АВИАКАТАСТРОФ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ!

Открытие выпускника молдавского политеха Александра Балана всколыхнуло

 мировую научную элиту. Китайские технические корпорации уже

 посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалась

НАТО — последние тестирования проходят в США, в Калифорнии.

Ценность революционной разработки — ни много ни мало в

 спасении человечества от авиакатастроф

 

 SIAAB1 и SIAAB2:

не набор букв, а спасение жизней. Смысл изобретения заключается в

том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается,

а пассажиры не получают травм.

 Первое направление открытия — так называемая система SIAAB1 2013 — представляет

 собой особое вещество, химическая формула которого засекречена. Смесь химических

 веществ очень сильной концентрации добавляют в керосин, изменяя его химическую

 и физическую структуру и превращая жидкость в твердое вещество, похожее на зеленый

песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации

> необходим 1 литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина.

> > >

> > > Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое

> вещество (формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах.

> За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с

> воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий

> «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при

> ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость — действие ударной энергии

> длится не более 4-5 секунд. Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи.

> > >

> > > В прессе уже было появилась информация о том, что для внедрения этой системы

> безопасности необходимо будет убрать 20 посадочных мест в самолетах, однако автор

> изобретения опровергает ее:

> > - Современные лайнеры практически в 1,5 раза легче, чем были раньше, — говорит Александ

> Балан. — Та масса, которую мы добавим к борту самого большого самолета, а это А 380, составит

> максимум 3 тонны. При том, что площадь его крыльев и мощность двигателей позволяют добавить

> более 30 тонн.

> > > > > > > > > Презентация проекта пройдет в США.

> > - Сейчас мы ищем подходящее место в Калифорнии для последнего тестирования, —

> говорит Александр. — Важно найти подходящий аэропорт и получить лицензию на проведение

> опытов. Мы уже отыскали самолет, которому осталось летать не более 5000 км, и собираемся

> внедрить нашу технологию, начинив его датчиками и манекенами. Согласитесь,

> показать в условиях полигона, как самолет, падающий на громадной скорости, ударяется о

> землю и не взрывается, а пассажиры не травмируются, это нечто! Весь мир ждет этого! И мы

> надеемся реализовать это во второй половине этого года.

> Мы уверены в успехе проекта, поскольку в лабораторных условиях эксперименты показали отличные

> результаты.

> Если эксперимент на полигоне пройдет удачно, система безопасности будет внедрена во

> всем мире. Это спасет человечество от жертв авиакатастроф, а затем и автомобильных аварий.

https://www.youtube.com/watch?v=hE7vS6hM9UU

выделить ссылку и "перейти по адресу".

Это видео с Александром Баланом.