08.03.2020
«Ночные ведьмы». Еврейские девушки из 46-го полка
В честь 8 марта создатель проекта jewmil.com Максим Персон рассказывает о еврейских девушках-летчицах из 46-го бомбардировочного полка.
В этой статье мы расскажем о пятерых еврейских девушках, сражавшихся в 46-м гвардейском ночном бомбардировочном авиационном полку. Их звали Эсфирь Глатман, Зинаида Горман, Мэри Жуковицкая, Полина Гельман, Софья Рогова. Но сначала – о самом полке.
«Дунькин полк»
Именно так его называли в шутку. Он был полностью женским! Все должности – от механиков и техников до штурманов и пилотов – занимали женщины, большей частью юные девушки 17 - 22 лет. «Дунька» - это летчица Евдокия Бершанская, возглавлявшая полк с момента его создания (октябрь 1941) и до конца войны. Вчерашним школьницам и студенткам 28-летняя Евдокия казалась уже очень взрослой и опытной. Именно Евдокия превратила этих девочек в легендарный полк с названием «Ночные ведьмы».
Евдокия впервые в жизни увидела самолет в небе родной деревеньки и, потрясенная, приняла решение стать летчицей. Она стала единственной женщиной в СССР, получившей полководческие награды Суворова 3-й степени и Александра Невского.
46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк
«Ночными Ведьмами» («Nachthexen») полк прозвали немцы: все боевые вылеты происходили ночью, а перед пикированием на вражеские позиции пилоты отключали моторы, и был слышен лишь негромкий шелест воздуха под крыльями, похожий на звук метлы. Самолета было не видно, и создавалось ощущение, что бомбы сами падают с неба.
Полк участвовал в обороне Владикавказа, в прорыве обороны на реке Терек и Таманском полуострове, в освобождении Крыма, Новороссийска, Белоруссии, Польши, сражался в восточной Пруссии.
За годы войны полк совершил 23 672 боевых вылета (по 6-12 вылетов за ночь). Полк уничтожил и повредил 17 переправ, 9 поездов и 2 железнодорожные станции, 26 складов, 12 цистерн с горючим, 176 автомобилей. 86 огневых точек, 11 прожекторов; вызвал 811 пожаров и 1092 мощных взрыва; сбросил 155 мешков с боеприпасами и продовольствием окруженным советским войскам.
Более 250 девушек полка были награждены орденами и медалями, 23 из них получили звание Героя Советского Союза.
«Фанерный хвост и крылья / И очень тихий ход…»
46-й полк был оснащен одномоторными двухместными бипланами. Их называли У-2, а после смерти их создателя Поликарпова переименовали в ПО-2. В обиходе эти самолеты назвали «кукурузниками», так как их активно использовали для сельского хозяйства.
У-2 был просто устроен, дешев в производстве и легок в эксплуатации. Управлять им мог даже неопытный летчик. У-2 не нуждался в разбеге мог совершать посадку и подниматься в воздух буквально с «пятачка». Он был легкий, летал на низкой высоте, и поэтому точность прицела была очень высокой. После сброса бомб летчик развивал максимальную скорость и быстро уходил.
Днем такой самолет мог быть сбит даже наземным стрелком. А вот ночью он был почти незаметен и труднодоступен. Поэтому его использовали в качестве ночного бомбардировщика, самолёта разведки и связи.
Управление было сдвоенным: самолетом мог управлять и пилот, и штурман. Были случаи, когда штурманы приводили на базу и сажали самолеты после того, как пилот погибала.
У 46-го полка в разные годы войны было от 20 до 45 таких самолетов.
Поэт-фронтовик Соломон Фогельсон посвятил самолету У-2 такие строки:
Хорошая работа,
Хорошая молва.
Три друга – три пилота
Летали на «У-2».
Фанерный хвост и крылья,
И очень тихий ход.
