03.09.2025 06:43 Аркадий Бочаровский

Хорошие новости для  Негева: новый железнодорожный маршрут рядом с Беэр-Шевой

Национальный совет по планированию и строительству утвердил проект железнодорожной линии "Гораль" - стратегическую транспортную инициативу, которая соединит Негев и регион Беэр-Шевы с национальной железнодорожной сетью. Новая линия протяженностью около 13 км включит тоннель длиной 4.5 км и новую станцию, которая будет построена в районе Кирьят Ха-Модиин.

Линия "Гораль" будет ответвляться от маршрута Тель-Авив — Беэр-Шева в районе пересечения шоссе №40 и №406, пройдет севернее населенного пункта Омер - напрямую к новой базе Кирьят Ха-Модиин и в регион Шокет-Лакия.

Железная дорога будет обслуживать как пассажирские, так и грузовые поезда, и перенаправит транспортировку тяжелых грузов и опасных веществ за пределы центра Беэр-Шевы - миссия национального масштаба, обсуждаемая много лет. В Кирьят Ха-Модиин будет построена новая железнодорожная станция, спроектированная как транспортный "хаб" - интегрированный центр, соединяющий линии железной дороги, скоростного трамвая и автобусов, с доступом для частного транспорта, велосипедистов и пешеходов.

Станция будет включать главное здание с залом ожидания площадью около 1200 кв. м, автобусный терминал на 3 дунама и парковку на 350 мест с возможностью добавления верхнего уровня для увеличения вместимости. На станции будут обустроены доступные платформы и велосипедная дорожка, соединенная с будущей сетью велодорожек в Кирьят Ха-Модиин.

Кроме того, на станции построят подземные переходы для пешеходов, позволяющие безопасно и быстро добраться до Кирьят Ха-Модиин, прямую связь с южным жилым районом Лакия и с северными воротами Кирьят Ха-Модиин - всего в 240 метрах пешком. Планировка станции обеспечит удобный и безопасный доступ к ней большинству пассажиров пешком или на велосипеде.

Новая линия протяженностью около 13 км также включает двойной тоннель длиной 4.5 км в районе ручья Каркур, где будет построен новый мост, при этом сохранится течение ручья и окружающая среда. Линия пересечет еще несколько ручьев (Шокет, Хеврон, Лакит).

Маршрут соединит развязку Шокет-Даром (пересечение шоссе №6 и №60) с железнодорожной развязкой "Гораль", которая включит двойную дугу соединения с линиями Тель-Авив-Беэр-Шева и Ашкелон–Беэр-Шева, предоставляя оптимальное транспортное обслуживание югу страны и усиливая логистические возможности по направлению к порту Ашдод. Главное преимущество нового маршрута по сравнению с прежним планом (через развязку Неватим и до развязки Ха-Негев) - это его более короткий и быстрый путь, требующий меньше тоннелей и меньший ущерб природе.

Железнодорожная линия "Гораль" определена как опорный элемент проекта скоростного трамвая "Ликит", который соединит Беэр-Шеву с Кирьят Ха-Модиин, и в рамках этого проекта запланировано строительство станции в районе северных ворот базы, а также мост скоростного  трамвая над железной дорогой.