Аксиома Эпштейна : есть только МиГ-21 между прошлым и будущим
Эти люди не умирают – они просто улетают. Туда, в небеса обетованные. Как это сделал бригадный генерал ВВС Израиля Гиора Эпштейн. В 87 лет он завершил свой земной путь – путь великий, легендарный.
Честно говоря, фраза "рекордсмен мира по количеству сбитых сверхзвуковых вражеских самолетов" звучит для меня странно, почти абсурдно. Как будто это спортивное достижение. Давайте тогда еще чемпионаты мира с Олимпиадами по этой "дисциплине" проводить.
Строго говоря, Гиора Эпштейн занимает лишь третью строчку в списке самых результативных пилотов эпохи реактивной авиации. Считается, что советские летчики Евгений Пепеляев и Николай Сутягин сбили больше самолетов во время Корейской войны. Но есть важная деталь: они сбивали самолеты, которые не дотягивали по скорости до звуковых показателей. А вот Эпштейн бил именно сверхзвуковые. Так что – по-настоящему лучший.
На его счету – 17 сбитых самолетов такого класса. Он воевал в Шестидневной войне и в войне Судного дня. И установил достижение, от которого невозможно отмахнуться даже тем, кто скептически относится к "рекордам" на войне: всего за 46 часов он сбил 8 самолетов.
19 октября 1973 года его механик мог бы нарисовать на фюзеляже четыре звезды – если бы такая традиция существовала в израильских ВВС.
Больше всего на счету Гиоры Эпштейна сбитых МиГов-21 – девять. Один МиГ-15. Четыре Су-7. Два Су-20. И вертолет Ми-8.
Отношения между израильскими и советскими ВВС в те годы были сложными и напряженными.
Так, 30 июля 1970 года над районом Суэцкого канала произошел бой между израильскими и советскими пилотами. Он вошел в историю как финал операции "Римон-20".
Подразделения советских ВВС и ПВО стали дислоцироваться в Египте с весны 1969 года. К лету того же года общая численность советской группировки превысила отметку в 30 тысяч человек.
Один только парк МиГ-21 насчитывал 70 самолетов, доставленных в Египет.
Это вызвало серьезную тревогу в израильском военно-политическом руководстве. Страна и так вела изнуряющую войну на истощение. Появление советских истребителей и систем ПВО в египетском небе резко ограничило оперативные возможности ВВС Израиля.
К лету 1970 года ситуация в небе над Египтом резко обострилась. Советским пилотам, патрулирующим египетское воздушное пространство, был отдан приказ применять более жесткие меры против израильских ВВС. Руководство ВВС и Армии обороны Израиля поняло: если не нанести упреждающий удар, то последствия могут стать очень тревожными, а инициатива – утерянной.
Так родился план "Римон-20".
Операция состояла из трех этапов.
На первом этапе израильские "Фантомы" в рамках прикрытия нанесли отвлекающий удар по египетской РЛС на Суэцком канале. Затем, во втором этапе, в воздух поднялись истребители "Мираж" – их задачей было проникнуть в воздушное пространство Египта, имитируя полет с разведывательными целями.
Это была решающая фаза операции. По замыслу израильтян, советское командование должно было отреагировать на "Миражи" в египетском небе – поднять в воздух истребители и уничтожить "нарушителей". Так оно и случилось. Но вместо легкой прогулки советские пилоты столкнулись с ударной группой ВВС Израиля, готовой к бою.
В том шестиминутном бою скрестили крылья: 12 израильских "Миражей", 4 перехватчика F-4 и 24 советских МиГ-21.
Итог оказался плачевным для СССР: пять советских самолетов были сбиты. Израиль потерял лишь один "Мираж" – и тот, хоть и поврежденный, но благополучно дотянувший до дома – на базу.
1 августа 1970 года в Каир прибыл командующий ВВС СССР маршал Павел Кутахов. На следующий день он отдал приказ о прекращении полетов советских пилотов в зоне Суэцкого канала. Руководство СССР официально уведомило Каир о прекращении оказания помощи в обеспечении неприкосновенности египетских воздушных рубежей.
Комментариев нет:
Отправить комментарий