«Еврейский флот» или Подводная лодка класса «Огайо»
Из военного еженедельника Navy News я узнал, что на сленге моряков атомныеподводные лодки Соединенных Штатов принято называть «Jewish Fleet» - «Еврейский флот». Причем, так говорят безтени иронии, а как бы просто констатируя факт. О том, что такое выражение вполне справедливо, немного ниже.Сначала нужно рассказать, что это такое атомный подводный флот Америки.
21 января 1954 года со стапелей Гротона сошла первая в мире субмарина с атомной энергоустановкой. Ее назвали«Наутилусом», видимо, в связи со сходством многих тактико-технических характеристик с подводной лодкой капитана Немо, созданной гением Жюля Верна. Эти характеристики: неограниченная автономность и дальность плавания,возможность действовать без всплытия во много раз дольше, чем дизель-электрические подлодки. Такие качества были подтверждены уже первым походом «Наутилуса», когда он подо льдами Арктики добрался до Северного полюса.
Американские подводные силы состоят из 8 эскадр, куда входят ударные стратегические ракетоносцы, многоцелевые и специальные субмарины.
Шесть многоцелевых эскадр насчитывают 56 единиц, принадлежащих к классам «Лос-Анджелес» и «Сивулф». Ониоснащены универсальными торпедными аппаратами, из которых можно выпускать не только торпеды, но и крылатыеракеты, мины с обычными и ядерными боезарядами, а также сверхмалые подводные лодки с диверсантами.
Стратегические подводные ракетоносцы считаются самым мощным, эффективным и живучим компонентомамериканского ракетно-ядерного потенциала. По оперативному предназначению они входят в состав Объединенного Стратегического командования, которое возглавляет адмирал Ричард Мис, составляя морскую компоненту ядерной«триады» США. Но организационно эти субмарины подчиняются командованию ВМС.
В настоящее время стратегических подводных ракетоносцев 18 - две эскадры. Все они относятся к классу «Огайо», какназывалась первая такая субмарина, сошедшая со стапелей в 1981 году. В Атлантической эскадре 10 субмарин, ихбаза - порт Кингс-Бей (штат Джорджия), в Тихоокеанской - 8, база - порт Бангор (штат Вашингтон). Лодки этого классаимеют длину 170 метров и подводное водоизмещение 20 тыс. тонн, не уступая по этим параметрам и надводнымкрейсерам.
А уж боевая их мощь поистине чудовищна. Каждая стратегическая субмарина оснащена 24 ракетами подводногостарта типа «Трайдент-2» с дальностью полета 8400 км. Ракета несет от 8 до 12 боеголовок индивидуальногонацеливания мощностью от 100 до 475 килотонн. Одним залпом «Огайо» может обрушить на неприятельскую странудо 300 боеголовок общей мощностью около 80 мегатонн (миллионов тонн) по тротиловому эквиваленту, чтосоответствует 5 тысячам «хиросимских» бомб. Думается, мало найдется государств, способных восстать израдиоактивного пепла после одного лишь залпа такой подводной лодки.
А все 18 субмарин этого класса в одном залпе запускают 432 ракеты - примерно 4380 боеголовок, что составляет около65 % ракетно-ядерного потенциала Соединенных Штатов Америки. Вот, коротко говоря, что из себя представляетатомный подводный флот нашей страны.
Конечно же, так его не могли назвать при рождении, потому что он родился в семье портного Абрама Риковера вмаленьком еврейском местечке Маков, неподалеку от Варшавы. Произошло это 27 января 1900 года, иноворожденного назвали Хаимом. Тогда местечко принадлежало России, теперь - Польше. Хаим с 4 лет стал учиться вхедере. Его отец, не найдя достойной работы - а был он портным экстракласса, выпускником знаменитой портновскойакадемии в Варшаве, - эмигрирует в 1905 году в Америку. В Нью-Йорке его талант оценили по достоинству, и уже черезгод он сумел выписать к себе жену Рахиль с двумя детьми. И в 1906 году на нью-йоркский берег ступил будущий «отецамериканского атомного подводного флота».
