Брежнев в Ташкенте и манчестерский супер-пресс Опубликовано: 24.03.2021 23 марта 1982 года генсек ЦК КПСС Л.И. Брежнев посетил Ташкент с важнейшей миссией – лично вручить Узбекистану орден Ленина за достижения в народном хозяйстве Photo copyright: Архив дочери Т.А.Бормотовой, CC BY-SA 4.0 Брежнев – красавЕц по сравнению со всеми кремлевскими карлами. Высок, статен бабник, заядлый автомобилист и охотник, любитель застолий. Низы его как бы уважали, считали незлобивым и даже добреньким. Вроде Деда Мороза. К 80-ым дедушка резко сдал – физическая немочь, маразм, сильные препараты. Непослушным языком молол что-то по ящику. Предмет насмешек, переплюнул Чапая и чукчей по количеству анекдотов. Правили бал, понятно, кукловоды. Тоже, правда, с опилками вместо мозгов. В декабре 79-го генералы обступили дедушку, и тот (возможно, и не поняв, о чем речь) просто махнул рукой. Какал ли под себя, падал на ступеньках или ловил карандаш – мы не знаем, но будь в здравом уме, ни за что не развязал бы войну. Брежнев не любил ссор, конфликтов и вообще резких движений. 1982-й – разгар Афгана. Черные тюльпаны с грузом 200. Те самые ИЛ-76. Знаменитые транспортники Третьей мировой (холодной). Их строили на ташкентском авиационном производственном объединении им. Чкалова. ТАПОиЧ. Индустриальный гигант на базе КБ Антонова, эвакуированного с Украины. ТАПОиЧ – город в городе. Тысячи кв. км. производственных площадей, собственные испытательные стенды, аэродромы, подсобные хозяйства, инфраструктура, жилмассивы, школы, д/с, парки, ДК, спорткомплексы, дома отдыха, санатории, детские лагеря, базы альпинистов в горах, аэроклуб. В Ташкенте меня тогда вообще не было. Мотался по союзу в поисках журналистского хлеба, будучи с волчьим билетом от “конторы”. За грехи студенческой поры. Дома публиковать публиковали, а в штат – нет. Редакторы разводили руками: извини, старик, ты классно пишешь, но… сам понимаешь… Я понимал. И скитался в пустынях, Сибири, Арктике, Дальнем Востоке… Всё прозевал. В начале 82-го генсек уже вовсе никакой. Черт ли его понес с визитом в Узбекистан, но показать, конечно, авиазавод. Мощно, престижно, скрепно. А главное, актуально. ИЛ-76 чрезвычайно востребован. Ташкентский авиагигант работал в авральном режиме. Для режимов. Транспортник покупают везде, где нужно, сбросить десант, мобильно доставить войска, бронетехнику и оружие, оружие, оружие… По сей день небеса гудят. Только в Ташкенте их уже не делают. О генсеке на ташкентском авиазаводе рассказал младший брат, который работал там в цехе комплектующих сразу после авиационного по специальности “эксплуатация станков с программным управлением”. Эксплуатировать, собственно, было нечего. Вереница обычных токарно-фрезерных, склоненные спины. Только на штамповке, где одни женщины, несколько манипуляторов. Стоп, о роботах даже не думать. Никаких электронных мозгов, чистая механика, но… с перфолентой. Вроде музыкальных автоматов 19 в. Железная рука на 3–4 жеста: ухватить заготовку, поставить под пресс, сбросить в корзину готовую деталь. Всё. Сама рука лишь рабочий инструмент, а под ним агрегат размером с гаубицу. Шипит, как кобра, лязгает, как танк. Причем, заготовки для “автомата” расставляют на столе подносчицы. Подносчицы для автомата, который подносит. Высший класс! Пользы от этих манипуляторов ноль, к тому же ломались постоянно. Поэтому кроме подносчиц, для обслуживания нафиг ненужных аппаратов содержали штат дипломированных специалистов, среди которых оказался брат. Бригада “ух”. Со скуки забавлялись, чем могли. Например, попытались “научить” манипулятор наливать в стакан