Тьма Эйлатская
О проблемах курортного Эйлата – реальных и мнимых
Тьма, пришедшая с мэрии, накрыла «любимый» мэром город.
Так стоит начать пост о результатах митинга против закрытия аэропорта Сде-Дов.
А теперь к сути требований. Основное требование – сохранить Сде-Дов. Это наше окно в большой мир.
Да, есть много людей, которые аргументируют против его закрытия тем, что с него проще добираться в Эйлат из Тель-Авива, где сосредоточены больницы, медицинские центры и т.п.
Но если мы посмотрим по карте, то расстояние между Сде-Довом и аэропортом Бен-Гурион до этих центров где-то соизмеримо, а местами и может оказаться меньше.
Так в чем проблема?
А проблема в инфраструктуре, связывающей первый терминал, обслуживающий наше направление с Тель-Авивом.
Это собственно знают все, а почему об этом заговорили только в последние часы перед митингом?
Нас приглашают протестовать против закрытия аэропорта Сде-Дов, но как выясняется из тех же «признаний» агитаторов, проблема в том, что Эйлату нужны деньги на финансирование здравоохранения и образования.
Жителей курортного города выводят на манифестацию закрывшую город от внешнего мира, забыв при этом, что сам город и его жители живут с туристов, которые больше сюда не приедут, чтобы стать заложниками в политических играх. Прямо скажем – новаторский способ привлечения туристов.
Наших детей вывели на митинг и устроили им праздник непослушания. Некоторые от души порезвились, выкрикивая речевки, другие просто отсиживали время в ближайших мерказах. И все бы ничего. Но шокирует перфоманс в лучших французских традициях. Вы, господа, о чем думали, когда на мероприятии, на котором детей не менее 1/3, устроили поджигание покрышек? С точки зрения шоу-бизнеса – картинка получилась. Гнетущий смысл выступлений, все в черных траурных флагах, люди в черном. И мэр на трибуне, из-за которой валит дым. Режиссура отменная, а техника безопасности? Жечь покрышки в 50 метрах от действующей заправки, это кем надо быть?
Нам надо решать реальные проблемы.
Нам надо митинговать за обеспечение транспортом первого терминала в Бен-Гурионе, который свяжет его напрямую с Тель-Авивом и международным терминалом.
Нам надо бороться за прямое и бесперебойное сообщение Эйлата с новым аэропортом Рамон. Автобусное сообщение, анонсированное после его открытия, не обеспечивает нам нормальной логистики, а цены на такси в два раза больше, чем в Увду, при условии, что расстояние в четыре раза меньше. Это нормальная ситуация?
Никого не возмущает отсутствие полноценных комиссий для инвалидов?
Никого не возмущает дефицит учителей, а потому необходимость их прилета из центра?
Почему митинг был посвящен второстепенной проблеме, но никто не поднял проблемы, из-за которых закрытие старого аэропорта стало реальной проблемой для 50 000 жителей города и его окрестностей?
Мириям Горенбург
Комментариев нет:
Отправить комментарий