Есть ли смысл в замене личных автомобилей на электрические?
Небольшой урок арифметики из статьи в Wall Street Journal под названием “Байден и СМИ – электромобильные мошенники”:
Оставайтесь в курсе последних событий! Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
Photo copyright: Canva.com
Транспорт может обеспечивать 20% выбросов, но на легковые автомобили и фургоны приходится только 8%, и 72% из них – личные транспортные средства, а это означает, что большую часть времени они простаивают. В среднем по США и Европе коммерческие автомобили имеют в четыре раза больший годовой пробег. Личные транспортные средства глобального общества могут составлять большинство автомобилей, но на них приходится меньшая часть выбросов (около 39%) легкого транспорта, или 3% от общего объема выбросов.
И, конечно же, план Байдена затрагивает только США с 12% мирового парка, то есть 0,36% выбросов. А замена бензинового двигателя на батарею устраняет только половину (в лучшем случае) выбросов в течение всего срока службы — то есть 0,18%.
Речь идет, конечно, о выбросах СО2. Несложно подсчитать, что замена всех личных автомобилей с ДВС на электрические в мировом масштабе сократит выбросы этого ужасного газа аж на целых 1.5%! В лучшем случае. Вспомните об этой цифре, когда вам в следующий раз начнут рассказывать, что ваш автомобиль – угроза для планеты.
Комментариев нет:
Отправить комментарий