и подносить водку. Зря мозги напрягали: слишком резкие движения, только расплескивал драгоценную жидкость. Технический парадокс: отечественный автомат не умеет разливать водку. В один прекрасный день по заводу объявили: к нам едет наш любимый дорогой Леонид Ильич. Торжественный сходняк назначили, понятно, в сборочном корпусе. Картина маслом: стапеля, фюзеляжи, крылья, киль под небеса… Народ всполошился, бегают, суетятся. Длиннющая красная дорожка от главных ворот, помпезная трибуна, гирлянды, лозунги на двух языках “Яшасин…”, “Хуш келибсиз…”. Дали знать: всех туда не пустят, ближе к телу только избранные. Бригаду “ух” от греха подальше на этот день выгнали в отгул. Но ребята спели свою “оду радости”. В цехе комплектующих был уникальный механизм. Единственный в стране, если не ошибаюсь. Сверхмощный пресс. (Разумеется, не наш – “made in England. Manchester”). Чудовищным давлением он превращал цельнометаллический сляб в пластинку толщиной с лезвие бритвы. Исполин даже незаметен для постороннего глаза. Массивная платформа с волейбольную площадку лишь см на 6 возвышается над полом. Такая же спускается из-под крыши с высоты 15 метров. В действии. В паузах там свободно ходили люди, ездили тележки. Блокировка сверхнадёжная. Для электрокаров, погрузчиков чугунный пол цеха испещрён желтыми линиями со стрелками-указателями “штамповка”, “оснастка”, “на склад”, “на сборку” и т.д. На том хохмачи и сыграли. А вдруг “дорогой наш” заглянет и к ним. И накануне по стандартному трафарету нарисовали линию со стрелкой и надпись “на компресс”. Прямо к сокрушительному монстру. Молодые охломоны далеки от политики, и все генсеки, начальники им пофиг. Просто развлекались. Жаль, их художества никто даже не заметил под ногами. Так и стёрлись. О скандале они услышали на следующий день. По заводу – зловещие слухи. То ли покушение, то ли случайность. Вроде рухнули монтажные леса, прямо на генсека и секьюрити. Насмерть или нет – никто не знает. Как бы там ни было, кортеж спешно отбыл, визит сорван торжество не состоялось. Народ притих в ожидании кары. Но в Багдаде все спокойно. И скоро знакомая бровастая физия вновь показалась в тв-ящике. Ненадолго. 10 ноября – “Лебединое озеро”. Гроб сронили в яму. И понеслось… А вскоре рухнул глиняный колосс. Славный ТАПОиЧ погребён под завалами империи Шуточный кирдык в цехе комплектующих, похоже, сработал. Хотя манчестерский супер-пресс скоро встал навсегда. Разлетелись тысячи хороших профи, которые умели строить хорошие самолеты. Им есть что вспомнить. И посмеяться… … Грешно смеяться над больными. А этот пусть ловит карандаши. Al Sherpa
Брежнев в Ташкенте и манчестерский супер-пресс
23 марта 1982 года генсек ЦК КПСС Л.И. Брежнев посетил Ташкент с важнейшей миссией – лично вручить Узбекистану орден Ленина за достижения в народном хозяйстве
Брежнев – красавЕц по сравнению со всеми кремлевскими карлами. Высок, статен бабник, заядлый автомобилист и охотник, любитель застолий. Низы его как бы уважали, считали незлобивым и даже добреньким. Вроде Деда Мороза. К 80-ым дедушка резко сдал – физическая немочь, маразм, сильные препараты. Непослушным языком молол что-то по ящику. Предмет насмешек, переплюнул Чапая и чукчей по количеству анекдотов.
Правили бал, понятно, кукловоды. Тоже, правда, с опилками вместо мозгов. В декабре 79-го генералы обступили дедушку, и тот (возможно, и не поняв, о чем речь) просто махнул рукой. Какал ли под себя, падал на ступеньках или ловил карандаш – мы не знаем, но будь в здравом уме, ни за что не развязал бы войну. Брежнев не любил ссор, конфликтов и вообще резких движений.