Вскоре семья перебралась в Чикаго, где Абрам стал модным портным, а его сын пошел учиться в среднюю школу.Впрочем, с 14 лет он сочетал работу с учебой. Отец хотел, чтобы Хаим учился дальше и стал врачом. Но того уже в тепоры влекла профессия военного моряка, и он мечтал поступить в Академию Аннаполиса, готовящую офицеровфлота.
Для поступления в нее требовалась рекомендация конгрессмена. Чикагский парламентарий Адольф Шабат, хорошознавший семью Риковеров, такую рекомендацию дал, и в 1918 году Хаим стал кадетом Аннаполисской Академии.
Там его назвали Хайманом, и под этим именем он прожил всю свою долгую и славную жизнь. Риковер окончилАкадемию в 1922 году по специальности корабельного инженера. Служил вполне успешно, возглавлял инженернуюслужбу линейного корабля. Был направлен в аспирантуру Аннаполиса, одновременно учился в Колумбийскомуниверситете, получил степень магистра.
По окончании университетского курса Риковер решил перейти на службу в подводные силы флота и добилсянаправления на курсы командиров субмарин. В 1931 году он завершает учебу, и в дальнейшем его флотская карьерасвязана с подводными лодками.
Перед Второй мировой войной и в ходе ее Риковер руководил отделом энергетики подводного кораблестроениявоенно-морского департамента Пентагона. В конце войны он был включен в группу военных моряков,разрабатывавших перспективный проект создания ядерного оружия для боевых кораблей. Именно тогда и пришла емув голову идея создания подводной лодки с атомным реактором в качестве источника энергии.
Надо сказать, что эта идея далеко не сразу встретила понимание и поддержку у командования американских ВМС. Вкниге «Риковер и атомный флот» виднейший исследователь военно-морской истории США Фрэнсис Дункан пишет: «Вконце 40-х годов Риковеру пришлось доказывать необходимость создания подводного атомохода. Он добивалсяинтенсивного развития строительства, шел на риск, понимая намного лучше других, что, случись хоть небольшоепроисшествие на лодке, ему, еврею Риковеру, этого не простят».
Но он добился своей цели. После «Наутилуса» Риковер представляет детальную программу развития атомногоподводного кораблестроения. По его замыслу флот должен состоять из многоцелевых субмарин и стратегическихракетоносцев. И Риковер не только планировал, но и настойчиво добивался принятия своих разработок. Именноблагодаря ему американские кораблестроители сделали мощный рывок, и уже в 1960 году на первое боевоепатрулирование вышел атомный подводный крейсер «Джордж Вашингтон» с 16 ракетами типа «Поларис» на борту.Они имели дальность полета более 2 тысяч км и могли стартовать из-под воды.
Но в это же время Риковер работал над двумя другими проектами. Оба должны были стать прорывом в атомномподводном кораблестроении. По идеям, заложенным в этих проектах, была построена многоцелевая субмарина «Лос-Анджелес». Она несла мощнейшее вооружение: кроме традиционных торпед, еще и крылатые ракеты « Томахок»,противокорабельные ракето-торпеды и мины. Таких подлодок не было во флотах других государств.
Но, пожалуй, главным шедевром творческих замыслов Риковера, стала подводная лодка «Огайо». И сегоднясубмарины этого класса являются основой ракетно-ядерного потенциала Америки, составляя его большую часть.
Не стоит, однако, думать, что Риковер шел по гладко накатанному пути. Ф. Дункан пишет: « Риковер всю жизнь ощущалпротиводействие оппозиции и боролся с ней. При том, что противниками его идей были в основном руководителиПентагона, его прямые начальники. Многие поражаются, насколько умело преодолевал Хайман препятствия на пути кцели, в каждом отдельном случае находя причину сопротивления его идее и методику ее преодоления. К примеру,министр обороны Р. Макнамара был категорически против строительства подлодок - носителей крылатых ракет. Итогда Риковер, пренебрегая мнением министра, обратился прямо к Комитету по делам обороны конгресса, что вообщекатегорически возбраняется. Однако Хайман пошел на это и победил».