Но больше всех любили
Друзья свой самолет…
«Бомбы-то тяжеленными были. С ними и мужчине справиться нелегко. Молоденькие фронтовички, тужась, плача и смеясь, крепили их к крылу самолета. Но прежде надо было еще сообразить, сколько понадобится ночью снарядов (как правило, брали 24 штуки), принять их, достать из ящика и расконтрить, протереть от смазки взрыватели, вкрутить их в адскую машину. Техник кричит: "Девчонки! По живой силе!" Значит, надо осколочные бомбы навешивать, самые легкие, по 25 килограммов. А если летят бомбить, например, железную дорогу, то к крылу крепили 100- килограммовые бомбы. В этом случае работали вдвоем. Только до уровня плеч поднимут, напарница Ольга Ерохина что-нибудь скажет смешное, обе прыснут - и уронят адскую машину на землю. Плакать надо, а они хохочут! Снова берутся за тяжеленную "чушку": "Мам, помоги мне!"»
«Наш полк посылали на выполнение самых сложных задач, мы летали до полного физического изнеможения. Были случаи, когда экипажи от усталости не могли выйти из кабины, и им приходилось помогать».
«После ночных полетов закоченевшие девушки с трудом добирались до казармы. Их уносили прямо из кабины подруги, которые уже успели отогреться, потому что скованные холодом руки и ноги не слушались».
Страшная ночь
Самой страшной в истории полка стала ночь на 1 августа 1943 года. Это случилось во время прорыва Голубой линии на Кубани, над поселком Красный.
Немецкое командование, раздраженное постоянными ночными бомбежками, перебросило ночные истребители Мессершмитты на участок действий полка.
Первый самолет 46-го полка сбросил осветительную авиабомбу – и внезапно попал в вилку из прожекторов. Раздалась пулеметная очередь, самолет вспыхнул и горящим шаром упал на землю. Интервалы между вылетами составляют 4-5 минут. Взлетел второй самолет – и также вспыхнул и упал. Самые опытные летчицы поняли, что против них выпустили Мессершмитты. Но радиосвязь отсутствовала, и они не могли предупредить подруг!
В ту ночь было сожжено в воздухе четыре самолета 46-го полка. Их сбил немецкий летчик-ас Йозеф Коциок. Погибло четыре летчицы и четыре штурмана. Среди них – экипаж летчицы Софьи Роговой и штурмана Евгении Сухоруковой. Из пятерых героинь нашей статьи Софья единственная не дожила до Победы.
Софья Исааковна Рогова (1916 - 1943)
Летчица, младший лейтенант.
Родилась в Запорожской области Украины. Совершила 68 болевых вылетов. Погибла в ночь на 1 августа 1943 года.
Была похоронена в братском могиле в селе Модаванском. Посмертно награждена орденом «Отечественной войны» 2-й степени.
Из наградного листа:
«…Исключительно серьезно и внимательно относилась к выполнению боевых заданий. Техника пилотирования отличная, потери ориентировок не имеет. Аварий, поломок также не имеет. Летает в любых метеоусловиях днем ночью и в горной местности. За время боевой работы лично сделала 68 боевых вылетов ночью, сбросила 8093 кг, бомб имеет общий вылет 957 час, лично произведено: 16 сильных взрывов и 7 очагов пожара. Сама лично дисциплинирована, выдержана, требовательна к себе. Повседневно работала над повышением своего летного мастерства. В ночь на 17.06.1943 бомбила п. Шапароний по скоплению живой силы противника, несмотря на сильное зенитное заграждение бомбы были сброшены только в цель, в результаты чего возникло 2 очага пожара».
Полина Владимировна Гельман (1919 – 2005)
Начальник связи 46-го полка, старший лейтенант.
Родилась в Бердичеве в семье революционеров. Ее отец погиб от рук петлюровцев, и Полина переехала с матерью Елей Львовной Гельман в Гомеле.
Отца Полина не помнила, но со слов матери знала о нем, как о «сильном, волевом человеке, меньше всего думавшем о себе, заботившемся об окружающих людях, за них и отдавшем свою жизнь».