1982-й – разгар Афгана. Черные тюльпаны с грузом 200. Те самые ИЛ-76. Знаменитые транспортники Третьей мировой (холодной). Их строили на ташкентском авиационном производственном объединении им. Чкалова. ТАПОиЧ. Индустриальный гигант на базе КБ Антонова, эвакуированного с Украины. ТАПОиЧ – город в городе. Тысячи кв. км. производственных площадей, собственные испытательные стенды, аэродромы, подсобные хозяйства, инфраструктура, жилмассивы, школы, д/с, парки, ДК, спорткомплексы, дома отдыха, санатории, детские лагеря, базы альпинистов в горах, аэроклуб.
В Ташкенте меня тогда вообще не было. Мотался по союзу в поисках журналистского хлеба, будучи с волчьим билетом от “конторы”. За грехи студенческой поры. Дома публиковать публиковали, а в штат – нет. Редакторы разводили руками: извини, старик, ты классно пишешь, но… сам понимаешь…
Я понимал. И скитался в пустынях, Сибири, Арктике, Дальнем Востоке… Всё прозевал.
В начале 82-го генсек уже вовсе никакой. Черт ли его понес с визитом в Узбекистан, но показать, конечно, авиазавод. Мощно, престижно, скрепно. А главное, актуально. ИЛ-76 чрезвычайно востребован. Ташкентский авиагигант работал в авральном режиме. Для режимов. Транспортник покупают везде, где нужно, сбросить десант, мобильно доставить войска, бронетехнику и оружие, оружие, оружие… По сей день небеса гудят. Только в Ташкенте их уже не делают.
О генсеке на ташкентском авиазаводе рассказал младший брат, который работал там в цехе комплектующих сразу после авиационного по специальности “эксплуатация станков с программным управлением”. Эксплуатировать, собственно, было нечего. Вереница обычных токарно-фрезерных, склоненные спины. Только на штамповке, где одни женщины, несколько манипуляторов. Стоп, о роботах даже не думать. Никаких электронных мозгов, чистая механика, но… с перфолентой. Вроде музыкальных автоматов 19 в. Железная рука на 3–4 жеста: ухватить заготовку, поставить под пресс, сбросить в корзину готовую деталь. Всё. Сама рука лишь рабочий инструмент, а под ним агрегат размером с гаубицу. Шипит, как кобра, лязгает, как танк. Причем, заготовки для “автомата” расставляют на столе подносчицы. Подносчицы для автомата, который подносит. Высший класс! Пользы от этих манипуляторов ноль, к тому же ломались постоянно. Поэтому кроме подносчиц, для обслуживания нафиг ненужных аппаратов содержали штат дипломированных специалистов, среди которых оказался брат. Бригада “ух”. Со скуки забавлялись, чем могли. Например, попытались “научить” манипулятор наливать в стакан и подносить водку. Зря мозги напрягали: слишком резкие движения, только расплескивал драгоценную жидкость. Технический парадокс: отечественный автомат не умеет разливать водку.
В один прекрасный день по заводу объявили: к нам едет наш любимый дорогой Леонид Ильич. Торжественный сходняк назначили, понятно, в сборочном корпусе. Картина маслом: стапеля, фюзеляжи, крылья, киль под небеса… Народ всполошился, бегают, суетятся. Длиннющая красная дорожка от главных ворот, помпезная трибуна, гирлянды, лозунги на двух языках “Яшасин…”, “Хуш келибсиз…”. Дали знать: всех туда не пустят, ближе к телу только избранные. Бригаду “ух” от греха подальше на этот день выгнали в отгул. Но ребята спели свою “оду радости”.
В цехе комплектующих был уникальный механизм. Единственный в стране, если не ошибаюсь. Сверхмощный пресс. (Разумеется, не наш – “made in England. Manchester”). Чудовищным давлением он превращал цельнометаллический сляб в пластинку толщиной с лезвие бритвы. Исполин даже незаметен для постороннего глаза. Массивная платформа с волейбольную площадку лишь см на 6 возвышается над полом. Такая же спускается из-под крыши с высоты 15 метров. В действии. В паузах там свободно ходили люди, ездили тележки. Блокировка сверхнадёжная. Для электрокаров, погрузчиков чугунный пол цеха испещрён желтыми линиями со стрелками-указателями “штамповка”, “оснастка”, “на склад”, “на сборку” и т.д. На том хохмачи и сыграли. А вдруг “дорогой наш” заглянет и к ним. И накануне по стандартному трафарету нарисовали линию со стрелкой и надпись “на компресс”. Прямо к сокрушительному монстру.