Естественно, начальство решило избавиться от строптивого флотского офицера и нашло весьма простой повод. Ктому времени Риковер прослужил на флоте около 30 лет, а был всего лишь капитаном 1 ранга, что позволялоотправить его в отставку, так сказать, автоматически, как бесперспективного офицера. Вдумайтесь: генераторпрогрессивнейших идей и бесперспективный тунеядец?!
Но Риковер был не из тех, кто идет на заклание. Он сумел немедленно довести этот замысел до сената, изаконодатели буквально заставили Пентагон ходатайствовать перед президентом об адмиральском звании дляХаймана.
Кстати, все президенты США в период строительства атомного подводного флота весьма высоко ценили Риковера. В1964 году он сам решил уйти в отставку, но на сей раз президент Линдон Джонсон лично просил его остаться на своемпосту и присвоил ему чин вице-адмирала. Впоследствии Хайман продолжал службу по просьбам президентовНиксона, Форда и Картера, причем Никсон свою просьбу подкрепил присвоением высшего флотского чина -четырехзвездного адмирала. И Риковер служил честно, эффективно и талантливо.
В отставку адмирал ушел в 1982 году, прослужив на флоте 64 года, что является рекордом, пожалуй, не только дляАмерики. Вторым рекордом был его чин - четырехзвездного (полного) адмирала, который до Риковера неприсваивался ни одному морскому инженеру.
Ф. Дункан пишет: «Адмирал не стеснялся в своих интервью ссылаться на проявленный по отношению к немуантисемитизм со стороны флотского руководства. И это был, пожалуй, единственный доступный ему эффективныйспособ борьбы с реальным антисемитизмом, мешавшем его работе. Потому что таким образом Хайман доводил досведения общественности каждый негативный эпизод. А их было немало. И когда он отыскивал выход из сложившейсяситуации, в Пентагоне находились высокие чины, говорившие с гадкой улыбкой, - «вывернулся-таки Хаим!»
Нелюбимый флотским начальством, он сделал для американского флота больше, чем кто бы то ни было из этихадмиралов».
Хайман Дж. Риковер в течение почти 36 лет был, по сути, единовластным руководителем строительства атомногоподводного флота Америки. Он делал это жестко, бескомпромиссно, личным примером поддерживая свои решения.Он сумел осуществить почти все свои проекты. Так что не зря военные моряки называют его творение «еврейскимфлотом Америки»!
21 января 1954 года со стапелей Гротона сошла первая в мире субмарина с атомной энергоустановкой. Ее назвали«Наутилусом», видимо, в связи со сходством многих тактико-технических характеристик с подводной лодкой капитана Немо, созданной гением Жюля Верна. Эти характеристики: неограниченная автономность и дальность плавания,возможность действовать без всплытия во много раз дольше, чем дизель-электрические подлодки. Такие качества были подтверждены уже первым походом «Наутилуса», когда он подо льдами Арктики добрался до Северного полюса.
Американские подводные силы состоят из 8 эскадр, куда входят ударные стратегические ракетоносцы, многоцелевые и специальные субмарины.
Шесть многоцелевых эскадр насчитывают 56 единиц, принадлежащих к классам «Лос-Анджелес» и «Сивулф». Ониоснащены универсальными торпедными аппаратами, из которых можно выпускать не только торпеды, но и крылатыеракеты, мины с обычными и ядерными боезарядами, а также сверхмалые подводные лодки с диверсантами.
Стратегические подводные ракетоносцы считаются самым мощным, эффективным и живучим компонентомамериканского ракетно-ядерного потенциала. По оперативному предназначению они входят в состав Объединенного Стратегического командования, которое возглавляет адмирал Ричард Мис, составляя морскую компоненту ядерной«триады» США. Но организационно эти субмарины подчиняются командованию ВМС.
В настоящее время стратегических подводных ракетоносцев 18 - две эскадры. Все они относятся к классу «Огайо», какназывалась первая такая субмарина, сошедшая со стапелей в 1981 году. В Атлантической эскадре 10 субмарин, ихбаза - порт Кингс-Бей (штат Джорджия), в Тихоокеанской - 8, база - порт Бангор (штат Вашингтон). Лодки этого классаимеют длину 170 метров и подводное водоизмещение 20 тыс. тонн, не уступая по этим параметрам и надводнымкрейсерам.