Училась в аэроклубе, закончила три курса истфака МГУ. Окончила курсы штурманов при Энгельсской школе пилотов. В Красной армии с 1941 года. В годы войны была штурманом, начальником связи авиаэскадрильи 46-го полка. Совершила 860 боевых вылетов, провела 1300 часов в воздухе, сбросила 113 тонн бомб, совершила 164 взрыва и 142 пожара. Доставляла продовольствие, боеприпасы, одежду, медикаменты десантникам в населенный пункт Эльтиген.
Награждена орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями. В 1946 году получила звание Героя Советского Союза.
В 1951 году окончила Военный институт иностранных языков. Жила в Москве. Работала переводчиком и послом мира на Кубе. Работала в Институте общественных наук при ЦК КПСС, доцент кафедры политэкономии, кандидат экономических наук. Была членом правления общества «СССР - Уругвай». В составе советских делегаций выезжала в Израиль. Похоронена на Новодевичьем кладбище. Ее памятная доска и памятная доска ее матери находятся рядом.
Одна из улиц в Бердичеве носит имя Полины Гельман.
Наградные листы.
Эсфирь Абрамовна Глатман (1925 - ?)
Штурман самолета, гвардии старшина. Родилась в Москве. Воевала с 1944 года.
Из наградного листа:
«Тов Глатман в полку,находится с октября 1944 года. На отлично прошла ночную тренировку и быстро вошла в строй боевой работы. Произвела 75 боевых вылетов, сбросила 10300 кг. бомбового груза. В результате бомбовых ударов, было вызвано 10 сильных взрывов, 6 очагов пожара, уничтожено: 1 склад с боеприпасами, 5 автомашин, подавлен огонь артиллерийской батареи. Тов. Глатман как штурман ориентируется отлично, летает смело и точно выводит самолет на цель. Эффективность бомбового удара высокая. Так, например, в ночь на 15 января 1945 года бомбила скопление войск противника в лесу, западнее пос. Чайка. Точным бомбовым ударом был взорван склад с боеприпасами… В ночь на 25 марта 1945 года бомбардировала дорогу, на подступах к Данцигу. Точным бомбовым ударом было уничтожено 2 машины с боеприпасами».
Была награждена орденом «Красная Звезда» и медалями.
Вернулась с войны, но послевоенная судьба неизвестна.
Зинаида Абрамовна Горман (1910 - ?)
Начальник особого отдела 46-го полка, капитан.
Из воспоминаний:
«После освобождения Белоруссии работник нашего штаба Зина Горман съездила в деревню, где ее отец работал в колхозе. Туда она на лето отправила своего маленького сына в июне 1941 года. Вернулась почерневшая от горя. Всех евреев уничтожили. Кого-то расстреляли, а большинство закопали в землю живыми... Когда она смогла говорить, слушать ее было невозможно.
Зинин муж Саша воевал в наземных частях где-то недалеко от нас. После войны они взяли на воспитание двухлетнего малыша... "Он так похож на Сашу", - говорила она. Сама она детей иметь не могла».
(Ракобольская И.В.)
Наградные листы
Мэри Иосифовна Жуковицкая (1918 - ?)
Адьютант эскадрильи 46-го полка, гвардии лейтенант.
Окончила семилетку, ФЗУ. Работала на Днепропетровском вагоноремонтном заводе. Как-то к ним на завод пришел начальник аэроклуба и прочитал прочувственную лекцию о советской авиации. В 1938 году стала членом группы мотористов в аэроклубе. С мая 1942 года - в действующей армии. Участвовала в сражениях за Кавказ, освобождении Кубани, Крыма и Белоруссии; дошла до Германии.
Награды: ордена Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, медалями.
Наградные листы
«У войны не женское лицо»?
Говорят, что у войны не женское лицо. Но в годы войны в боях участвовало 800 000 женщин. По имеющимся у историков сведениям, из них около 20 000 – еврейские девушки.
Выражаем благодарность Максиму Персону за идею и предоставленные богатейшие материалы. Также благодарим Григория Койфмана (Израиль) и Геннадия Чернакова (Германия).
Комментариев нет:
Отправить комментарий