Молодые охломоны далеки от политики, и все генсеки, начальники им пофиг. Просто развлекались. Жаль, их художества никто даже не заметил под ногами. Так и стёрлись.
О скандале они услышали на следующий день. По заводу – зловещие слухи. То ли покушение, то ли случайность. Вроде рухнули монтажные леса, прямо на генсека и секьюрити. Насмерть или нет – никто не знает. Как бы там ни было, кортеж спешно отбыл, визит сорван торжество не состоялось. Народ притих в ожидании кары. Но в Багдаде все спокойно. И скоро знакомая бровастая физия вновь показалась в тв-ящике. Ненадолго.
10 ноября – “Лебединое озеро”. Гроб сронили в яму. И понеслось…
А вскоре рухнул глиняный колосс.
Славный ТАПОиЧ погребён под завалами империи Шуточный кирдык в цехе комплектующих, похоже, сработал. Хотя манчестерский супер-пресс скоро встал навсегда. Разлетелись тысячи хороших профи, которые умели строить хорошие самолеты. Им есть что вспомнить. И посмеяться…
… Грешно смеяться над больными. А этот пусть ловит карандаши.
Al Sherpa
23 марта 1982 года генсек ЦК КПСС Л.И. Брежнев посетил Ташкент с важнейшей миссией – лично вручить Узбекистану орден Ленина за достижения в народном хозяйстве
Брежнев – красавЕц по сравнению со всеми кремлевскими карлами. Высок, статен бабник, заядлый автомобилист и охотник, любитель застолий. Низы его как бы уважали, считали незлобивым и даже добреньким. Вроде Деда Мороза. К 80-ым дедушка резко сдал – физическая немочь, маразм, сильные препараты. Непослушным языком молол что-то по ящику. Предмет насмешек, переплюнул Чапая и чукчей по количеству анекдотов.
Правили бал, понятно, кукловоды. Тоже, правда, с опилками вместо мозгов. В декабре 79-го генералы обступили дедушку, и тот (возможно, и не поняв, о чем речь) просто махнул рукой. Какал ли под себя, падал на ступеньках или ловил карандаш – мы не знаем, но будь в здравом уме, ни за что не развязал бы войну. Брежнев не любил ссор, конфликтов и вообще резких движений.
1982-й – разгар Афгана. Черные тюльпаны с грузом 200. Те самые ИЛ-76. Знаменитые транспортники Третьей мировой (холодной). Их строили на ташкентском авиационном производственном объединении им. Чкалова. ТАПОиЧ. Индустриальный гигант на базе КБ Антонова, эвакуированного с Украины. ТАПОиЧ – город в городе. Тысячи кв. км. производственных площадей, собственные испытательные стенды, аэродромы, подсобные хозяйства, инфраструктура, жилмассивы, школы, д/с, парки, ДК, спорткомплексы, дома отдыха, санатории, детские лагеря, базы альпинистов в горах, аэроклуб.
В Ташкенте меня тогда вообще не было. Мотался по союзу в поисках журналистского хлеба, будучи с волчьим билетом от “конторы”. За грехи студенческой поры. Дома публиковать публиковали, а в штат – нет. Редакторы разводили руками: извини, старик, ты классно пишешь, но… сам понимаешь…
Я понимал. И скитался в пустынях, Сибири, Арктике, Дальнем Востоке… Всё прозевал.
В начале 82-го генсек уже вовсе никакой. Черт ли его понес с визитом в Узбекистан, но показать, конечно, авиазавод. Мощно, престижно, скрепно. А главное, актуально. ИЛ-76 чрезвычайно востребован. Ташкентский авиагигант работал в авральном режиме. Для режимов. Транспортник покупают везде, где нужно, сбросить десант, мобильно доставить войска, бронетехнику и оружие, оружие, оружие… По сей день небеса гудят. Только в Ташкенте их уже не делают.