А уж боевая их мощь поистине чудовищна. Каждая стратегическая субмарина оснащена 24 ракетами подводногостарта типа «Трайдент-2» с дальностью полета 8400 км. Ракета несет от 8 до 12 боеголовок индивидуальногонацеливания мощностью от 100 до 475 килотонн. Одним залпом «Огайо» может обрушить на неприятельскую странудо 300 боеголовок общей мощностью около 80 мегатонн (миллионов тонн) по тротиловому эквиваленту, чтосоответствует 5 тысячам «хиросимских» бомб. Думается, мало найдется государств, способных восстать израдиоактивного пепла после одного лишь залпа такой подводной лодки.
А все 18 субмарин этого класса в одном залпе запускают 432 ракеты - примерно 4380 боеголовок, что составляет около65 % ракетно-ядерного потенциала Соединенных Штатов Америки. Вот, коротко говоря, что из себя представляетатомный подводный флот нашей страны.
Конечно же, так его не могли назвать при рождении, потому что он родился в семье портного Абрама Риковера вмаленьком еврейском местечке Маков, неподалеку от Варшавы. Произошло это 27 января 1900 года, иноворожденного назвали Хаимом. Тогда местечко принадлежало России, теперь - Польше. Хаим с 4 лет стал учиться вхедере. Его отец, не найдя достойной работы - а был он портным экстракласса, выпускником знаменитой портновскойакадемии в Варшаве, - эмигрирует в 1905 году в Америку. В Нью-Йорке его талант оценили по достоинству, и уже черезгод он сумел выписать к себе жену Рахиль с двумя детьми. И в 1906 году на нью-йоркский берег ступил будущий «отецамериканского атомного подводного флота».
Вскоре семья перебралась в Чикаго, где Абрам стал модным портным, а его сын пошел учиться в среднюю школу.Впрочем, с 14 лет он сочетал работу с учебой. Отец хотел, чтобы Хаим учился дальше и стал врачом. Но того уже в тепоры влекла профессия военного моряка, и он мечтал поступить в Академию Аннаполиса, готовящую офицеровфлота.
Для поступления в нее требовалась рекомендация конгрессмена. Чикагский парламентарий Адольф Шабат, хорошознавший семью Риковеров, такую рекомендацию дал, и в 1918 году Хаим стал кадетом Аннаполисской Академии.
Там его назвали Хайманом, и под этим именем он прожил всю свою долгую и славную жизнь. Риковер окончилАкадемию в 1922 году по специальности корабельного инженера. Служил вполне успешно, возглавлял инженернуюслужбу линейного корабля. Был направлен в аспирантуру Аннаполиса, одновременно учился в Колумбийскомуниверситете, получил степень магистра.
По окончании университетского курса Риковер решил перейти на службу в подводные силы флота и добилсянаправления на курсы командиров субмарин. В 1931 году он завершает учебу, и в дальнейшем его флотская карьерасвязана с подводными лодками.
Перед Второй мировой войной и в ходе ее Риковер руководил отделом энергетики подводного кораблестроениявоенно-морского департамента Пентагона. В конце войны он был включен в группу военных моряков,разрабатывавших перспективный проект создания ядерного оружия для боевых кораблей. Именно тогда и пришла емув голову идея создания подводной лодки с атомным реактором в качестве источника энергии.
Надо сказать, что эта идея далеко не сразу встретила понимание и поддержку у командования американских ВМС. Вкниге «Риковер и атомный флот» виднейший исследователь военно-морской истории США Фрэнсис Дункан пишет: «Вконце 40-х годов Риковеру пришлось доказывать необходимость создания подводного атомохода. Он добивалсяинтенсивного развития строительства, шел на риск, понимая намного лучше других, что, случись хоть небольшоепроисшествие на лодке, ему, еврею Риковеру, этого не простят».
