Американская газета выяснила, как взорвали дамбу Каховской ГЭС и кто это мог сделать
Редакция газеты "Нью-Йорк таймс" провела собственное расследование причин катастрофы на дамбе Каховской гидроэлектростанции. На основании оценок американских и украинских экспертов, а также всех доступных данных журналисты пришли к выводу, что взрыв, разрушивший плотину, произошел в самом уязвимом месте.
Издание пишет, что находившееся под водой бетонное основание высотой 20 метров и шириной до 40 метров принимало на себя большую часть нагрузки, оказываемой на плотину. Внутри основания шел технический тоннель, в который можно было попасть из машинного зала, находившегося под контролем российских военных. Поскольку станция строилась в советские годы, ее подробные чертежи есть в Москве – с их помощью нетрудно найти наиболее "тонкое" место для подрыва, отмечает газета.
"Нью-Йорк таймс" отмечает, что мощный взрыв, прогремевший в ночь на 6 июня, был направлен на то, чтобы нарушить целостность фундамента и, скорее всего, был намеренным. После него расположенные по соседству части плотины разрушились сами под давлением воды.
Эксперты, с которыми поговорили журналисты, считают, что подобные повреждения плотина не могла получить извне, поскольку фундамент плотины был спроектирован таким образом, чтобы противостоять практически любому внешнему воздействию.
Как сказал журналистам Майкл Уэст, инженер, специализирующийся на вопросах безопасности плотин, если вам нужно уничтожить плотину, то для этого потребуется мощный взрыв, и тоннель — идеальное место для того, чтобы заложить взрывчатку.
Российские власти утверждают, что разрушение плотины Каховской ГЭС произошло из-за ударов ВСУ. По версии Киева, плотину взорвали изнутри российские военные.
Специалисты норвежского института НОРСАР, проанализировав данные региональных сейсмических станций в день катастрофы, обратили внимание на четкие сигналы, свидетельствующие о произошедшем взрыве. Также американские спутники-шпионы зафиксировали тепловой след, характерный для сильного взрыва, непосредственно перед прорывом дамбы.
Комментариев нет:
Отправить комментарий