О генсеке на ташкентском авиазаводе рассказал младший брат, который работал там в цехе комплектующих сразу после авиационного по специальности “эксплуатация станков с программным управлением”. Эксплуатировать, собственно, было нечего. Вереница обычных токарно-фрезерных, склоненные спины. Только на штамповке, где одни женщины, несколько манипуляторов. Стоп, о роботах даже не думать. Никаких электронных мозгов, чистая механика, но… с перфолентой. Вроде музыкальных автоматов 19 в. Железная рука на 3–4 жеста: ухватить заготовку, поставить под пресс, сбросить в корзину готовую деталь. Всё. Сама рука лишь рабочий инструмент, а под ним агрегат размером с гаубицу. Шипит, как кобра, лязгает, как танк. Причем, заготовки для “автомата” расставляют на столе подносчицы. Подносчицы для автомата, который подносит. Высший класс! Пользы от этих манипуляторов ноль, к тому же ломались постоянно. Поэтому кроме подносчиц, для обслуживания нафиг ненужных аппаратов содержали штат дипломированных специалистов, среди которых оказался брат. Бригада “ух”. Со скуки забавлялись, чем могли. Например, попытались “научить” манипулятор наливать в стакан и подносить водку. Зря мозги напрягали: слишком резкие движения, только расплескивал драгоценную жидкость. Технический парадокс: отечественный автомат не умеет разливать водку.
В один прекрасный день по заводу объявили: к нам едет наш любимый дорогой Леонид Ильич. Торжественный сходняк назначили, понятно, в сборочном корпусе. Картина маслом: стапеля, фюзеляжи, крылья, киль под небеса… Народ всполошился, бегают, суетятся. Длиннющая красная дорожка от главных ворот, помпезная трибуна, гирлянды, лозунги на двух языках “Яшасин…”, “Хуш келибсиз…”. Дали знать: всех туда не пустят, ближе к телу только избранные. Бригаду “ух” от греха подальше на этот день выгнали в отгул. Но ребята спели свою “оду радости”.
В цехе комплектующих был уникальный механизм. Единственный в стране, если не ошибаюсь. Сверхмощный пресс. (Разумеется, не наш – “made in England. Manchester”). Чудовищным давлением он превращал цельнометаллический сляб в пластинку толщиной с лезвие бритвы. Исполин даже незаметен для постороннего глаза. Массивная платформа с волейбольную площадку лишь см на 6 возвышается над полом. Такая же спускается из-под крыши с высоты 15 метров. В действии. В паузах там свободно ходили люди, ездили тележки. Блокировка сверхнадёжная. Для электрокаров, погрузчиков чугунный пол цеха испещрён желтыми линиями со стрелками-указателями “штамповка”, “оснастка”, “на склад”, “на сборку” и т.д. На том хохмачи и сыграли. А вдруг “дорогой наш” заглянет и к ним. И накануне по стандартному трафарету нарисовали линию со стрелкой и надпись “на компресс”. Прямо к сокрушительному монстру.
Молодые охломоны далеки от политики, и все генсеки, начальники им пофиг. Просто развлекались. Жаль, их художества никто даже не заметил под ногами. Так и стёрлись.
О скандале они услышали на следующий день. По заводу – зловещие слухи. То ли покушение, то ли случайность. Вроде рухнули монтажные леса, прямо на генсека и секьюрити. Насмерть или нет – никто не знает. Как бы там ни было, кортеж спешно отбыл, визит сорван торжество не состоялось. Народ притих в ожидании кары. Но в Багдаде все спокойно. И скоро знакомая бровастая физия вновь показалась в тв-ящике. Ненадолго.
10 ноября – “Лебединое озеро”. Гроб сронили в яму. И понеслось…
А вскоре рухнул глиняный колосс.
Славный ТАПОиЧ погребён под завалами империи Шуточный кирдык в цехе комплектующих, похоже, сработал. Хотя манчестерский супер-пресс скоро встал навсегда. Разлетелись тысячи хороших профи, которые умели строить хорошие самолеты. Им есть что вспомнить. И посмеяться…
… Грешно смеяться над больными. А этот пусть ловит карандаши.
Комментариев нет:
Отправить комментарий