Но он добился своей цели. После «Наутилуса» Риковер представляет детальную программу развития атомногоподводного кораблестроения. По его замыслу флот должен состоять из многоцелевых субмарин и стратегическихракетоносцев. И Риковер не только планировал, но и настойчиво добивался принятия своих разработок. Именноблагодаря ему американские кораблестроители сделали мощный рывок, и уже в 1960 году на первое боевоепатрулирование вышел атомный подводный крейсер «Джордж Вашингтон» с 16 ракетами типа «Поларис» на борту.Они имели дальность полета более 2 тысяч км и могли стартовать из-под воды.
Но в это же время Риковер работал над двумя другими проектами. Оба должны были стать прорывом в атомномподводном кораблестроении. По идеям, заложенным в этих проектах, была построена многоцелевая субмарина «Лос-Анджелес». Она несла мощнейшее вооружение: кроме традиционных торпед, еще и крылатые ракеты « Томахок»,противокорабельные ракето-торпеды и мины. Таких подлодок не было во флотах других государств.
Но, пожалуй, главным шедевром творческих замыслов Риковера, стала подводная лодка «Огайо». И сегоднясубмарины этого класса являются основой ракетно-ядерного потенциала Америки, составляя его большую часть.
Не стоит, однако, думать, что Риковер шел по гладко накатанному пути. Ф. Дункан пишет: « Риковер всю жизнь ощущалпротиводействие оппозиции и боролся с ней. При том, что противниками его идей были в основном руководителиПентагона, его прямые начальники. Многие поражаются, насколько умело преодолевал Хайман препятствия на пути кцели, в каждом отдельном случае находя причину сопротивления его идее и методику ее преодоления. К примеру,министр обороны Р. Макнамара был категорически против строительства подлодок - носителей крылатых ракет. Итогда Риковер, пренебрегая мнением министра, обратился прямо к Комитету по делам обороны конгресса, что вообщекатегорически возбраняется. Однако Хайман пошел на это и победил».
Естественно, начальство решило избавиться от строптивого флотского офицера и нашло весьма простой повод. Ктому времени Риковер прослужил на флоте около 30 лет, а был всего лишь капитаном 1 ранга, что позволялоотправить его в отставку, так сказать, автоматически, как бесперспективного офицера. Вдумайтесь: генераторпрогрессивнейших идей и бесперспективный тунеядец?!
Но Риковер был не из тех, кто идет на заклание. Он сумел немедленно довести этот замысел до сената, изаконодатели буквально заставили Пентагон ходатайствовать перед президентом об адмиральском звании дляХаймана.
Кстати, все президенты США в период строительства атомного подводного флота весьма высоко ценили Риковера. В1964 году он сам решил уйти в отставку, но на сей раз президент Линдон Джонсон лично просил его остаться на своемпосту и присвоил ему чин вице-адмирала. Впоследствии Хайман продолжал службу по просьбам президентовНиксона, Форда и Картера, причем Никсон свою просьбу подкрепил присвоением высшего флотского чина -четырехзвездного адмирала. И Риковер служил честно, эффективно и талантливо.
В отставку адмирал ушел в 1982 году, прослужив на флоте 64 года, что является рекордом, пожалуй, не только дляАмерики. Вторым рекордом был его чин - четырехзвездного (полного) адмирала, который до Риковера неприсваивался ни одному морскому инженеру.
Ф. Дункан пишет: «Адмирал не стеснялся в своих интервью ссылаться на проявленный по отношению к немуантисемитизм со стороны флотского руководства. И это был, пожалуй, единственный доступный ему эффективныйспособ борьбы с реальным антисемитизмом, мешавшем его работе. Потому что таким образом Хайман доводил досведения общественности каждый негативный эпизод. А их было немало. И когда он отыскивал выход из сложившейсяситуации, в Пентагоне находились высокие чины, говорившие с гадкой улыбкой, - «вывернулся-таки Хаим!»
Нелюбимый флотским начальством, он сделал для американского флота больше, чем кто бы то ни было из этихадмиралов».
Хайман Дж. Риковер в течение почти 36 лет был, по сути, единовластным руководителем строительства атомногоподводного флота Америки. Он делал это жестко, бескомпромиссно, личным примером поддерживая свои решения.Он сумел осуществить почти все свои проекты. Так что не зря военные моряки называют его творение «еврейскимфлотом Америки»!
Комментариев нет:
Отправить комментарий