Железные дороги Израиля объявили о строительстве новых маршрутов и улучшении старых

АВТОР:

СТАНИСЛАВ ОКУНЕВИЧ 

,

 

РЕДАКТОР

 

I

 

20 ЯНВАРЯ 2023

 

22:33

Израильские железные дороги объявили о начале проведения двух масштабных тендеров. Их реализация запланирована в рамках стратегического плана, позволяющего увеличить пропускную способность железных дорог и построить новые маршруты, сокращающие время в пути.

Первый из тендеров касается строительства четвертого пути между тель-авивскими станциями "Ха-Хагана" и "Савидор Мерказ", а также подготовки к их расширению.

На этот участок приходится 80% израильского железнодорожного пассажиропотока. Строительство еще одного пути позволит увеличить пропускную способность более чем в полтора раза. Вместо нынешних 14 поездов в час в каждом направлении можно будет запустить 26. Проект должен быть реализован к 2029 году.

Еще один тендер был объявлен на строительство железнодорожной станции "Рамле Юг". Эта станция должна появиться рядом с одноименной автомобильной развязкой, расположенной между 431 и 40 шоссе. Она будет включать в себя, кроме пассажирского зала, коммерческие и операционные зоны. Рядом с ней появятся пешеходный мост, автостоянка примерно на 300 парковочных мест и транспортно-пересадочный узел.

Станция "Рамле Юг" — это часть глобального "проекта 431", связывающего города Ришон ле-Цион и Модиин. Для его реализации понадобится построить около 30 километров железнодорожных путей вдоль автотрассы 431. Этот инфраструктурный проект потребует возведения двух туннелей на глубине 20 метров под землей, а также 3,5-километрового моста, который станет самым длинным в стране.

Проект должен быть реализован к 2027 году. По новому маршруту вначале будет ходить до двух поездов в час в каждую сторону. На следующем этапе, после модернизации станций "Модиин" и "Иерусалим Ицхак Навон", количество поездов увеличится до четырех в час в каждом направлении.

"Проект 431" предназначен для сокращения времени в пути с юга Израиля в Иерусалим, Модиин и Рамле. При этом отпадет необходимость пересадки в Тель-Авиве, что позволит снизить нагрузку со станций деловой столицы страны и сократить для пассажиров время в пути. Из Ришон ле-Циона в Модиин можно будет добраться за 30 минут, а до станции "Иерусалим Ицхак Навон" — за 45. Для сравнения, сейчас, если ехать на поезде, на эти маршруты необходимо потратить 1 час и 1 час 20 минут соответственно.

Железные дороги планируют увеличить количество пассажиров с нынешних 70 миллионов в год до 200 миллионов в 2030 году и 300 миллионов в 2040 году.