеты показывают, что китайские фирмы часто используют свою рабочую силу для проектов в таких регионах, как Латинская Америка и Африка. Это усиливает нашу обеспокоенность по поводу того, что CATL может привлечь рабочих из Китая вместо того, чтобы предоставить возможности трудоустройства местным гражданам США».
Завершая свое собрание, республиканцы потребовали подробную документацию соглашения Ford-CATL, взаимодействие между Ford и официальными организациями относительно предлагаемого создания, а также ответы с подробным описанием доминирования CATL в работе предприятия.
В ответ на эти опасения Мелисса Миллер, представитель Ford, заявила Fox News Digital: «После официального получения письма мы предоставим уточняющий ответ. Чтобы внести ясность: завод по производству аккумуляторов в Мичигане является исключительно инициативой Ford. Мы предпочли это созданию завода по производству аккумуляторов за границей или покупке этих аккумуляторов в Китае, как предпочитают некоторые конкуренты».
Комментариев нет:
Отправить комментарий