СЕМЬ ДВОРНИКОВ В ИЗРАИЛЕ

: Семь дворников

Марк Штейнберг

Хочу рассказать о семи выдающихся советских конструкторах, создателях
двигателей для боевых самолетов. Все они некогда в СССР занимали ключевые
посты в этой области и были засекречены. А потом эмигрировали в Израиль. И оказались
здесь абсолютно невостребованными. Их знания и опыт были высокомерно

отвергнуты.

Создатель реактивных двигателей для истребителей МиГ, доктор технических
наук, лауреат Госпремии СССР Ефим Беккер подметал улицы и ухаживал за
престарелыми.

Тем же занимался в Кирьят-Гате доктор технических наук, профессор Абрам
Франк. Тот самый, который создал двигатели для стратегического
бомбардировщика ТУ-22.

Ведущий специалист КБ реактивных двигателей Илья Лещинский работал
мастером на крохотном кожевенном заводике.

68-летний доктор технических наук, специалист по газовым турбинам Рафаэль
Приампольский не смог устроиться на работу даже дворником - и прозябал на
пособии. Такая же судьба постигла выдающегося специалиста по реактивным
двигателям Михаила Перского и Александра Бакста, чьи двигатели и сегодня стоят на
российских боевых самолетах.

Мыли подъезды крупные двигателисты, доктора технических наук и заслуженные
изобретатели СССР Александр Равич и Геннадий Сверников.

Скорее всего, они и продолжили бы влачить такое жалкое существование до конца дней
своих если бы в голову израильского профессора Давида Лиора не пришла идея. Он создал
компанию «Беккер андаса», творческое ядро которой составили наши семь
дворников. И сумел заинтересовать своим проектом компанию РАФАЭЛЬ. Она
рискнула и приобрела половину акций «Беккер андаса» . Стосковавшимся по
настоящему делу инженерам выделили небольшой завод для изготовления
экспериментальных образцов.

И вскоре на этом заводе были произведены новейшие двигатели для беспилотных
самолетов, аналогов которым по мощности, экономичности и массе пока не

существует. Когда профессор Лиор продемонстрировал эти двигатели знаменитой

фирме «Pratt and Whitney», ее топ-менеджеры немедленно предложили переезд

"Беккер андаса" в США. Но Лиор отказался. Американцы теперь намерены

произвести крупные инвестиции в строительство завода, который будет производить

в Израиле уникальные авиадвигатели - плод творчества работников метлы.

Такова история только одной небольшой группы первоклассных "русских" специалистоа

в сравнительно узкой технической области. История со счастливым концом. За ней стоят десятки других менее счастливых историй, героями которых являются не менее крупные

специалисты в ряде других областей науки и техники. Историй, которые никогда не будут преданы гласности.